上一篇文章為大家大致講述了飛度的今生過往，下面就為大家客觀，不黑不粉的講解一下它的優缺點。
第三代飛度，又名GK5，其實GK5是第三代飛度的底盤代號，為什麼叫GK5呢？大家都喜歡，因為逼格高。哈哈。
可能不喜歡叫它飛度是因為，總會想起有一些鍵盤黑會說他叫：飛快的度過一生。哈哈。每次想到這次詞就很想笑，有時著實佩服這些鍵盤黑的腦洞，真是純粹的為了黑而黑。
好了，讓我們進入正題。
上篇文章為大家大致總結了一下飛度的優缺點，下面我們就來詳細講解講解。
為了避免被誤為5毛黨的廣告，咱們先從缺點開始。
缺點一：鈑金薄，車漆軟。這是大家對日系車共有的評價，確實，對比德系車，法系車，國產車（現在做得越來越好，毋庸置疑，不接受反駁），日系車確實是車漆會相對比較容易受傷，以至於跟別人一個小刮小蹭，受傷的總是自己。長久下來總會在那麼不經意間發現一兩處被小石頭碰傷車漆的痕跡，反正車開久了，也就麻木了。
缺點二：車重輕，不得不佩服，本田為了省油，在輕量化上花了大工夫。硬生生把整車制量控制在1100GK，使得在單人高速駕駛時，時常會有發飄的感覺，建議喜歡飛度的地球夢又開快車的朋友，去做做車身強化。換減震，換輪胎，加加平衡槓等等小操作，就能對比原車好上不止一點半點。但隨之而來的油耗的增加，動力的變弱。正所謂，魚與熊掌不可兼得。
但要為它澄清的是，1100KG的車重對於經常在市區走走，上上班，代代步，帶帶娃，買買菜的車友來說，動力還是異常好的，絕對不會辜負你對飛度=平民超跑的期望。瞎哥也開過一段時間飛度，說實話，路況不是非常好的話，真不敢掛S檔，我本身開車不是溫柔型的，平常駕駛都是2000轉起步，就經常以第一名的成績到達下一個紅燈路口，偶爾遇到路況好的，S檔3500轉起步，那屌絲推背感，真是都能讓新手尿失禁，哈哈，誇張了。
缺點三：小異響，這個車把，畢竟算便宜是吧，用料也別想他用什麼皮的了，連最低端的人造皮你都別奢望能在哪個犄角旮旯找到，所以，全是塑料的，沒有驚喜。所以，由於天氣原因熱脹冷縮帶來的，偶爾這裡響，偶爾那裡響，是時常會有發生的。
還有一種響，就是胎噪，風噪，傳進車內的聲音，建議有需求的車友，可以去做做車門隔音，底盤膈音，已經換上米其林的靜音輪胎等等對比原車就會有質的飛躍。
缺點四：配置低，那這真的是一種病，希望國產車越做越好，魯迅說過，別人不該變，我們改變他！讓國人都能開上自己喜歡，滿意的車，加油！說起飛度的配置，真是無力吐槽，不該有的沒有，該有的更別想它有！例如ESP（車身穩定系統）如此重要的安全配置，盡然都沒有標配，只有頂配擁有！還有就是萬惡的鼓剎了，也讓許多人為之唾棄，真希望往後改款能在原價的基礎奉上誠意的碟剎。
說完車友們反饋的比較的多的缺點，下面來說說它的優點：
優點一：地球夢（i-Vtec）發動機，在買發動機送車的本田。怎能忽略他發動機技術神一般的存在，1.5L自然吸氣的發動機，硬是壓榨出了131匹馬力，要知道，豐田威馳的1.5L才105匹馬力。動力這種東西真是仁者見仁，智者見智，希望有買車意願的車友還是親自去試駕一下，切身體會還是來得比較直觀。
優點二：空間大，喜歡飛度的朋友一定對它的空間表現不會陌生，超級有效的利用所有車內空間也是本田的看家本領，小巧的車身，用上本田的MM理念使得180身高的駕駛員開起來都不會非常憋屈。後排空間更是在同級屈指可數，一般來說都能剩到1~2拳以上的腿部空間。稱本田為空間大師，一點也不為過。但是第三代飛度不能像一，二代那樣整體放平真的是退步了不止一點半點，如果2019款的改款能改進那會更好
優點三：油耗低，據這有統計，大概油耗在4.4-6.5L百公里，本人親測正常200塊錢92市區的話最少能400公里多點，大部分高速的話，保底600公里以上！還是很便宜的
優點四：殘值高，再來說說二手保值率的問題。飛度的保值率一向是無敵般的存在，第三年有73%，第五年仍有61.20%，就足以證明飛度在二手市場的火爆！
說實話，飛度這個車，雖然有許多小毛病以及成本用料上的不足，但還是無法掩蓋消費者對它的喜愛，畢竟三大件擺著呢，買個車，經久省心耐用才是硬道理，所以說，買菜車飛度，你值得擁有！
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