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米格25戰鬥機是蘇聯在上世紀六十年代研發成功的超音速戰鬥機，這架戰鬥機擁有著超過兩倍以上音速的巡航能力，可以一口氣爬升到2萬米以上的高空，能夠同時攜帶4枚攻擊性導彈。米格25在當時創下了戰鬥機爬升高度的世界紀錄，以及戰鬥機巡航速度的世界紀錄。因為米格25的存在，美國對蘇聯的空中力量畏懼了整整十年，直到蘇聯飛行員別連科叛逃後，美國才解開了米格25的謎團。
別連科是蘇聯的空軍上尉，在1976年9月6日，別連科駕駛米格25戰鬥機飛越了日蘇邊境，在日本的一個民用機場緊急降落，當飛機停下的時候，剩餘的油量只夠30秒的飛行。事後別連科被日本方面保護起來，米格25戰鬥機被美國專家拆解研究，蘇聯對此憤怒不堪，多次要求日本方面送回別連科，交還米格25戰鬥機。面對著美蘇的雙方壓力，日本方面一邊假裝審判別連科，一邊又不允許蘇聯人帶走別連科。當時蘇聯的代表在見到別連科的時候，曾經威脅他無論躲到哪裡，都會被找到。
別連科後來被帶到了美國，他將米格25的秘密寫成小冊子交給了中情局，並且把自己對蘇聯的軍事部署，以及蘇聯的軍事弱點和缺陷，全部提供給了中情局。在冷戰時期，美國境內有眾多的蘇聯間諜，別連科到了美國後並不安全。美國中情局為了保護別連科，先讓他去了一家農場，佯裝成農場工人，但是這個消息還是洩露出去。美國隨後把別連科包裝成挪威人，送到了英語學校裡面上學，並且給他提供了一個基金，讓他可以過衣食無憂的生活。
別連科後來買了豪車，在一次車禍後，別連科的身份再一次暴露。美國方面借題發揮，乾脆宣佈別連科已經死亡，蘇聯這時候已經走下坡路，別連科被死亡後，蘇聯也就不再繼續追究。現在的別連科應該生活在美國的一個城市中，過著普通市民的生活，別連科出生在1947年，他如果還在世的話，現在已經72歲高齡。
軍武小咖
米格-25戰機，原型機在試驗中創造了22670米的飛行高度，以及時速3000公里的飛行世界紀錄，空中超過3馬赫的極速飛行，令其他戰機望塵莫及。
由於西方對此型戰機極度缺乏情報，而將米格-25說成是夢幻戰機，能在2萬餘米高空發射雷達制導導彈，且能在空中高速平穩飛行，讓冷戰時期的對手美國人害怕了很長時間，這傢伙確實追不上也不好打。
但卻發生了意外，就蘇聯人來說或許是災難，對美國人而言卻是喜大奔普。1976年9月6日，日本北海道的函館機場上，一架戰機在滑出跑道數百米後停了下來，此時機內燃油僅能維持飛行30秒非常危險。
原來這架就是大名鼎鼎的蘇制米格-25戰機，飛行員別連科駕駛米格-25戰機成功叛逃到日本，給美國人送上了一份豐厚的大禮，此真實案例當年曾引發全球轟動，讓蘇聯人感到很沒面子。
出生於蘇聯軍人世家的別連科就讀於航空學校，畢業後先被分配到薩爾斯克航空團做飛行教官，後被指派到遠東防空軍第513團航空大隊代理副大隊長，駕駛最新型戰機米格-25。
第513團地處偏僻，引發其妻不滿，帶著兒子離家，揚言要和別連科離婚，多種原因促使別連科駕機逃跑，既報上司對其不公，又可敲美國人的竹槓，於是，就有了上述米格-25從蘇聯遠東地區飛到日本的震驚世界事件。
天上無疑掉了餡餅，美國豈肯放過如此天賜良機，就將米格-25大卸八塊，組織有關專家裡裡外外地研究了透，且對別連科耐心地詢問了大半年，將其身上的情報榨乾。
解剖研究後，讓美國專家們目瞪口呆，原來米格-25戰機並沒有那麼厲害，只是徒有其表，不但機體又笨又重，而且整個機體設備都非常落後。
在時任美總統顧問下，別連科獲得了美國護照，成為一名美國空軍顧問和航空工程師，協助美軍開展新型飛機的研製，設置了專項基金用於其後半生的生活。
別連科後來被安置在一處偏僻的農場，成為了一個農場主，娶了美國媳婦，美國人對其保護很嚴密，即便在全球以刺探情報和暗殺聞名的蘇聯克格勃也對其無從下手。
