草根觀察
先说哈观致，观致在上市之初，在还没有品牌效应的时候，定价直接瞄准合资品牌，虽然其质量，做工，外观和内饰在当时的确不错，但是还是没有摸清国人得心理，毕竟没人愿意去当第一批小白鼠，加上当时国产车整体都不行，价格和合资一样，都会倾向于合资品牌。
奇瑞再次冲击高端，应该从观致上学到了一经验和教训，就星途而言，TX和TXL2款不同级别的车，我在想奇瑞星途是要差异走差异化和性价比竞争这条道路。简单来说就是八个字"人无我有，人有我优"，从内部资料看，其星途直接对标的事领克01和VV5和VV7，在配置上，应该是比领克和魏要丰富，在都有的配置上，星途要优秀一些，在性能上，也会更加优秀，比如36.5的刹车距离等。在定价上，我觉得星途也会低于01和VV5和VV7，TX版本紧凑型车型，我估计自动挡价格在13万左右起步，主销量区间在14-15万，TXL版本，我估计在15万左右起步，主销量车型在17万左右，2个不同轴距的版本，来打空间差异化竞争，价格区间完全覆盖01和魏，这样是比较有竞争优势的，毕竟截途和虎8就是这样成功得。价格上，毕竟前已经有虎8的价格了，不能吞噬虎8主要畅销车型的市场份额吧
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8023谈谈车
观致的策略在很多人看来是比较失策的尤其是前两年，标志丑，销量差，车型一般等等，众口齐说吧。但是从18年开始5月至6月每个月的销量达到5000到7000台左右，一年的销量达道6万多台。这说明一点，那就是大众开始认可这个车型了，主要的原因是观致在大受打击的情况下质量依然有着很好的保证。在这里我只能说观致打的是口碑牌，有点像铃木，有一句这么说，懂车的人会去买铃木。
星途的定位未必就是走观致的策略，但绝对有部分理念传递的意思。从刚开始出来到现在，他车头的外形一直在变化，让人琢磨不透，这紧紧抓住了一部分的关注，提高的知名度。星途的定位应该是比瑞虎系列更为高端的一个品牌，预计和观致持平，竞争对手应该是魏派和15万左右的合资车品牌。
其实我对星途还是有点担心，国人对外观太看中了，星途的外观虽然特别，但据网上的反馈，有部分人对这个外观可不太满意，觉得比较中庸，不耐看，第一印象很重要。这里我希望能大卖，国产车我是支持的。
侗家青年
我很纳闷国人怎么了，品质好车比各种简配的合资便宜，就是得不到认可。可恶的奇瑞营销14年买虎5的时候根本不知道有观致，我超爱的观致屁股啊。我想我这次不会错过星途txl了
洛玛卫星除尘总经办
星途是奇瑞的一款立志赚取用户流量的产品！但是，依照奇瑞的过往和现阶段产品线的分布，价位肯定要高于瑞虎8的！因此，我感觉可能低配也要12万起，而顶配估计要超过18万！价格上的优势应该不存在的，星途的买点应该是奇瑞的品质和高热效的发动机！
冬冬7338266
高端应该指的是车辆从设计上，用料上，调教上，售后服务上高端吧，但是价格如果也走高端，弄个高高在上的价格，，，那就凉凉了，毕竟你是奇瑞，不是路虎不是！？人家打一出生就走高端，咱一出生就走的亲民路线，硬上高端！！！！！那会出事情的！必须慢慢来！
东风永不败
买的自然会买，不买的总是理由。
宝贝218063943
星途灿烂，星途一样坎坷！
从自立品牌、独立于奇瑞之时起，决定了星途灿烂前必然坎坷！
独立的4s店、独立的营销、维修人员:决定了星途成本大于奇瑞任何车辆，也决定了星途售价将高于普通奇瑞车辆！
助人为乐吾本性
比观致更大更时尚，动力更威猛，参考魏的售价即可，可以便宜1-1.5万，太低了没利润支持进一步开发
爱谁谁2012
我预测
手动挡11.99万
接下来12.99
13.99
14.99
15.99
Adamhmm
我觉得星途的4s才是更值得关注的，价格并不能决定是死是活，但是4s的数量和分布倒是可以，另外星途的4s有没有售后能力也是很值得关心。
