有10款車值得關注 5分鐘看完這篇上海車展總結
2019第十八屆上海國際車展盛大開幕，各大品牌群英薈萃，重磅新車看得眼花繚亂，誰才是本屆車展最亮的仔？5分鐘帶你逛完車展，這十款車型最值得一看。
01
全新BMW 3系
你問我上海車展最值得期待的車是什麼？那必須是全新3系啊！這個有史以來最戰鬥的3系目露兇光，刀鋒般的全LED大燈是BMW對“天使眼”的最新詮釋，M運動套裝的燻黑格柵讓不少熱血青年省了改裝錢。
輪圈最大居然能選到20英寸，雖然好看，過坎的時候可得小心點兒。車尾的雙邊排氣不知道治好了多少Bimmer的強迫症，這下改排氣的快該下崗了。
全新3系的內飾我估計沒人敢黑了，這做工用料啥的都是最一流水平。大中控屏、液晶儀表和HUD讓科技感也妥妥的，再加上各種鋁飾條，連空調出風口的旋鈕都給你做成滾花的，沒毛病！
長軸版的後排座椅專門做了加厚處理，還加了倆小枕頭，體驗都快趕上5繫了。
動力系統聽起來沒變，還是2.0T+8AT，但是這全新的B48發動機各處都做了優化，省油、耐用、動力好。8AT更是沒跑兒的業界第一，別家打著車也追不上的那種。全新3系換了CLAR平臺之後，重量輕了、剛性強了，50：50的前後配重可沒變，操控肯定還是同級領先。小夥子們喜歡麼？快攢錢吧！
02
BMW X7
還記得之前要想買豪華大型SUV，基本就奔馳GLS和路虎攬勝倆選擇，沒得挑。寶馬終於坐不住了，要用X7殺入這個市場。這次在上海車展上公佈的100萬-162.8萬的價格讓兩位對手背後一涼——這是不想給活路啊！
X7光從外面看著氣場就完全不虛，史上最大“雙腎”格柵上身，配上四平八穩的線條和恰到好處的鍍鉻裝飾，一看就是老闆座駕。
車裡更是把寶馬最好的東西都裝上了，看看這滿滿的都是真皮，居然還有水晶擋杆！三排一共7個座椅都給配了加熱，全車有20個揚聲器，第三排頂上單獨有塊天窗，誰說坐最後一排就一定沒人權了？第二排大屏娛樂系統，配齊！香氛系統，沒問題！星空全景天窗，安排上！X7的配置就是這麼鋪張。
起步的40i車型配的是3.0T發動機，以後頂配的M50i車型還會配V8發動機，百公里加速5秒出頭，動力槓槓的。空氣懸掛帶魔毯功能，過彎時都幾乎沒有側傾，遇到顛簸時懸掛早已經自動變軟，老闆們可以躺在後排安心睡覺。
這麼一看，搞不好X7會變成新一屆的“加價神車”。
03
全新奧迪Q3
既然車名上不帶“L”，就說明這是一臺原汁原味、沒經過加長的車，S-Line套件的加入也擺明了全新Q3要主打運動。
從外面看，全新Q3甩開了上一代的“小可愛”特質，各種誇張的線條和稜角都顯得更man了，更能男女通吃。全新Q3的燈也是酷炫至極，不愧“燈廠”之名。
內飾的設計像新A6L和A8L靠攏，大面積的觸摸面板把駕駛席包裹起來，給人一種開飛船的錯覺。S-Line套件帶的平底方向盤和運動座椅都很讓人心水。在奧迪上，材質和做工向來都是免檢，絕對差不了。
動力上提供1.4T和高、低兩種功率的2.0T發動機，無論是居家型的還是躁動型的都能找到適合自己的。
04
雷克薩斯LM
雷克薩斯
聽說埃爾法已經成了土豪的象徵，不加個30萬都不好意思跟人打招呼？現在好了，雷克薩斯精裝版埃爾法來了，叫LM。這個MPV不一般，只有4個座位，日本人用行動告訴我們，豪華D級不一定是轎車，還能是MPV。
LM光是這個紡錘前臉就能看出跟自己家豐田小弟不一樣的氣場，誰是大哥誰是炮灰一目瞭然。
車裡更是刷新了大家的三觀—這儼然就像是那些私人定製的房車啊！
一道帶著電視的屏風把前排的司機跟後排的老闆們隔開，兩個座椅無論是空間還是舒適程度都絕不亞於頭等艙，有錢是真的可以為所欲為。
300h的尾標意味著這臺移動基地是混動的，同時還意味著它的靜謐性將秒殺絕大部分的純燃油車；再加上雷克薩斯特地調校的懸架，行駛質感絕對的旗艦級。你就說這車得加多少萬吧！
05
全新RAV4榮放
全新RAV4榮放終於在一年後與國際接軌了，原來的“小鮮肉”秒變“肌肉男”。在TNGA架構下，豐田的設計全面向左轉，中庸？不存在的。車頭的格柵就像一張不高興的嘴，配上吊眼角的大燈，看著就不好惹。
側面你要不說它是豐田我還以為Jeep又出新車了，一副要回歸大自然的樣子。