有一次別連科酒醉出了車禍，美國人為了克格勃放棄追殺，對外宣稱其在車禍中喪生，但此事並未瞞過蘇聯人，生於1947年的別連科，倘若不出意外的話，大概率還存著活在這個世界上。
國平軍史
這位前蘇聯叛逃者名叫別連科，原本是蘇聯的上尉飛行員，而他逃往的第一地點是日本。
在第二次世界大戰結束之後，世界局勢似乎逐漸平穩，但是蘇美兩大陣營搞起了裝備競賽，雙方都企圖用軍事優勢壓倒對方。
別連科的父親早年間也加入過蘇聯紅軍，受到家族影響，剛剛畢業的他就報名參軍。憑藉自己大學學習的飛行技術，別連科進入空軍服役。當時美蘇之間互相進行勢力滲透，美國大批的特工人員潛入蘇聯，接觸軍事人員竊取情報。
因為脾氣暴躁，別連科在部隊裡衝撞了不少人。上到他的上級領導，下到戰友學兵，對他都多有怨言，甚至聲明“有別連科在的地方，我們堅決不會出現。”
遭到眾人的孤立，他的精神狀況更加糟糕，壓抑和扭曲的心理爆發。在一天晚上，別連科喝的酩酊大醉，踉踉蹌蹌地來到了空軍主任的辦公室，對他的上級連番辱罵，甚至產生了肢體衝突。整個部隊都對他忍不可忍，一紙調令將他遣送到了堪察加半島。
別連科來到新環境後，仍然我行我素，並且毫不避諱地說在這裡根本就是養老，他不要過這種生活。
就在他幾近絕望的時候，美國特工聯繫上了他，要他駕駛所在空軍基地的米格－25到日本，聲稱在那裡會有人接應他。
之所以要求他駕駛米格－25叛逃，因為這個型號的戰鬥機是當時世界最先進的高空高速截擊機，曾達到每小時3000千米的飛行速度。美國十分想得到它的全部一手資料，可是蘇聯的保密工作做的天衣無縫，任憑怎樣調查都只是獲得了一些無價值的數據，而這次正是一個好機會。
面對美國特工許下的優厚報酬和自己的報復心理，別連科在1976年9月的一次飛行任務中，駕駛飛機直接衝向了國境線。地面指揮所緊急出動飛機攔截，可是為時已晚，當天別連科就降落在了北海道，而美國空軍高層早已等候多時。
作為蘇聯的一個秘密武器，居然被自己人大搖大擺送給了敵人，蘇聯政府當即控制了他的家人，並且在軍中展開思想教育，極力抨擊他的這種叛國行為。美國在得到了他們夢寐以求的米格－25後，將其拆分仔細研究，並且從別連科那裡拿到了大量的數據記錄。
在數據分析完成之後，美國政府給了他公民的身份，並且隱藏了他的一切信息，防止蘇聯特工進行偷襲行動。在之後的歲月裡，別連科憑藉獲得的報酬，日子過得也很滋潤，只是苦了他的家人。
後來，西方媒體大肆宣揚別連科已經意外去世，不知道是真的去世還是為了繼續掩護他。
摯潷畫畫紅塵
這應該說的是著名的“別連科叛逃事件”，冷戰時期最大的一樁飛行員叛逃案之一。
1976年9月6日，蘇軍飛行上尉維克多·別連科，駕駛了一架當時最先機的米格25“狐蝠”截擊機叛逃美國，投奔西方懷抱，飛機因為燃油原因降落在日本函館機場。
這次事件，我國當時報道稱：蘇修為了維護霸權主義，窮兵黷武內憂外患，內部矛盾重重，已經窮途末路！
別連科叛逃事件鬧出軒然大波，米格25是當年蘇聯最先進也最神秘的戰機，這種戰機可以飛出超過3馬赫的急速，是截止目前為止不多的能衝破熱障的有人駕駛飛機之一，（另一架是SR71“黑鳥”）。別連科做的這樁大案如果用現代觀感來套，等於有個美軍飛行員開著F22跑去了俄羅斯。
總而言之，別連科將蘇聯先進的超高速截擊機米格25完全暴露給了西方，給蘇聯的國土防空和空軍造成了重大損失。他自己則帶著西方間諜給的金票開始了悠哉悠哉的生活。
日本方面因為抵受不住美國的壓力，在幾個月後將裡外研究個透的戰機還給了蘇聯，但美國專家在此期間已經將米格25大卸八塊了一遍。其中最重要的敵我識別系統模塊被美國人拆走，為此蘇聯不得不緊急更換敵我識別系統和機載瞄準儀。
蘇軍最後選了個背鍋俠——此前堅決反對調動別連科飛新飛機的蘇聯防空軍幹部處人事負責人伊萬·達尼洛夫少將。後來誕生了一段黑歷史，達尼洛夫少將在不久後死於一次愚蠢的胃潰瘍手術，有人認為是軍方想終結克格勃借題發揮式的滲透和清洗，動用了非常手段。
