終於向中國市場低頭!奧迪Q3向Q8正式看齊,評全新奧迪Q3福州上市


終於向中國市場低頭!奧迪Q3向Q8正式看齊,評全新奧迪Q3福州上市


寫在前面:

這一代奧迪Q3自本次上海國際車展亮相以來就吸睛無數。在上月的上海車展上,車則無數次想擠進人群,沒有成功。

福州五一車展受福州潤通奧迪邀請,好不容易等到一汽-大眾奧迪攜全新奧迪Q3、Q5L、A6L等在內的9款車型登場,還是沒能擠進去。

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折騰了半天,就拍到了一車屁股:

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全新奧迪Q3-車則芝士CAKE原創實拍

——車則

來自德系三強BBA的緊湊型SUV車型,因為能夠最接近大多數消費者的購買能力,所以向來就比一般車型來得吃香。


堪稱“一代神車”的奧迪Q3是作為國內高檔A級SUV市場的開創者,自2013年上市至今累計銷量近50萬輛。不鳴則已,一鳴驚人。

這個七年一換代的奧迪Q3,憑藉了一身“中國式”賣點,變得讓人更難以抗拒。

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他不僅僅是在尺寸和內飾細節等等上,滿足了國內消費者的“大”胃口,同時在售價上,還進行看報復性的降低策略,以27.18萬到35.98萬的攻勢,向豪華車市場扔下一枚炸彈。

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不得不說,奧迪對於中國消費者需求變化的把握,真是一等一的牛X。

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奧迪展館-攝於福州車展


之前看到一個同行這麼評價Q3:

——如果說現款X1被稱為“小X3”,那麼這款Q3也可能叫做“小Q5”。

其實不然,這一代Q3,有點越級向大哥Q8靠齊的意思。無論是外觀,還是內飾,變化都極大,做工用料營造出的豪華感,在向向新A6L、A7、A8看齊,甩老款N條街,感官上完全不是一個時代的產物。

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全新奧迪Q3 40 TFSI版-非福州車展所攝


在外觀上,全新奧迪Q3並沒有完全遵循Q5L的風格,而是直接跨階層上沿用了很多Q8和全新A6 的設計元素,比如直接效仿運動旗艦車型Q8的八邊形點陣式進氣格柵等等,設計變得更加稜角分明。

源自quattro賽車的寬大輪拱肩線等等:

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全新奧迪Q3 40 TFSI版-非福州車展所攝


你在現款車型看到的那種偏圓潤的設計,已經被更加運動化的設計完全替代了。

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全新奧迪Q3 40 TFSI版-非福州車展所攝


內飾風格上提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材質,除了擁有令人無法抗拒的運動感以外,檔次還大幅度提升:

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全新奧迪Q3 40 TFSI版-非福州車展所攝


內飾效仿Q8,同樣採用平直的線條,配合兩塊液晶顯示屏,將奧迪內飾該有的科技感展現出來。

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全新奧迪Q3-非福州車展所攝


我們暫不細聊新Q3已經具備上了奧迪預安全系統、ACC駕駛輔助系統、車道偏離預警系統、ACA自適應巡航、泊車輔助系統。

奧迪向來被車友戲稱為“燈廠”不是沒有理由的。

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全新奧迪Q3-非福州車展所攝


作為“傳統優勢項目”之一,全新奧迪Q3標配了30 色氛圍燈。同時也是A級SUV市場中唯一全系標配LED燈組的車型。

官方宣傳:全新奧迪Q3的照明效果更接近日間自然光源,可為夜間行車提供清晰的視野。

同時,全新奧迪Q3的頂配車型還裝配了同級獨有矩陣式LED前大燈。官方宣傳:當檢測到道路上有行人或其他車輛時,照明系統會選擇性地將燈光收起,但在車輛和對方之間以及側旁的區域仍然會保留充分的照明,提升複雜路況下的行車安全性。

在燈上配置,可以說很貼心了。

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攝於福州車展


同時,這一版本的Q3面向的是中美兩國客戶,或許是考慮到美國胖子多?這一代Q3對比老闆,軸距增加了77mm,後排座椅可前後調節,可調範圍為150mm,椅背角度可調級別7級。(均為標配)

理論上,即使尾部沒有大大的“L”印章,車內乘坐空間也能得到大幅度提升。

注:

全新奧迪Q3 長寬高:4495 *1848 *1616 mm 軸距2680mm

現款奧迪Q3 長寬高:4398 *1841 *1591 mm 軸距2603mm

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首先在後排腿部空間上,即使是面對九頭身的成年人來說剩都搓搓有餘。其次就是後排座椅軟硬度、靠背角度都屬於舒適級別,即使是中間座位,對於成年人來說也屬上等水平。

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攝於福州車展

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攝於福州車展

全系標配電動尾門,且行李廂底板支持二級高度調節。

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全新奧迪Q3 40 TFSI版-非福州車展所攝


其次是動力:

動力方面,國產全新奧迪Q3提供了兩種排量三種動力選擇,動力組合分別為 1.4T四缸發動機(35TFSI)、2.0T高低功率四缸發動機(40TFSI/45TFIS)。

1.4T 發動機最大功率為 110kW,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm;

2.0T 低功率發動機最大功率為 137kW,峰值扭矩320Nm/1600-4000rpm;

2.0T 高功率發動機最大功率為 162kW,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm;

全系標配 7 速 Stronic 雙離合變速箱。

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攝於福州車展-常規車型

除此之外還提供了quattro四驅系統車型,quattro四輪驅動系統可智能主動檢測轉向角度與橫擺角度,並針對性地在前後軸之間實現0-100%的動力自由分配。

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全新奧迪Q3 40 TFSI版-非福州車展所攝


quattro四驅系統車型還具備同級唯一具備“越野”模式的駕駛模式選項。

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但是以上均是基於本人靜態體驗得到的結果,福州車展上一汽-大眾奧迪展臺上人太多了,沒法把屁股長在座椅上。

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攝於福州車展

稍後車則再給你們深度試駕看看。等不及的朋友,也可以先去福州五一車展或者附近的奧迪店看看,親自撫摸感受一下這款換代最香的全新奧迪Q3。

今天就到這兒了

我們下期見



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