相信八月不說，各位車友也都知道，國家對於汽車排放的管控力度可謂是越來越大，先是大力發展新能源車型，對其進行種種政策扶持，隨後又實施國六排放標準，不達標的車型將無法准入銷售，可以說，國家治理環境汙染的決心是非常大的。
現如今，機動車尾氣排放作為影響環境的重要因素之一，其汙染物檢測標準還在沿用2005年版的標準，但由於這個標準已經年代久遠，且基於當時的技術條件限制，排放限值定的有些寬鬆，已經不能滿足當下要求了。因此，為控制汽車汙染物排放，改善環境空氣質量，2018年9月生態環境部、國家市場監管總局聯合發佈了《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）、《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）兩個在用汽車排放檢驗標準，並於2019年5月1日起實施。
但不得不說的是，相比舊的年檢標準，新的標準將會更加嚴格，估計會有不少汽車無法通過檢測而將被強制報廢，所以八月執意要帶大家先睹為快，看看新的年檢標準將有哪些主要變化及注意事項呢？
一、新標準的主要變化
1、增加檢驗流程
在新的年檢標準中，增加了環保互聯網查詢流程，目的是檢測車輛在之前的路面流動檢測中，是否存在尾氣不達標的情況，這樣不僅可以檢測到車輛尾氣在年檢時是否合格，還可以檢測到車輛在平時的行駛中尾氣的排放是否合格。還有一個增加的流程，就是要對油箱進油口和油箱蓋的壓力進行檢測，檢驗壓力損失情況，這個一般來說都不會有太大影響。
2、增加OBD檢測項目
OBD檢查簡單說來就是，連接汽車上的OBD端口後，儀器讀取車輛數據，查看是否存在故障碼。 需要注意的是，OBD系統不能有影響排放性能的故障，且在排放汙染物檢測過程中，OBD診斷儀不得斷開，要保證數據能實現實時傳送，其次OBD具有一票否決權，即如果OBD檢驗不合格，那麼排放檢驗也不合格，車輛無法正常通過年檢。
其實細心的車主們會發現，平時去4S店保養維修時，就是這樣檢測維修我們汽車的。在這裡八月也想提醒各位要留心儀表盤故障燈提示，若儀表盤有故障燈亮起，一定要先維修，再進行年檢。95%以上汽車OBD端口位於主駕駛下方左右兩側的位置，個別車輛位於中控或者副駕駛下方等不同位置。
不同品牌汽車OBD接口位置
此外，據八月瞭解，OBD檢驗僅針對2011年7月1日以後生產的輕型汽油車；2013年7月1日以後生產的重型汽油車；2018年1月1日以後生產的柴油車。且註冊登記、在用汽車的OBD檢查2019年5月1日起僅檢查並報告，自2019年11月1日起，將“升級”為檢驗是否合格的判別項目。
3、增加氮氧化合物檢測
在老的標準中，柴油車尾氣檢測一般採用自由加速法，而新的標準要求，柴油車要採用加載減速法，同時還要檢測氮氧化合物，對於柴油車的尾氣排放，國家控制得更為嚴格，不管是對於檢測站、還是柴油車，都提出了更高的要求。因為這個新的標準增加了尾氣的氮氧化合物檢測，所以估計將會有大量的車不能通過年檢。
4、調整汙染物排放限值
指標準限值降低。如果是按照老標準，有些機動車還能勉強合格，但新標準變得嚴格後，就不見得那麼容易合格了。例如你家有一輛柴油皮卡車，今年上線檢測時，結果為1.5m-1，按照老標準是合格的，而今年5月1日之後，新標準規定限值為1.2m-1，你的檢測結果還是1.5m-1的話，就不合格了，需要調修後再次檢測，如果檢測結果不合格，就只有報廢了。
二、關於你還想要了解的年檢問題
我家裡的小轎車快要年檢了，今年五一之前去和之後去差別大嗎？
答：對於家用小轎車，新標準主要增加了環保檢驗項目（汙染控制裝置的完好性和OBD檢查）、採用了全國統一的排放限值；如果是不滿10年車齡的，檢驗方法由原來的雙怠速法變為簡易瞬態工況法。
我是柴油貨車主，車輛不冒黑煙就可以通過年檢嗎？
答：對於柴油車，新標準主要增加了環保檢驗項目（汙染控制裝置的完好性、OBD檢查和NOx排放檢驗）、採用加載減速法和全國統一的排放限值。由於在現有顆粒物（黑煙）檢驗項目上，增加了更嚴、更多的要求，即便柴油車不冒黑煙，也有可能不符合年檢要求。除OBD檢查外，NOx排放檢驗也是自2019年5月1日起僅檢查並報告，自2019年11月1日起也將成為檢驗是否合格的判別項目。
車輛的環保檢驗頻次會提高嗎？我是綠牌車、新能源車可以免檢嗎？
答：在用車的排放檢驗週期和安檢週期是同步的，仍然實行私家小型客車新車前六年免檢，該政策不受新標準影響。電動車、氫燃料電池車無需進行排放檢測。混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測。
我的車輛年檢環保檢驗沒通過，怎麼辦？
答：車輛年檢時，任何一項環保檢驗不符合要求，就不能通過環保檢驗。車輛環保年檢發現問題後，應及時到有資質的車輛維修單位進行檢修，修復後再到原檢驗機構進行復檢。
三、如何應對新標準年檢？
看到這，相信各位車友都已發現，在新標準實施之後，對私家車影響最大的還是OBD檢查和尾氣排放限值的調整。所以八月想提醒大家的是，其實只要平時注意以下幾點，多數車輛還是沒有問題的。
1） 要定期保養愛車，養成良好的駕駛習慣。
2）柴油車應有有效的後處理裝置。
3）到正規加油站加油，不要使用便宜的劣質汽（柴）油。
4）年檢前確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍。在有效期內的智慧傳祺車主，經常使用常規檢測+深度檢測，對車輛情況進行了解。
四、總結
總而言之，此次出臺年檢新標準主要是為了響應國家的節能環保大趨勢，降低汽車尾氣排放汙染，而汽車年檢不僅是對車主負責，也是對社會負責的一種表現。所以八月希望各位車友在積極配合年檢的同時，也要根據這即將實施的年檢新標準，對汽車進行維修以及保養，從而讓汽車能順利通過年檢。
關於此次的年檢新標準，你又怎麼看呢？
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