很多小夥伴們在後臺詢問小編，發動機自動啟停系統應該怎麼用？發動機啟停系統到底好不好？為了解決小夥伴們的疑惑，今天咱們就來聊一聊發動機自動啟停的那些事兒！
什麼是發動機自動啟停系統？
發動機自動啟停系統可是節能減排的必備“神器”！裝配了自動啟停的車輛在行駛過程中臨時停車，比如等紅燈時就會自動熄火，在需要繼續前進的時候，系統就會自動啟動發動機。說白了，發動機自動啟停系統的目的就是四個字：節油省錢！
發動機自動啟停系統真的節油嗎？
說到節油環保，這一點可是毋庸置疑滴！裝載發動機怠速啟停的小汽車，可實現節省燃油3%～5%，而對於中心城市，尤其是交通擁堵城市節能表現更為顯著，實現節省燃油15%～20%！節油效用那是槓槓地好！
發動機自動啟停系統會不會傷發動機？
這個黑鍋說啥也不能背！其實，發動機的磨損主要來自於冷啟動，車輛在冷啟動或者是發動機水溫以及機油溫度在沒有達到正常值的情況下，這項功能是不會被激活的，也就是說這時候即使停車，發動機也是不會自行啟停的。
發動機自動啟停系統什麼工況不能使用？
如此炫酷的功能雖然大部分時間都很給力，但並不是隨時隨地都適合自動啟停系統，在走走停停時、上下坡時、涉水時，以及泊車時最好關閉該功能。在這幾種行車環境中隨時需要動力請求又會隨時切斷動力，這時候再用發動機啟停系統就有點不得勁兒了。。。
發動機啟停系統可以實現節省燃油15%～20%，既可以節約能源和減少尾氣，而且還省錢。儘管發動機啟停系統在中國有些水土不服，但是依舊適應很多常規的工況！小夥伴們對發動機啟停系統有什麼想吐槽的，歡迎留言一起交流啊！
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