這次新榮放在上海車展上沒有公佈內飾，不過看海外官圖還真是變得豪華了不少，從溫飽奔小康了。
動力上除了那款40%熱效率的2.5L自吸發動機之外，還將首次引入混動，四驅系統也分成了傳統適時四驅和E-Four電動四驅兩種：混動版車型的後輪將會是電機驅動的。更個性的外觀+全面升級的內功，全新RAV4榮放來勢洶洶，對手們小心了。
06
比亞迪e-SEED GT概念車
ED
比亞迪混動超跑的渲染圖傳了好多年，現在概念車終於跟大家見面了，只不過比渲染圖帥了太多，車名也不叫“漢”。
這款4座GT轎跑外形極具科幻感，黑色玻璃座艙配上鷗翼門的設計絕對通吃6-66歲男性。22寸的輪圈配上運動輪胎和大直徑剎車盤看著就不是善茬，屬於跑起來你絕對看不見尾燈的那種。
實際上以官方目前公佈的動力性能，它也足夠秒殺路上99.9%的車了：2.0T發動機+多臺電機（至少三臺），“破百”只需要2.9秒！這個數據倒是跟多年前的傳言保持了微妙的一致。
比亞迪造超跑是多少迪粉的夢想，這款概念車的發佈著實讓世界看到了中國汽車工業的騰飛。
07
長安CS75 PLUS
長安CS75是賣的最好的自主緊湊型SUV之一，現在它完成了換代，跟iPhone一樣加了個“Plus”的後綴。首先從尺寸上就“Plus”了一些，長、寬和軸距都有所增長，空間更大了。
外形也是翻天覆地的變化，細眼大燈加紡錘型格柵的設計滿滿的國際範兒。而且還分成普通和運動兩種外形，真是越來越會玩兒了。
進入車內，一塊大“Pad”把儀表和中控屏連在一起，配上貫穿式的空調出風口和各種皮質和鍍鉻裝飾，哪像十幾萬的車呀！
1.5T發動機足有178馬力，2.0T發動機跟大哥CS95同款，233馬力的最大功率在同級絕對屬一屬二，而且還配了8AT！8AT啊！這已經到豪華品牌規格了！長安你真會玩。
08
全新一代路虎攬勝極光
之前有句玩笑話，叫“SUV分兩種，像極光的和不像極光的”，可見攬勝極光的設計有多成功。但廉頗老矣，再成功的設計也抵擋不住10年的歲月，所以極光也換代了。
全新攬勝極光長得更像小一號的攬勝星脈，無論時扁平化的頭燈、格柵內部的“小波浪”還是隱藏式的門把手都在像大哥靠攏，簡約的造型更符合潮流。
內飾設計也極盡簡約，各種觸控屏在熄火的時候完全是純黑色的，與展車的白色內飾碰撞出強烈的豪華感。
最重要的不是這些表面的提升，而是它換裝的全新PTA平臺，不但剛性更強、還得以讓動力系統全面“觸電”—2.0T發動機加入了48V微混技術，大幅優化了油耗。
當偶像派也有了實力，對手們怕了麼？
09
凱迪拉克XT6
過去如果想要一臺豪華7座SUV，選擇實在少的可憐，刨除那些上百萬的就剩XC90了。現在凱迪拉克給了我們一個新選擇—XT6的定位在XT5和凱雷德之間，剛好滿足了那些對7座有需求且注重豪華感的消費者們。
超過5米的車長配合凱迪拉克標誌性的犀利線條讓XT6看上去絕對夠霸氣。淚眼大燈你們不是不喜歡麼？好，XT6給它斷開了，這樣既能顯得車寬又不會被嫌棄，一舉兩得。
國產版的內飾這次沒有公佈，不過應該跟海外版差不了太多，豪華感是不會差的。配置估計也很豐富，什麼全景天窗、第二排座椅加熱、BOSE音響等等都少不了。
動力不會套用海外版的3.6L V6，而是多半會用那臺帶閉缸功能的2.0T發動機。聽上去都挺不錯，就看定價了。
10
奔馳EQC
中國的電動車市場有多火？從奔馳EQC入華的速度就能看出來了—從新車發佈到國產版亮相中間才隔了半年多點。奔馳+純電動SUV這兩張牌湊在一起，對電動車市場就是一個王炸，特斯拉一家獨大的日子到頭了。
外形的新鮮感不太大，多少能看出點GLC的影子，保持了純正的“奔馳感”，這也正是潛在用戶所需要的。
內飾也是科幻不足豪華有餘，擺明了是要跟特斯拉這類把汽車當數碼產品做的劃清界限——電動車的內飾不一定非要極簡。
大家最關心的續航是415km，比海外版稍有縮水，不過足以進入第一梯隊。前後雙電機四驅帶來了5.2秒的“破百”時間，這種過剩的性能頗有秀肌肉的意味。
國產版車型採用了寧德時代的電芯，這也意味著全額的補貼，價格可能會有驚喜。北上廣深的小夥伴們，錢包準備好了嗎？
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