汽車的常規保養
通常說的更換機油和“四濾”是汽車保養的關鍵，這“四濾”包括機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器和空調濾芯，都需要定期更換。對於汽修初學者來講，更換“四濾”是最基本的維修和養護操作，更換過程中要注意一些細節和要領。
1. 更換燃油濾清器（外置）
燃油濾清器的任務是濾清燃油中的雜質和水分，防止燃油系統堵塞，減小機件磨損，保證發動機正常工作。
燃油濾清器
1—燃油濾清器；2—燃油供油管路（黑色，來自燃油箱）；3—燃油回油管路（藍色，連接燃油箱）；4—燃油供油管路（黑色，到發動機）；5—螺栓；6—支架（用於支撐燃油濾清器）
拆卸燃油濾清器 ▼
· 拆下進油管路1 和3 以及回油管路2。
· 鬆開管路時按壓卡環，旋出螺栓4。
· 取下燃油濾清器。
安裝燃油濾清器 ▼
注意，燃油濾清器上有箭頭標記，表示燃油流動方向，接頭不要混淆。
· 燃油流動方向在濾清器殼體上用箭頭標出。
· 濾清器殼體上的銷釘2 必須嵌入濾清器支架上導向件的凹口1 中。
· 啟動發動機，檢查燃油濾清器接頭處是否洩漏。
2. 更換機油濾清器
機油濾清器用於清潔機油，防止汙物顆粒進入機油迴路並因此進入軸承部分，這樣可以避免發動機油因固體雜質（例如金屬磨損顆粒、炭煙或灰塵顆粒）提前變質。
當前車輛發動機使用所謂的主流量機油濾清器位於機油泵與發動機潤滑部位之間的主機油流內，也就是說，機油泵輸送的全部機油在到達潤滑部位前都要通過該濾清器，因此潤滑部位只獲得經過清潔的機油。
拆裝機油濾清器如下圖 所示。
· 拆卸時用專用扳手鬆開機油濾清器（逆時針轉動）。
· 安裝時在新機油濾清器的橡膠墊圈上塗上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。
· 加入機油，然後蓋好機油加油蓋，並啟動發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。
3.更換空氣濾清器（濾芯）
空氣濾清器是主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低。
空氣濾清器總成
1—彈簧卡箍；2—空氣導向管；3—空氣質量流量計；4,5,8—螺栓；6—空氣濾清器殼上部件；7—空氣濾芯（需要例行保養更換）；9—防雪網；10—空氣濾清器殼下部件；11—排水軟管接頭；12—軟管；13—擺動閥；14—進氣導管
空氣濾清器位於發動機艙內，而且更換相當方便。打開發動機艙，蓄電池的正極左側就是空氣濾清器的位置。空氣濾清器被一個密封殼體覆蓋，進氣管連接在此殼體上方。要更換空氣濾清器就要拆開這個殼體蓋。有些空氣濾清器上殼是用螺釘鎖緊的，但拆裝一般都比較簡單，例如斯柯達晶銳汽車。
空氣濾清器上殼體蓋四周有卡扣，用於把塑料殼體壓緊在空氣濾清器上方，保持進氣管路的密封。卡扣的結構較為簡單，通過往外掰卡扣就能把其拆除，掰開卡扣後打開塑料殼體，取出空氣濾清器（濾芯）。
4. 更換空調濾芯
空調濾芯主要安裝在兩個位置，一是在副駕駛座位的手套箱後面；二是在擋風玻璃右下側。
拆裝空調濾芯的方法和步驟如下：
01 如下圖所示（現代伊蘭特），其安裝在副駕駛座位的手套箱後面，將手套箱拆卸下來，用螺絲刀拆下擋片（2 個螺栓），就可以取出。
02 如下圖所示（帕薩特領馭），其在發動機艙內（擋風玻璃右下側）副駕駛室對應的一側雨刮器下方。用螺絲刀拆下罩蓋即可取出，拆卸非常簡單。
汽車的例行檢查
1. 發動機機油油位檢查
啟動發動機前，將汽車水平停穩，檢查發動機機油液位。如果發動機已啟動，則關閉發動機，等待數分鐘後再檢查。
· 拔出機油尺並擦拭乾淨。
· 插入機油尺，確認發動機機油液位在如下圖所示的範圍內。
· 如果超出範圍，請調整。
2. 自動變速器油檢查
如下圖所示，自動變速器用本身帶有的油尺進行檢查。