這件事現在已經無從考證，但確實達尼洛夫少將死後，別連科叛逃事件再沒有牽扯到更多人的責任，整個事件只撤了十多個人的職。
叛逃的當事人別連科上尉，在函館機場降落後遭到日本方面的羈押，日本人與美國唱了個雙簧，一個勁的聲稱按照國際法將遣返他回蘇聯，還將他帶到了法庭上受審。驚懼交加的別連科像請君入甕一樣進了美國間諜的口袋，馴服無比的配合了一切事情。
由此別連科上尉得到了美國的政治庇護，他在美國本土成為抹黑蘇聯的工具，製造了許多“笑料”。比如：別連科上尉逛美國的超市，他被美國堆滿琳琅滿目商品的商業中心震呆了...第二天FBI去別連科住所找他，發現滿地都是貓糧罐頭，但是別連科同志並沒有養貓呀？喔！原來是這個蘇聯的鄉巴佬把所有罐頭都當午餐肉了。
多年以後別連科說到了這個段子，其實是這樣的：剛剛到達美國的別連科充滿了對新事物的探索欲，因為蘇聯很難見到罐頭食品，於是他每天都會買不同的新罐頭。結果有天買了個上面寫著“晚餐”的罐頭，別連科回去混著洋蔥、土豆、大蒜做了頓晚飯。第二天朋友看到罐子發現是貓糧，但別連科認為這很好吃，這貓糧比俄羅斯的罐頭好吃！
美國人對別連科的調查和訊問進行了很長時間，CIA專門為他設立了“保證物質生活的獨立”的專項基金，還專門給他準備了新身份和新的姓名。為了讓別連科能融入美國的生活，他被製造了一個北歐裔的身份，送到某大學裡進行英語培訓。
但是渾身資訊被榨乾的別連科漸漸失去了價值，據說美國人最後將他打發到偏僻的農場工作，養豬、喂牛和雞，過著逃避克格勃追殺的生活。百無聊賴的別連科看上了農場主的小飛機，他駕駛著飛機做了幾個專業的機動，然後因為被疑似“暴露”，重新變換了身份。
這時的別連科重新被塞回大學裡學英語，沉迷享樂的別連科用基金買了新車，還泡了個西班牙女郎。結果與這個女人的情感糾紛導致了別連科的精神發生問題（在蘇聯就被認為有精神病），西班牙女郎回國後，別連科乾脆輟學不讀。在一次酒駕事故中，CIA乾脆一不做二不休，藉機給他弄了個“蒸發密令”，對外宣稱他死了。
有意思的是，無可奈何的克格勃也在蘇聯宣佈“別連科這個叛徒死了”，以至於許多蘇聯人深信不疑。
但這個時候的別連科已經感覺到自己其實是被軟禁的，他的人生已經無望，除了喝酒撒野他做不了任何能與社會掛上鉤的事情。失魂落魄的別連科甚至央求美國人把他培訓成間諜，然後送到蘇聯去。他始終沉浸在倉皇不安與克格勃要殺他的焦慮之中，又非常懷念蘇聯的親人與妻兒，以至於“幾乎要把車開進蘇聯大使館”。
到1980年，別連科的事蹟在世界上開始淡化，美國人這時候幫別連科辦了入籍手續，並給了他一份航天顧問的身份。有一些說法認為別連科以新身份在美國人提供的商業航空公司裡當顧問，或者為美國的假想敵部隊充當最真實的對抗模板。
後來據說別連科娶了位北達科他州的音樂老師，生了兩個孩子。還出版了一本名為《米格飛行員》的自轉，並於1996年重回了一次俄羅斯。那時候蘇聯已經解體，到處都在批判蘇聯，沒有了克格勃的追殺，也沒有了他的罪行。
別連科的戰友曾經說過：“別連科把參與制造米格-25的近200家工廠和幾十萬人的勞動一筆勾銷，毀掉了那天與他一起編隊戰友的命運，要是我知道的話，一定會撞碎他！”
後來有人在酒吧裡找到了這個叛徒，他喝得紅光滿面，與來人握了手，還遞上了自己的名片，上面寫著：“Victor Belenko. Mig-25 Pilot. World's Greatest Anti-Communist Fighter Pilot. Unconventional Emigrant. Landed in Japan on 9/6/76 with 30 seconds of fuel remaining. No passport. No visa. had a gun and used it. Spent time in Japanese jail. U.S. Citizen by unanimous vote of US Congress."”
