新寶駿RS-5是人生的第一部車，之前關注了其它品牌，一直觀望沒下手。後來新寶駿RS-5上市了，發現新寶駿RS-5更加大氣好看，於是就開始關注新寶駿RS-5，先是網上各種看，然後去4S店看實車，店裡展示的是灰色款，第一眼就被它的外觀驚豔到了，灰色確實好看，個人覺得灰色太低調了，就定了紅色款。在這之前就在網上詳細瞭解過這款車，就毫無猶豫的買了這款新寶駿RS-5智能駕控旗艦版。跑了2000公里，來談談新寶駿RS-5質量怎麼樣。
造型上，真不是白叫的，外觀確實給這款車加分了，尤其是側前方45度相當好看，那未來眼很精神。車漆非常給力，有一次過窄巷時後門刮到電線杆了，颳了一條黑痕，以為十有九是掉漆了，後來拿清潔劑擦掉電線杆蹭上去的黑色汙垢，發現油漆竟然完好，只是那個地方稍微凹了一些下去。內飾用料也可以，完全沒有廉價感。整車總共有四個USB插口：內後視鏡下方有一個（專門給行車記錄儀用的，這點必須給100個贊），空調面板下方有兩個，後座出風口處還有一個（相當人性化）。
空間上，無論是前排還是後排都有非常舒適的乘坐空間，副駕靠背幾乎可以放倒，平仰躺著休息（當然，這是停車休息時），後座地板純平，橫著豎著坐都行，後排放倒呈現一張純平的“大床”，無論是搬家拉貨還是睡兩三個人都不成問題。後排沒放倒時後備廂空間也相當可觀，放三四個中型行李箱完全沒有問題。
新寶駿RS-5側45度是最完美的角度尤其是跑起來更動感
新寶駿RS-5動力
動力上，起步還行，畢竟車身1.5噸，三檔之後動力響應不錯。高速2500轉輕輕鬆鬆跑120。轉向還是挺精準的，沒有虛位。1到6檔掛檔都比較平順，用一根手指就能撥進去。1500到2000轉的時候換擋沒有頓挫。底盤夠高，一般的路牙輕鬆上，不用擔心磕到底盤。目前才跑了2000公里左右，用小熊油耗實測過，平均油耗不到8，前面一千公里跑高速，後面一千公里基本都是紅燈路段，還塞車，只能走走停停，油耗相對會高點。
新寶駿RS-5發動機艙延續了以往一貫的工整作風，隔音棉用料紮實，隔音效果好。
舒適性上，隔音做得很不錯。空調開一檔都冷颼颼，試過放了一個溫度計在出風口處，開一檔都低到10度了。很明顯開空調對動力基本沒有影響，過一般減速帶減震過濾還不錯。座椅用料還是很足的，坐起來很舒服。上完牌從老家回來，連續開了三個小時高速都沒感覺累。車燈兩邊的霧燈能根據打方向的角度自動點亮，這點新寶駿RS-5很用心。
新寶駿RS-5新車基本沒有異味，全系都帶ESP，這點非常厚道，為了安全，ESP是我選車必須具備的功能。新寶駿RS-5外觀漂亮大氣，原創度很高。空間很大，正駕、副駕、後座、尾箱都大，沒有壓迫感。最舒服的還得數後座，完全純平的地板加上與前座接近50公分的間距，可以輕輕鬆鬆的翹起二郎腿再來個“葛優癱”，簡直就是行政級的享受，即使坐三個正常體型的大人也不會有擠迫感。把後座椅放倒之後還能形成一個完全純平的空間，相當於一張1.2米*1.8米的床，這點也很贊。
先說這麼多，等過一段多開開再持續更新。
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