用油尺進行檢查時，一般應按以下步驟進行：
01 檢查有無自動變速器油洩漏。
02 行駛前，當油溫處在30～50℃使用自動變速器油尺的“COLD”範圍檢查油麵高度。
· 將車輛停放在水平地面上，拉起駐車制動手柄。
· 啟動發動機，並將選擋杆在各擋位位置上移動。最後將選擋杆至於“P”位置。
· 在發動機怠速時檢查自動變速器油的高度。
· 拔出自動變速器油尺，用無絨紙擦淨。
· 重新將自動變速器油尺儘可能地插入加油管中。
小貼士：使用附帶限位器將自動變速器油尺牢靠地固定在自動變速器油加註管中。
· 拔出自動變速器油尺，觀察油尺指示。如果指示自動變速器油麵過低，應向加油管中添加自動變速器油。
注意：請勿過量加註油液。
03 在城區道路上駕車行駛大約5min。
04 當油溫達到50 ～ 80℃的範圍時，根據自動變速器油尺“HOT”範圍重新檢查油麵高度。
05 檢查自動變速器油狀況。如果自動變速器油顏色發黑或有焦煳味，應該更換；如果自動變速器油中含有摩擦材料（離合器和制動帶）等，則應在修理自動變速器後更換散熱器，並用清潔劑和壓縮空氣沖洗冷卻器管路。
如下圖所示，從溢流塞處進行檢查（這種自動變速器本身不帶油尺，也沒有油尺導管，但有加油螺塞，有的則須從溢流塞孔處加註自動變速器油）。
3. 制動液檢查
在車輛行駛過程中，由於制動摩擦片的損耗及其自動調整，使制動液液麵產生輕微的下降，這種情況是正常的。制動液非正常下降，將會導致車輛隱患，甚至出現重大安全事故，所以一定要在例行保養中檢查制動液。
如下圖所示， 檢查制動液液麵是否位於儲液罐的MAX 和MIN 標記之間。如果大於MAX，則可能是制動液加註過多；如果小於MIN，則可能是制動系統某部分發生滲漏所致。此時應仔細檢查制動系統是否存在滲漏現象，之後再將制動液加註到標準範圍。
4. 轉向助力油檢查
油泵是負責產生油壓的，油泵是第一個要檢查的部件。在整個轉向範圍，如果注意到部分或間歇動力轉向損失，這通常是由於油泵動力不足造成的，很可能是由於轉向助力油的問題所導致。
01 測量儲液罐油位，必須在規定範圍。
02 儲液罐油位必須在車輛冷時測量，在車輛和動力轉向操作後，不能正確測量。如果在車輛靜止情況下或車輛在重載下行駛過，更是如此。
03 使用儲液罐油位表來測量油位，如果油位低，將其補充到規定油位。
04 要使用車輛及其裝備規定使用的油液，使用不符合規定的油液會導致故障。
05 如果測量的油位低，仔細檢查是否洩漏。
06 檢查油液質量和狀況，如果變髒或燒蝕，則進行更換。
5. 冷卻液檢查
檢查冷卻液的液麵位置。冷卻液的液麵位置應在低和滿兩條標記線之間。如果液麵位置低，則應檢查是否有滲漏，並添加冷卻液至上標記線位置。
6. 蓄電池檢查
免維護蓄電池的檢查方法 ▼
7. 火花塞檢查
火花塞電極的正常顏色為灰白色，如電極燒黑並附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線接觸火花塞的接線柱，然後打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如高壓電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。
火花塞的電極消耗
火花塞絕緣體的頂端和電極間的積炭嚴重時可能造成發動機內部機械損壞。事實上，火花塞出現積炭（沉積物）只是一種直觀的表面現象，這有可能是發動機相關電氣或機械部件故障的信號，應及時維修。
火花塞積炭（沉積物）
內容來自：《汽車維修從入門到精通》（作者：周曉飛），更多精彩汽修知識，請關注“汽車維修技術與知識”（公號同名），每天為你推送一手、原創內容，還可下載免費電子資料、加入維修交流探討群。
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