湖北高鐵建設最近又傳來
兩個“興奮到模糊”的好消息
1 宜昌至鄭萬高鐵聯絡線項目可行性研究報告獲中國鐵路總公司、湖北省人民政府聯合正式批覆。
2 安九高鐵湖北段有新消息傳來！“預備，起吊！”5月1日，隨著中鐵十一局施工人員一聲令下，安九高鐵湖北段首片梁正式開始架設，標誌著該鐵路進入架樑階段。
▲安九高鐵湖北段架樑
你知道這兩條高鐵通車後，
意味著什麼嗎？
武漢到上海，3小時
武漢到重慶，3小時
武漢到成都，5小時
安九高鐵湖北段
安九高鐵設計時速350公里，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北高速鐵路通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西高速鐵路通道的重要組成部分，是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目。
湖北境內設3站
安九高鐵全長198.3公里，其中湖北段長51.1公里（含鯿魚洲長江大橋），境內設黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站，其中，黃梅南和孔壟北為新建車站，孔壟站為既有車站。中鐵十一局負責施工線下30公里建設和江西、湖北境內133公里軌道鋪設。
▲黃梅南站效果圖
預計2022年建成通車
安九高鐵預計2022年建成通車。屆時，武漢到上海的車程將由現在的5個多小時縮短至3個小時，對加強武漢、合肥、南京等長江經濟帶區域中心城市的溝通和長江經濟帶的建設具有重要意義。
宜昌至鄭萬高鐵聯絡線
這條線路雖短
但重要性非常突出
最快上半年開工
劃重點
●線路全長109.38km
●速度350km/h
●起於宜昌東站
●武漢至重慶3小時左右
●武漢至成都5小時左右
具體怎麼走
宜昌至鄭萬高鐵聯絡線自漢宜鐵路宜昌東站引出，經伍家崗區、西陵區、夷陵區，接入鄭萬鐵路興山站。估算總投資181.5億元，建設工期5.5年。
具體走向：宜昌東站—夷陵區黃柏河—霧渡河下堡坪—興山縣水月寺魏家山隧道—興山高嵐河特大橋—興山東隧道—響水河大橋—康寧隧道—接入鄭萬高鐵興山站。
▲興山站設計概念效果圖
項目建成後，
將與鄭萬鐵路萬州至興山段
共同形成川渝地區東向高鐵新通道。
徹底解決現有宜萬鐵路慢速短板，
大幅縮短鐵路運行時間，
從武漢去川渝地區將更便捷：
鄭萬鐵路先期鄭州至襄陽段，
預計2019年底建成通車，
襄陽至萬州段
預計將於2021年建成通車。
宜昌至鄭萬高鐵聯絡線來了
真的是“颼 ”一下就到的節奏！
一起看看
這條高鐵線上的美麗風光吧！
安慶
安慶，
自然風光綺麗，人文景觀豐富，
瑰麗的天柱山、秀美的菱湖、
五千年文博園，
還有“萬里長江第一塔”
振風塔聳立在迎江寺旁；
來到安慶，
不能錯過的還有美食，
江毛水餃、嶽西茯苓、雞湯泡炒米等。
潛山
境內旅遊資源得天獨厚，
風景秀麗，有薛家崗文化遺址，
山谷流泉摩崖石刻，
以及著名的佛教聖地、道教福地，
天柱山景區等旅遊景點。
太湖
太湖以“龍山夜雨、馬路西風、
法華方竹、玄妙古松”而聞名，
境內有趙河湯灣溫泉，
國家重點風景名勝區花亭湖，
中國佛法禪宗的發祥地
獅子山二祖禪堂等景點。
宿松
宿松有稱為
“萬里長江的絕勝，江上第一奇景”
的小孤山，
“南國小長城”—白崖寨，
石蓮洞國家森林公園等景點。
黃梅
黃梅境內
有被譽為中華古梅“壽星”的蔡山晉梅
還有龍感湖自然保護區、挪步園風景區
等自然景觀
廬山
廬山是個多元的名山
綜合了各個景點的精華
雖然不如黃山氣勢雄偉
卻比黃山多了一分神秘
雖然不如九寨溝華麗
卻也顯得清秀
等這些高鐵建好了
大家週末就可以去這些地方
嗨皮地玩上2天啦
你期待嗎？
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