這兩年國內消費者水平有了明顯的改善，小汽車也已經走進千家萬戶了，而且各大汽車品牌之間的競爭火藥味可以說是非常濃厚的，尤其是主流汽車品牌之間的較量，已近進入了白熱化的階段，如果家族拿不出具有十足亮點的車型，那麼品牌的影響力是會受到很大影響的，比如今天咱介紹的現代這個品牌，目前在和主流品牌大眾、本田競爭的時候，就顯的力不從心了，作為最經典的韓系品牌，現在本身應該是具有極強統治力的，但是近兩年卻沒有發揮出自己很好的實力。
現代這個品牌，本身在前幾年市場上市完全不輸大眾、本田、豐田等合資品牌的，而且旗下車型的顏值往往能給獲得很多人青睞，可是在去年年初，韓系家族品牌影響力就持續下滑，雖然說今年已經很好的挽回了頹廢的局面，但是仍然沒有完全崛起，很多經典的車型依然非常的落寞。今天咱介紹的這款名圖，可以說就是很典型的例子了，作為一款高顏值入門中級車型，名圖曾經可是在國內市場上和帕薩特搶飯碗，可是到了現在，名圖的起步價都已經跌至12萬了，還是銷量非常的尷尬，完全沒有之前在市場上的風光表現了。。
作為一款經典的神車，名圖這款車的名氣絕對是很大的，可以說是家喻戶曉的了，但是現在月銷1000左右的成績單，已經完全失去了與主流車型競爭的資本了，但是要知道，名圖雖然說現在很難和主流中級車型抗衡，但是相比較緊湊級車型來說，空間和配置還是有優勢的，尤其是在對比思域、卡羅拉等車型的時候，這款名圖其實還是非常厚道的了。
現代家族打造的這款名圖，顏值上絕對是可以說是讓很多消費者敬佩的，這款車的前臉設計上，採用了極為時尚的六邊形格柵設計，橫幅式鍍鉻飾條和兩側的大燈組造型也比較的精緻，還是非常符合年輕消費者的審美觀念的，當然霧燈的設計上也很吸引消費者眼球，整車的顏值可以說是極為符合傳統消費者審美觀念的。新車的車身側面線條勾勒也很凌厲，不管是輪轂還是腰線的處理，都是很到位的。
空間方面的設計上，新車的長寬高分別為4710×1820×1470mm，車身軸距達到了2770mm。還是能給為整車提供很不錯的乘坐空間。至於內飾方面的設計上，可以說也是擁有不錯的檔次感，亮黑色的木紋飾板和鍍鉻飾條的點綴，可以說很好的提升了這款車的檔次感，至於方向盤和換擋桿的設計都很中軌了，操作起來還是非常簡單的，至於做工和用料方面，新車因為成本因素，採用了比較多的硬質材料包裹，塑料感有點嚴重。
名圖搭載的是1.6T和1.8L這兩款發動機，最大功率分別為175馬力和143馬力，峰值扭矩達到了265Nm和176Nm，傳動系統的設計方面，1.6T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.8L發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱，油耗僅為7L左右，對於一款入門中級車型來說，其實還是很經濟的了。作為一款中級車型，新車現在12萬的價格是很良心的，檔次感完全可以碾壓思域等主流車型，但是因為品牌影響力的下降，現在這款車型已經完全不受消費者青睞了，不免令人唏噓。
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