（維克多·別連科。MIG-25飛行員。世界上最偉大的反共產主義戰機飛行員。非傳統移民。以9/6秒76降落在日本，只剩下30秒的燃料。沒有護照。沒有簽證。拿著槍在日本監獄裡渡過了一段時光，美國國會的一致投票認證的美國公民。）
別連科在酒吧裡表示：“當年的行為是對腐敗和濫權制度的報復，如果你想知道更多，那就打電話給給普京，他不是克格勃的頭頭他也知道內情。今天，我就是個愛好和平的美國人，我愛這個國家。”
對於這個拋棄妻子還洋洋得意的叛徒，還能說什麼呢？反正美國貓糧好吃唄。
王司徒老百科
別連科1947年出生，據說他的家庭是軍人世家，受家庭環境的薰陶，他也投筆從戎，報考了航空飛行學院，在讀期間成績優異，畢業之後進入空軍服役。
別連科應該很喜歡挑戰，多次申請希望能夠成為新式戰機的試飛員，但是多次被拒絕。不滿足的別連科很是氣憤，開始打架鬥毆酗酒頂撞上司。
領導還不清楚他為什麼會突然有這種轉變，以為他有精神疾病，專門找醫生來給他診斷，但是多次的診斷結果都是一切正常。
但是仍然不放心把他留在自己的隊伍裡，藉機將其調到了鳥不拉屎的堪察加半島附近的一處國土放空軍處工作。
別連科心情不爽，於是打起了自己的座駕，蘇聯最先進的截擊機，也是號稱當時世界上最先進的截擊機，被美國人認為可能是會“改變西方武器裝備”的一款飛機——米格-25P。
1976年9月6日，別連科駕駛飛機開啟日常訓練，但是在途中他改變航向直奔日本方向而去，為了避開雷達，他將飛行高度控制在1000米左右，為了延長蘇聯方面的反應時間，他還向地面發去了求救信號，讓雷達站誤以為飛機失事，之後關閉了一切電子設備。
沒多久，別連科就進入日本領空，途中他還憑藉高超的駕駛技術甩掉了攔截的幾架日本戰機。終於在燃油即將耗盡之時，降落在了日本函館民用機場。
別連科入願將飛機“賣”給了美國，美國人也給予了他公民權。
據說到達美國之後，別連科曾表示希望做個民航駕駛員，但是美國方面可能考慮到安全問題拒絕了他的要求。據說美國人同樣不敢將別連科安排到重要位置，因為擔心其可靠程度。還有人說別連科已經整容，更名換姓在美國腹地的一個小農場裡安穩生活。還有人說別連科成為美國空軍中的一位技術指導。
廢墟的沉默
很遺憾，這個可恥的叛國者並沒有獲得應有的懲罰。
米格25是蘇聯60年代研發的高空高速截擊機，可以說領先美國20年，美國自然對這種飛機垂涎三尺，夢寐以求想獲得一架。沒想到，1976年就有蘇聯叛逃的飛行員送來了一架。
叛逃的飛行員叫維克多.別連科，令人不忿的是，這個別連科叛國的原因並不是生活困難或受到什麼迫害，而僅僅是沒有獲得自己想要的職位，也就是我們常說的不得志，為了這麼個渺小的個人原因就叛變祖國，給國家帶來不可估量的損失，確實是可恥。
別連科1947年出生於一個軍人家庭，從航校畢業後分到部隊當飛行教官。可能是飛行教官當膩了，他想嘗試下挑戰性更大的工作，於是向上級申請當格羅莫夫試飛學院的試飛員，也算是一顆紅心報效祖國了。但是因為某些原因，上級沒有批准別連科的申請，別連科的思想就出現問題了，他開始酗酒鬧事，還在領導面前胡亂說話給領導難堪。當然，這種人在哪個單位都不討領導喜歡，就把別連科“下放”的更加不重要的崗位。
