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滬指漲0.94%，報收3246點；深成指漲0.73%，報收10415點；創業板漲0.51%，報收1777點。滬股通淨流入3億，深股通淨流出11億。漲停101家，跌停8家，總共上漲1652家，下跌1810家。
股友們，大家好，我是老趙！今天大盤繼續逼空上漲，並且量能較昨天還有一定放大，整體性熱點也有出現，不過從最後結果看，下跌家數還是超過了上漲家數，這說明今天的上漲以權重股為主，而中小創卻是沒有太多漲幅的。
週三我在文章中跟大家說要找機會減倉也是對的，把倉位減到5成左右能更好的應對節後的情況。如果假日期間出現什麼變數，下週我們也有足夠的倉位靈活應對；如果大盤節後繼續上漲，那麼我們可以趁放假的時間好好挑選一下合適的標的，理清思路。
還是先來看大盤，目前上證運行在布林上軌的位置，沒有破軌太多，量能合適，通道打開良好，從技術面上看這種形勢還有延續性。如果要找上方壓力位，除了3300的常規整數關口外，比較明顯的壓力位是要到3340的位置。這距離目前位置還有100點的空間，應該來說是比較大的，只要不是大盤股暴漲，這100點的空間是能創造足夠的利潤出來。
但我之前也說過，第一波一過，後期的上漲就要小心，因為不會再像前期那樣確定了，我們只能持續在懷疑中繼續謹慎看多。
如何判別，我們還是得有一個較為穩定的依據，從前一波調整中，可以看出30日均線是一個比較好的參考線。但這個線是比較滯後的，一旦達到這條線了，可能大家也要虧損不少。為此，我們只能選擇較為不穩定的5日均線做參考。
今天的行情從民航機場開始，這始於國常會消息。國常會確定今年降低政府性收費和經營服務性收費的措施，進一步為企業和群眾減負，明確自7月1日起，民航發展基金徵收標準降低一半。早間開盤集合競價，各路資金就盯著這口肉了，開盤板塊內大部分個股封漲停，少數沒有漲停的也是大幅高開。但開盤後沒多久，民航機場股就逐步回落了。
說好的漲停潮怎麼都高開低走了？靜下心來複盤我們可以發現，這些民航機場股都是走長線上升趨勢的。今天受利好刺激出現外部短線資金大幅湧入，這其實破壞了原有主力的操盤節奏，於是乎原有主力選擇順勢強洗盤。通過高開低走，既對前期漲幅做一定的獲利了結，又能斷了大家短炒民航股的念頭，真可謂“一石二鳥”。
那如果今天入民航股被套了怎麼辦？既然大方向沒變，不妨跟著主力再玩幾天。除開民航股，化工板塊其實是焦點。昨天和朋友交流的時候也發現了最近化工股相對強勢，原料漲價概念會引來資金的關注。但我最近實在是關注了很多板塊，如果再和大家分享，可能股友們都要轉暈去。這裡我就不攤開說，有興趣的近期找股票也可從這方面入手。好股票很多，我的風格是穩健的，所以選了個600***在關注，有興趣的可以自己再找找。
今天熱點我就不說了，來看看盤後消息面。*務部發言人高峰表示，將採取措施提振汽車消費；增值稅下調將有利於整體汽車消費。他還表示，將深入推進汽車平行進口，全面取消二手車限遷政策，推動汽車賽事、汽車旅遊、汽車改裝等汽車後市場的發展。
我認為這個消息的等級應該可以等同於昨天的期貨和今天的民航消息，下週汽車板塊應該會受到資金關注。如果週一開盤沒有像今天民航一樣的大漲，我們不妨挑選一些還沒有大漲的個股或者有直接利好的個股來重點關注。
就在這時候我正好看到了一汽夏利公告，目前公司正在籌劃與國內新能源汽車企業進行合作，生產新能源汽車，該事項尚存在很大不確定性。因相關事項已核查完畢，經公司申請，公司股票將於4月8日上午開市起復牌。不知道會不會直接一字板，但可以加自選，有機會不妨輕倉試試。
最後來回顧一下，近期關注股。昨天我們關注的中國中期的延續性，今天是個不錯機會，但另外兩個跟風的就沒什麼延續性。前期我講基建的時候點了兩個股，一個是同濟科技，前一波上漲後已經提示大家獲利出場；另外一個鎮海股份持續回調，後來有股友是在調整中入場了該股，近兩天又有下調，但今天最後收盤來了個漲停，一舉收復失地成功盈利。最近很多這種例子，我看得太多了，一些人沒有堅守住調整而出在了低點，而很多人則因為堅守而撥開雲霧見太陽，不管成功失敗，這些都是我們在投資道路上的寶貴財富。
老趙獨家策略
目前大盤已經有一定遠離5日均線，不排除下週一有回調。所以，除了少數板塊可以繼續嘗試輕倉快進快出，其它板塊還是儘量保持多觀望一下。
以上僅為老趙個人觀點！不構成投資建議！股市有風險、投資需謹慎！
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