斯柯達不願跟途觀混了,概念車疑似取代柯迪亞克,途觀有麻煩了

斯柯達不願跟途觀混了,概念車疑似取代柯迪亞克,途觀有麻煩了

大眾作為大眾公司的親兒子,過得要比一眾大眾旗下的品牌都要滋潤,大家知道,大眾旗下是有豪車品牌的,保時捷還有奧迪在世界上都是知名的,但是大眾要做豪車品牌,大眾集團還是開心的給了大眾汽車無數的幫助,現在,有大眾旗下的品牌坐不住了。斯柯達不願跟途觀混了,概念車疑似取代柯迪亞克,途觀有麻煩了。

斯柯達不願跟途觀混了,概念車疑似取代柯迪亞克,途觀有麻煩了

斯柯達以前是捷克品牌,現在在大眾旗下,和大眾汽車的定位是非常相近的,不同於保時捷和奧迪都在不同的市場區間,斯柯達的市場和大眾可以說是高度重合,而且一直以來,斯柯達就是跟著大眾的屁股後面。現在斯柯達還算是比較知名的就是柯迪亞克了。

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這款車和大眾途觀屬於同一平臺,再設計上也是比較相似,加上又都是大眾旗下,說一聲換標途觀也不為過,但是這款車的鋒芒卻全部被大眾途觀蓋住了,雖然在售價上比大眾途觀要優惠不少,可是願意購買的朋友卻並不多。有一些店面打出“聰明人都買斯柯達”的旗號,但是收穫寥寥。

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現在斯柯達總算是不再願意繼續跟在途觀身後了,這款斯柯達的概念車-VisionS,已經脫離了大眾的影響。斯柯達的家族式直瀑式進氣格柵其實看起來還是比較有感覺的,大燈和進氣格柵的融合也是最近比較熱門的設計,在車身上,這款車用了“收腰”的設計,看起來更加適合年輕人的審美。

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比起外觀,內飾上還要更加豪華,車內全面採用液晶屏,再搭配上全景車窗,頗有一種未來戰艦的色彩,至於再領產後能夠保留多少就要看設計師的心意了,不過這款車在定價上卻選擇了17萬這一價位,和現在在售的柯迪亞克基本上是差不多,比大眾途觀L還要便宜不少。

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而且這款車提供的是5座和6座兩款,這樣大家就不用為7座車的問題而煩心了,但是這款車卻是一款中型SUV,在空間上就得到了更好的發揮,同時這款車還提供混動版本,算是響應現在的潮流吧,關鍵是價格的優惠,這下途觀是要坐不住了吧。

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