於是別連科鬱郁不得志，一般人不得志還罷了，無非是奮發突破困局或沉淪下去混日子。這個別連科不得志以後就歸罪於國家，要狠狠報復祖國一把，典型的反社會人格。在經過精心策劃後，1976年9月6日別連科駕駛一架米格25戰機升空，直奔日本而去。進入日本後，別連科超低空飛行避過雷達，然後關掉飛機裡的雷達和電子儀器，製造電子靜默。日本派出兩架戰機前來攔截均被別連科甩掉，後來，別連科的飛機沒油了，就迫降到日本函館市民用機場。
飛機降落後，別連科馬上向日本人表達自己的心意，表示要見美國人，要美國保護他和他的飛機。美國方面當然非常重視，立即派人將飛機隱藏了起來，然後拖到駐日美軍基地。蘇聯方面強烈要求美國歸還飛機，而美國一直找藉口拖延，這一拖就是一個月，直到美國將飛機所有零部件都拆卸拍照後才予以歸還。
這起事件對美國的幫助當然是巨大的，大大提升了美國戰機的科技水平。對於蘇聯卻是慘重的損失，不得不更換所有戰機的敵我識別裝置，還處理了一大批官員。
蘇聯當然對別連科恨之入骨，多次想派出克格勃對他下手，苦於別連科被美國嚴加保護，克格勃無法找到機會，只能恨恨地說：“等待死刑總是比死刑本身更可怕。”
不過，別連科的日子恐怕也好不到哪去，雖說美國中情局給了他一大筆錢，但是為了躲避追殺，別連科不得不在美國過著隱姓埋名的生活。想想一輩子都要這樣擔驚受怕，也不是一件好事。
萌叔觀世界
古今中外叛徒普遍都是沒好下場的，前天的“別連科叛逃案”，就像昨天的“斯諾登叛逃案”，同時又有今天的“印度飛行員被俘案”，這三個人都有一個共同的特點，那就是曾經為敵所用。（歡迎關注我的頭條號：歷史三日談）
先不說早先前的別連科駕駛前蘇聯最先進的戰機米格―25叛逃美國這事，就先說斯諾登，好在斯諾登是幹情報工作的，知道怎麼躲避美國的追查和暗殺，要不然指定來不及跑到俄羅斯就得死翹翹了。
斯諾登身上的情報價值是史無前例的，這其實相當於在冷戰時期前蘇聯在別連科身上輸的那一局，在斯諾登身上找回來了。當年的別連科叛逃，使得前蘇聯幾年的時間幾百家工廠以及上萬人的勞動成果瞬間化為烏有。
斯諾登叛逃則把美國人的遮羞布死了個稀巴爛，把美國人偷摸乾的無恥的事情抖摟了個光，搞得美國甚至在歐洲盟友那裡都抬不起頭，美國自冷戰以來開展的情報工作可以說遭遇了滑鐵盧。
當然當年的別連科遭受到了來自前蘇聯以及克格勃的常年追殺，很多人都說斯諾登沒遭到美國中央情報局的追殺，但冷暖自知，美國人要是那麼容易認栽，當下的世界可能都要天下太平了。
現在的斯諾登就在美國生活，至於說以後，可以先看看別連科，別連科也是被前蘇聯的克格勃追殺了幾十年，但後來前蘇聯解體，別連科也少了追殺的壓力，後來還曾經回到俄羅斯，但是以美國公民的身份回去的，至於說斯諾登的命運，誰又看的透呢！
歷史三日談
棄暗投明很正確啊，人的價值永遠沒有國界～～
綠蔭幽草勝花時
別連科駕米格25跑以前幾個月，他剛被評為蘇聯優秀飛行員，蘇聯優秀共產黨員。
VictorUSA
總而言之，最後非自然死亡
