“新時代的幕布正被徐徐拉開，這次拉開幕布的，有可能就是Aion S這輛來自中國本土的純電動轎車，這一點，的確令人期待。”
2019年4月15日，也就是2019年上海車展發佈日的前夕，廣汽新能源宣佈：作為廣汽新能源全新產品體系Aion系列的首款產品，Aion S雖還未正式上市，但在預售短短一個多月的時間裡，已經手握實付訂單超2.3萬，意向訂單近5萬的耀眼成績。平均每天熱訂600+臺，單店平均收單量近500臺，銷售員接單接到手軟……Aion S以“起飛”式的預售曲線，迅速成為了當下中國訂單量第一的中高級純電轎車，更是第一個市場熱度超越燃油車的量產中高級純電車。這款集成廣汽新能源先進科技的中國智能製造新能源車，正以一個勢不可擋的勁頭衝進新能源汽車市場，成為時下最炙手可熱的科技明星。
Aion S不僅成為爆款，而且正在成為中國新能源汽車市場一款“現象級”的產品
短短一個月實付訂單超2.3萬，意向訂單近5萬，到底意味著什麼？以2018年全年的銷量數據來看，國內補貼後售價在10萬元以上的純電動車，全年超過2萬輛的產品屈指可數。在這個市場背景下，廣汽新能源這個僅成立一年多的“新人”，可謂是“後生可畏”，市場表現優異。在2018年銷售新車為20045輛，同比翻4倍，提前一個月完成其2018年初規劃的1.5萬輛銷量目標。
隨後，廣汽新能源在2019年初喊出了“今年銷量再翻倍”，也就是4萬銷量的目標。就在大家依然半信半疑之際，廣汽新能源已經在短短的一季度中已經交出了單一車型實付訂單超2.3萬，意向訂單近5萬的戰果，在中國市場一騎絕塵（吉利幾何A前幾天上市，其國內市場的預售訂單為9300臺）。這樣的成績已經不能簡單的用“迅猛”來形容，簡直就是“起飛”式的曲線。可以說，在純電車這個市場，廣汽新能源已經手握了一手“王炸”級的好牌，正不急不忙的一張一張打出去。
不僅是市場反響超出預期，Aion S預售訂單中還包含著大量的APP專屬定製化訂單。消費者可以在廣汽新能源的專屬APP上，選擇多達16800種的個性組合，深度化定製自己的愛車。這同時意味著，無論在線上營銷模式上，還是基於柔性生產模式下帶來的個性化定製，廣汽新能源都為汽車市場帶來了全新的創新血液。
Aion S為何能戰勝傳統新能源、造車新勢力甚至國外新豪門等一眾新車，成為新能源汽車市場最耀眼的“新星”？
筆者認為，市場賦予的時機是一方面，Aion S憑藉長續航、大空間、高智能、高顏值、深度定製等產品力優勢的集中加持，為其發力電動汽車市場提供了紮實的保障。當你真正瞭解Aion S身上的“武器”後，相信也就對這樣的訂單量不再感到意外了。
“電動車續航里程短，每次開出去我都要算算還能跑多遠，擔心回不來”，筆者在廣汽新能源25hours體驗中心與眾多準車主交流後發現，新能源車主最關注的莫過於續航能力。作為第一輛NEDC綜合工況純電續航里程超過500km的中國品牌新能源車，它擁有同級別最高續航里程，這歸根於其全球首次搭載最新一代“811”高性能電池，一週充電一次毫無壓力，其續航性能完全可以比肩特斯拉Model 3。
“買車一定要選個好看的，這樣我每天見到它的時候才能有個好心情。”剛剛在廣新APP定製AionS的95後黃女士坦言自己是一位“顏控”，她非常看重汽車的顏值。Aion S採用了全新的穿雲箭設計語言，營造出了更符合電動汽車身份的科幻氣息，極具辨識度的T型LED前大燈組設計帶來更銳利的視覺衝擊力，再加上“高脈衝”腰線設計及貫穿式尾燈，帶來媲美豪華車品牌的造型高級感。在“顏值既正義”的當下，AionS直指豪車級的高檔化設計及用料、高顏值顯然成功地抓住了新一代年輕消費群體。而定製化的選擇，更是為其個性選擇提供了更多的自由空間。
追本溯源，Aion S的硬核優勢應歸功於廣汽新能源打造的第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform），它採用了全球首創深度集成三合一電驅系統，應用最新一代電池技術等一系列業界領先科技，讓電動車實現更長的續航里程、更好地人體工學設計。縱覽當下各大車企依然以油改電為主要研發模式的產品理念來看，可以說廣汽的第二代純電專屬平臺領先行業整整兩代。
