首先我們來做一個小測試：
假如你行駛在藏區高速上
眼前突然出現了難得一見的
珠穆朗瑪峰大雪山全貌
你會以哪種方式去感受？
1、把車廂內暖氣開到十足，搖上車窗屏蔽刺骨的雪風，腦殼歪過去歪過來的打望，透過車窗像看一塊電視屏幕。
2、任疾風呼嘯臉頰而過，鳥屎啪啪地滴下來跟你打招呼，強烈的紫外線肆無忌憚地親吻你，360度全景立體景象包裹著你。
拜託！白痴都知道會選1吧，誰願意被鳥屎親近，誰願意被曬成黑球啊。
1是我們普通人會選擇的開車自駕遊，安逸舒適的環境，不畏懼任何風吹雨淋日曬，累了還可以把座位當床打個盹，玩兒個車震。
可是偏偏有人不信邪，選了2。
2看起來實在糟糕透了，但有冒險精神的人往往會選它。沒有任何介質束縛著你，你的身心極度自由，你與天地萬物融入一體，這就是我們摩旅發燒友所追求的精神境界，也是行者對大自然的最大尊重。
我們聽過很多摩托車騎行去追逐詩與遠方的故事，看得心潮澎湃，一度有想拍桌子辭職帶上頭盔轟鳴引擎說走就走的衝動。
但是，你真的以為摩旅騎行就是說走就走那麼簡單？我們通過採訪幾位經驗豐富的摩旅老司機，為大家總結出了以下長途摩旅必須引起重視的事項，否則你就離死亡不遠了。
選擇同伴並不是經驗越豐富越好
長途騎行選擇同伴是相當最要的一環，別以為和你同行的人經驗越豐富你就會越受益，這個往往和自駕遊是截然不同的誤區。作為一個騎行在萬米以下的新手，如果你選擇一位騎行技術高超、競技水平深厚的機友，你們兩人之間產生的反差會形成拖累、互不適應，摩旅途中消磨你的熱情、增大你的壓力，而不是相互依賴與享受。所以，我們騎行之前選擇同伴要著重考慮的是：
*對此次摩旅的意圖和方式是否一致
*體力、身體狀況是否相當
*摩托車動力性能是否在一個水平
*性格是否樂觀堅毅又合得來
路書中重點規劃沿途加油站的情況
對於長途摩旅而言，規劃好路書是必不可少的，且要儘可能的詳細。根據整體行程需求，計算好每天的騎行時間，以及騎行路線距離，並嚴格按照此執行。別以為事先預定好三餐飯館和住宿酒店就萬事大吉了，一定不能忽略做好路線上加油站的標記工作。尤其在行至無人區或者較偏遠的山區空闊地帶，加油站數量極少，所以要考慮好在哪個點加滿油才能安全行駛，規劃且瞭解行程中加油站的分佈情況。
這些小裝置不齊全，你就太傻太天真
敲黑板，劃重點的時刻到了！摩旅中這些裝置出了紕漏，就如割掉了身上的一塊肉，疼啊！
請出發前謹慎檢查：
定速巡航：緩解長時間行車造成的手腕不適、關節痛等壓力。
風擋：減少疾風迎面帶來的眼部刺激疲勞。
GPS導航：幫助騎者實時查看所處位置，避免停車翻看地圖浪費時間。
藍牙裝置：實現騎者之間的實時通話，也可在昏昏沉沉拽瞌睡的時候打開音樂設備聽歌振奮精神。
行李繩：質量必須得牢靠，最好用真皮材質，誰也不想體驗以120KM/H的高速行駛中身後行李灑一地的絕望吧。
電加熱把手：寒冷是騎行的最大天敵，一旦在騎行中感到寒冷，思維就會分散，所以怕冷的騎友或者是騎行地區溫度較低，可考慮添加電加熱把手裝置。
喝咖啡提神的行為是大錯特錯的
長時間摩旅很消磨意志，也很容易感到疲倦，特別是在午後，很多騎者會選擇喝一杯咖啡提神再上路。但是咖啡由於含有咖啡因，它是一種利尿劑，起到利尿的作用，會增加我們排尿的次數。所以為了節省行駛時間，應儘量避免咖啡的攝入，免得你時常想停車“方便”會影響整個車隊的行進節奏。還有，高糖分的飲料雖然也會在短時間內起到提神醒腦的作用，但飲用後疲勞感反而會更加劇烈。
別當鐵血金剛！每隔一小時停車休息
騎行不能盲目隨意地停車，要掌握一個規律，找到一個舒適的節奏，對於車隊來說尤其重要。建議每騎行一個小時休息一下，一定要遵守這個規律，對於車隊行駛節奏及其騎者心理和身體上的調節都是有幫助的。休息時，對自己身體進行適當拉伸鍛鍊，可以緩解手腕關節的不適。
騎車莫放空，多做一些心理暗示
每次過路口或拐彎，看不到彎道那邊情況，你要想象有輛車衝出來的畫面。
看到前方路邊聊天的男女老少，你要想象她或他突然躥到你車前過馬路的情況。
看到路邊停著一排出租車私家車，你要想象在你前面幾米處，會突然有人開門走出來的情景。
經過一輛停著的重卡貨車時，你要想象突然有人在你看不到的車頭閃出來檢修的情景。
你緊跟前面的摩托車或汽車都在勻速行駛，你也要想象對方會突然急剎的情況。
提前做好心理建設，才不至於真正發生時措手不及，很多摩旅騎友發生事故，都是思想放空造成的。
最後送給騎友們一首有魔性的安全歌
來大聲跟我唱：
集體騎行要編隊
緊急狀況勿急剎
向後順序打手勢
彎道乖乖不超車
不跟大車出租車
明彎搶道向內切
盲彎靠邊放慢速
隧道開燈同速行
突遇強風莫驟減
迎著風勁稍給力
上身彎曲降風阻
春暖花開好旅途
不管你是新機友還是老司機
你在摩旅中有什麼獨家秘製的經驗嗎？
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