說起斯柯達這個品牌實際上歷史悠久，但給我們印象一直不怎麼樣，可能說說起斯柯達還有很多人不知道斯柯達是什麼呢，那麼說起大眾大家都知道了，要不是它背靠著大眾，小編覺得了解它的人還會更少。
作為大眾旗下的一款車型，雖然用著大眾的平臺和技術，但是銷量和口碑遠不如大眾的銷量和口碑，新來的柯珞克當然被寄予厚望。
其實柯珞克在海外是一個小型SUV，動力方面柯珞克搭載的是EA211系列1.2T和1.4T發動機，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
這款動力系統在大眾和斯柯達的多款車型都曾使用過，所以依然是熟悉配方熟悉的味道，在底盤懸架方面，全系所有車型都採用的是前麥弗遜和扭力梁的組合，小編覺得這一點斯柯達太不厚道了，畢竟緊湊型suv基本上都是四輪獨立懸架了。
柯珞克售價是13.99-18.59萬，全系共推出四款車型，這個價格小編覺得對於斯柯達來說稍微有點高了，畢竟這個價位在大眾系列裡面也挑出來不少好點的車了，而且在這個價位，自主品牌裡面基本上可以說隨意的挑了。
但是斯洛克到底值不值這個價？咱們還得結合配置來看，首先來看全系最低配，售價13.99萬的1.2T標準版，是全系唯一一款1.2T的車型配置有LED日行燈，帶轉向輔助功能的前霧燈，發動機只能啟停，胎壓監測。車身穩定系統，倒車雷達等，基本配置還可以，就是車裡連個中控屏都沒有，看著太過樸素了！
再來看看最高配，旗艦版配備有LED大燈，18寸輪轂，而且還增加了一系列的主被動安全配置，使得駕駛安全性有上一個高度，開起來也更加安心，不僅如此還把外後視鏡從手動摺疊升級成電動摺疊。
看完了柯珞克的最低配和最高配，小編最推薦的是售價16.99萬元的次頂配，配置已經完全夠用了，另外在保養方面，柯珞克不算太貴，在合資品牌中算是中等水平。
到了最後，這款柯珞克小編覺得，如果大家喜歡它的話，還是值得購買的，如果不喜歡它，那就算了，因為它的價格確實是在自主品牌裡面可以隨意選擇了，歡迎大家在下方留言評論。
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