Aion S正是基於第二代純電專屬平臺GEP打造的首款戰略車型，擁有的4768mm的車長和2750mm的軸距，已經是中級車的尺寸水平，實現了超大的越級空間；創造性地採用了獨特的“鯨空間”座艙設計，通過將A柱前移和C柱後移，Aion S實現了超低風阻和超大空間的完美融合，使得AionS的風阻係數僅0.245。大空間、長軸距，可以佈置更多電池，通過低風阻實現更長續航後，又擁有了少裝電池的條件，這樣的空間優勢和乘坐舒適性，是那些基於傳統燃油車架構轉型而來、後排乘坐極不舒服的“油改電”車所不能比的，這就是Aion S的厲害之處。
值得一提的是，深度定製化服務是Aion S一個強有力的“殺手鐧”，廣汽新能源25hours體驗中心的幾位準車主都選擇了APP深度定製愛車，可以肯定的是，他們預訂的幾輛Aion S都不盡相同，各有各的個性，但正是Aion S的APP可以根據個人喜好定製愛車，並且可以以360度全景的方式呈現於消費者眼前，所感即所得，消費者在以往購車過程中無法個性化選擇的“痛點”被迎刃而解。
Aion S也是全球第一個量產太陽能智能生態座艙車型，搭載可開啟的太陽能全景天窗，並首創空氣自循環生態座艙，能自動通風換氣及為蓄電池充電，使整車充滿未來感和科技感。從這方面來看，Aion S確實可圈可點，更懂中國消費者需求，如此新潮的配置不僅能讓舒適性大幅提升，還能在朋友圈裡大肆炫耀一把。
Aion炫版本、魅版本車型補貼後預售價分別為14萬元、16萬元起，同時針對首批車主還有優厚的預訂權益：免費贈送新一代智能共享充電樁、終身免費軟件升級、終身免費基礎流量、終身免費道路救援、24小時直連總部無憂陪伴等五大VIP終身免費權益。2019年新能源車補貼標準新政已公佈，補貼的大幅退坡讓許多新能源企業都聞聲而“漲”。在這種行業背景下再看廣汽新能源Aion S的預售定價，可以說是一個“核彈”級別的殺手鐧，讓市面上大量“油改電”的車型追無可追。
從續航、價格、車型、科技等層面來綜合對比，目前國內純電轎車市場中Aion S的產品力最為突出，幾乎沒有對手。面對汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢以及新能源汽車產業2.0時代的競爭，廣汽新能源以新科技、新智造、新產品、新生態和新體系開啟“五新”新時代，用科技創新為用戶提供超越期待的智能出行體驗，把過去提出的一個個美好願望都變成了現實，用科技創新的成果，帶給消費者“先人一步的科技享受”。
作為“五新”時代“新智造”的時代先鋒，廣汽新能源智能工廠具備鋼鋁車身柔性生產、數字化自主決策、互動式定製和能源綜合利用等四大全球領先優勢，深度融合了廣汽生產方式，不僅為用戶提供高品質的產品，還具備個性化定製生產能力，可以讓用戶深度參與汽車定義和設計。更智慧的汽車製造與自然生態環境和諧共處、融為一體，向世界展示了中國的新能源汽車智造實力。
Aion S預售發佈後，成為了市場上的明星爆款車型，引爆新能源市場。上海車展在即，據悉，本次車展廣汽新能源還將全球首發一款豪華純電超跑SUV。它不僅是全球首款綜合工況續航超600km的純電SUV，同時2900mm超長軸距以及僅需3.9s的超強百公里加速，媲美超級跑車。相信廣汽新能源Aion體系首款SUV一定會一鳴驚人，不平靜的新能源市場又將被震上一震。
總結：當前，新一輪的科技革命正在改變汽車製造，汽車企業將加速向服務型智造轉型升級，將推動汽車製造深刻變革。隨著國家新能源雙積分政策出臺以及補貼退坡，將驅動整個新能源車市場逐步從“政策驅動”轉為“市場驅動”，將加速行業“洗牌”。只有續航里程更長、性能更強、智能化程度更高，真正滿足消費者需求的新能源車型才能脫穎而出。隨著產品矩陣的不斷完善，
廣汽新能源將成為中國新能源汽車市場中一股不容忽視的力量，實現今年實現銷量再翻倍的目標也是指日可待。
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