離2019年上海車展正式開幕只有幾天了，作為全世界少有的幾個超大型車展之一，車企們自然會在上海車展上全力表現，各種首發、亮相、上市新車等等。據目前不完全統計已經達到了100多輛，大家肯定想知道在這100多輛車裡面，值得關注的重磅新車有哪些呢？別急，今天我們就來為大家盤點在2019上海車展中最值得關注的MPV新車。
隨著二胎政策已經開放了長達5年之久，再加上目前全面升級的消費結構，MPV車型和大七座車開始越來越備受消費者追捧。在今年的上海車展上，無論自主品牌還是合資品牌，在這一細分市場都繼續深耕，更好的滿足消費者需求的同時，也給這個市場帶來更多的可能。無論怎樣，這都說明了MPV這一細分市場領域受到的關注將會越來越多，中國的汽車消費結構也將越來越合理。
TOP 1：雷克薩斯LM
一個多星期前雷克薩斯釋出了一幅神秘影像，預告一款全新等級的產品將會在2019年上海車展進行全球亮相。當時外界有著包括概念作品雷克薩斯LF-1LimitlessConcept量產版本、旗下SUV產品Coupe版本、雷克薩斯CT200h後繼產品甚至市場專屬車型在內的不同推測，隨著2019年上海車展進入倒數計時階段，雷克薩斯官方在幾個小時前終於確認了謠傳多時的MPV車型將會以雷克薩斯LM身份在2019年上海車展正式亮相。
從預告圖來看，新車前臉採用雷克薩斯家族式設計，紡錘式進氣格柵搭配內部網狀結構，並加上鍍鉻的邊框處理，看起來“豪華範十足”。此外，兩側前大燈組較為狹長，內部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈。
之前有外媒繪製了一組雷克薩斯全新豪華MPV的假想圖，圖片中可以看出新車基本上就是“換臉版”的豐田埃爾法，另外有消息稱，雷克薩斯首款MPV最快會在今年上市。而目前在國內高端MPV領域，豐田埃爾法幾乎是壟斷般的存在，加價30萬提車再正常不過。既然說到這裡，其實車本身已經不用關心的太多了，肯定是非常不錯的。現在我想大家最關心的是屆時雷克薩斯全新的MPV上市後，又會加價多少才能提到車呢？
TOP 2：2019款本田奧德賽混動版
奧德賽和GL8可謂是國內MPV市場的兩大霸主，常年以來佔領的國內MPV市場大多數份額。在本次的上海車展上，本田將會推出混動版的奧德賽，發動機由2.4L更改為2.0L，功率107Kw，這款車採用本田“i-MMD”混合動力技術，在日本JC08模式測試下的最低綜合油耗表現為26km/L，約合3.85L/100km。
與雅閣混動一樣，奧德賽混動搭載本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機混動系統。值得注意的是，本田這套SPORT HYBRID i-MMD雙電機混動系統將在今年完成國產，而這可能才是混動版奧德賽姍姍來遲的主因之一。
i-MMD系統包括2.0L汽油引擎和雙電機，以及一組鋰電池組，由CVT變速箱負責傳動。擁有EV Drive(純電動機驅動行駛、用於起步)、Hybrid Drive(電動機與發動機共同驅動行駛，用於低速加速)及Engine Drive(僅靠發動機驅動行駛，用於高速巡航)三種模式，各模式之間的切換無需駕駛者操作。
TOP 3：上汽大通G20
近幾年來上汽大通G10的表現其實一直還算不錯，各方面在國產MPV裡算是比較均衡的一款，市場表現良好。在今年的上海車展，上汽大通G10迎來了全新換代車型，那就是上汽大通G20。
新車在外觀上使用了最新一代的家族式設計風格，進氣格柵與大燈相連，大燈採用了全LED光源。新車側面採用了懸浮式車窗設計，尾燈同樣採用了全LED光源，並由鍍鉻條連接，上方居中的字母logo體現了該車的高級感。
從目前曝光的官圖來看，新車在內飾方面顯然採用了全新的設計，與現款上汽大通G10在高級感上要增加許多，中央扶手集成了更多的功能，提升了日常使用的便捷性，新車在控制區域的按鍵也進一步簡化，使內飾的科技感也進一步提升。
在動力方面，雖然官方木紋暫未透露有關動力的任何信息，不過有消息稱，上汽大通G20有望搭載2.0T汽油發動機和1.9T柴油發動機。有關這款新車的詳細信息，在本屆上海車展上會全部揭開面紗，我們一起期待吧！
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