說到法系車，消費者腦子裡能浮現出來什麼？
相信很多人都有同感，近幾年，法系車在國內消費市場中的存在感越來越低了，除了標緻雪鐵龍和路上偶爾冒泡泡的DS之外，幾乎看不到法系車的影子。
汽車品牌遍地開花，各有各的玩法，法系車卻日益沒落，實在是有點可惜，今天筆者想和大家聊聊，在這沒落之列的法系車中不可忽視的一個品牌——雷諾，它旗下的MPV車型Espace，在嚴峻的生存環境下，Espace的表現如何呢？
要說Espace，筆者想先科普一下MPV的概念，以免很多人知其然不知其所以然，MPV是多用途汽車的意思，它是從旅行轎車演變而來，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。很好理解，簡單來說就是一輛大型乘用車（長途自駕遊和家庭出遊很合適了）。
再說回Espace，只要在國內市場提到MPV，就避免不了提及銷量長居前三的本田奧德賽，更適合家用的奧德賽，比起商務的GL8更適合拿來與Espace比較，再加上Espace和奧德賽的售價相當，因此更加繞不過和奧德賽比較一二，就雙方的數據而言，其實Espace的性能更優秀一些。
今天我們就不比較兩款車型了，單純從Espace的各項數據說說這款車到底如何。
首先，在外觀尺寸上，Espace的長寬高分別為4878/1888/1675m，軸距2884mm。看這個數據，可以想象得出來，隨便怎麼坐都無壓力了，空間無槽點。
其次，說一說Espace的動力表現，Espace搭載的是1.8T發動機，224匹馬力，百公里加速官方時間約為 7.9s。動力方面感覺比較生猛，超車毫無壓力，油門一給就有反應的那種。
除了陽剛的動力數據之外，它的給人高級的乘駕體驗也值得一提，比如說HUD抬頭顯示+電動後備箱+感應後備箱+電動座椅記憶+後排座椅加熱+前排座椅按摩+BOSE音響等。
有車友吐槽，自從買了Espace，老婆都愛上了副駕駛，副駕座位有加熱和按摩，冷颼颼的冬天或者疲勞了一天，坐上副駕應該能迅速獲得幸福感。
最後再來說說它的細節，檔把設計比較獨特，看上去操作感很強，內飾配備了氛圍燈，打開後能清晰地感受法式浪漫，高速靜音表現很好，油耗上也沒有那麼可怕（官標7.3），整體感覺是超值的。
受制於保養、小眾這些因素，導致法系車在市場上並不太“受待見”，但是這並不妨礙Espace成為一輛優秀的MPV，其實筆者對雷諾的車好感還是挺強的，之前在土耳其自駕，租的就是雷諾的柴油車，非市區基本跑到了140左右，車的平衡性和穩定性，安靜表現，空間表現都十分出色，作為一款中高端的MPV，Espace的各項指數顯然更為出色，有機會我一定要試試這輛法式浪漫的MPV，最好是坐副駕。
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