大部分消費者都會選擇自動擋車型，但也不乏為省錢，或者追求操作感的人選擇購買手動擋車型。手動擋車型雖然很帶感，但有一個令人很惱火的問題，那就是經常熄火。尤其是在等紅綠燈和上坡的時候，一旦熄火，勢必有後車狂按喇叭，令司機更加緊張，也更容易造成操作失誤，引起不必要的事故。
一般什麼樣的情況下車輛才容易熄火呢？說白了就是發動機輸出扭矩小於車輛運行負載的扭矩，也就是輸出的力不能夠足以把車帶動起來，所以就很容易熄火。而對手動擋車型來說，靠的是離合將發動機的動力傳遞給車輪，如果說離合沒有把控好，就很容易導致發動機輸出扭矩沒有達到汽車負荷扭矩，因此就容易熄火。
離合把控不好主要有兩個原因，第一個就是對於離合的半聯動沒有判斷，屬於車感不好，簡單來說就是不知道該放多少離合，有時放的過大，直接把車憋熄火。第二個就是新手常見的問題，左腳騰空踩離合，純屬腳法錯誤，而且絕大多數的新手會因為離合位置比較高而誤以為離合必須騰空去踩才對。騰空的左腳對於離合的收放尺度是很難把控的，容易突然抬的過高，直接把車憋熄火。
那麼我們應該怎麼做，才能在駕駛的時候得心應手，不輕易熄火呢？
首先，開車心態要保持平靜。有很多新手在跟車停車後不記得持入一擋，此時可能擋位處理二擋或更高擋位上，如果不換一擋而鬆開離合器，肯定注很容易熄火了。再就是離合松得過快導致熄火，所以平常自己一定要多注意練習起步，把離合和油門的配合掌握好。只有多練，熟能生巧，起步自然也就不會熄火了。
其次，我們要習慣採用正確的腳法，不是說騰空踩離合不對，因為上了速度以後，2檔以上基本不需要離合半聯動，可以騰空踩離合進行換擋，但一檔起步的時候，就要學會老司機踩離合腳法。騰空去用腳心位置踩到離合，然後踩到底，用腳跟著地。松離合時以腳跟為不動支點，緩慢抬起腳掌，注意腳跟不要離開地面，因為離合的半聯動都在前三分之一行程，足夠腳掌上下抬動範圍。左腳抬離合的同時，右腳油門，拉高轉速，帶動車速。車速正常起步後就可以腳跟離開地面，徹底抬起離合。
起步的時候，如果我們熟悉了離合器的接觸點的位置，把離合器緩慢的送到這個位置，起步就不會有太大問題，當然如果你確實害怕熄火，你可以在起步的時候稍微的踩一下油門，把發動機轉速提高一點。發動機轉速提高以後就不會那麼容易熄火了，當然，我們也需要注意，提高發動機轉速後不能長時間使用半離合聯動。
剛開始學車，駕駛經驗還十分缺乏的朋友，可以根據這個方法去適應駕校車的離合，或者如果你身邊有正在學車的人，請速速告訴他如何正確踩離合，這樣也可以降低熄火掛科的幾率。
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