記者試駕全新速騰 設計人性化 操作性強

遵義晚報全媒體記者:李洋


記者試駕全新速騰 設計人性化 操作性強

全新速騰



3月18日,記者前往三亞參加了全新速騰的上市活動。近日,記者獲悉試駕車已抵達我市,對此,記者聯繫了一汽-大眾遵義千匯4S店,對全新速騰進行了一次全方位試駕。畢竟在發佈會上,記者只感受了新車的時尚外觀,對其駕駛感受缺乏直觀的認識。

空間充足 設計人性化

剛坐上試駕車,記者最直觀的感受就是,全新速騰的內部空間非常充足,記者1.75米身高坐在前排副駕駛,把座位向後移至腿部能伸直的位置,身高1.76米的工作人員坐在後排,空間依舊非常充足,雙腿的彎曲角度非常舒適。

據瞭解,全新速騰在尺寸上,相比老款車型有一定的提升,其中車長增加了98mm,軸距增加了80mm。雖然看起來沒有很直觀的大小變化,但其內部空間的表現,相比老款要優秀許多。

值得一提的是,車輛內部的中控操作檯都向駕駛位傾斜,形成一種“包裹”的狀態,讓駕駛員有一種安全感。

“這是一汽-大眾的新設計,目前僅用於寶來和速騰車中。”工作人員告訴記者,這樣的設計除了能給駕駛人員帶來安全感以外,還能讓駕駛人員更方便的操作車輛的各個系統,非常人性化。

操作精確 反應靈敏

體驗空間後,工作人員給記者帶來了刺激的試駕之旅。據千匯4S店試乘試駕專員吳迪介紹,全新速騰的操作性和加速能力相當給力。

記者發動引擎,踩下油門,一股比較強烈的推背感隨之襲來,記者心中默數,該車用了6-7秒左右的加速時間,車速便達到了100km/h,加速過程中,並無明顯頓挫感。雖然在加速時,記者明顯感受得到轟鳴的發動機聲,但並不刺耳,反而給人一種想要“策馬奔騰”的衝動。

隨後,在吳迪的指導下,記者開始測試全新速騰的操控性,新車的操控顯得非常精確,高速過彎時,能夠做到“指哪打哪”,ESP介入非常快,並且無側滑、橫移的感覺。由此看來,全新速騰除了外觀、配置有一定的提升,駕駛感受也相當不錯。

市場反映不錯 商家車源充足

截至記者試駕時,全新速騰全國上市已兩週,經過兩週的時間,該車在市場中的反響如何呢?

對此,吳迪告訴記者,新車上市後就有客戶前來訂車,目前該店已產生10多個訂單,訂單數量還在增加。而在龍坑汽博城的一汽-大眾遵義華來金4S店,訂單表現同樣不錯。

“對於新車速騰來說,我們推薦市民購買舒適型和豪華型,市民購買這兩款車型不用擔心車源問題,並且其配置比較符合廣大市民的需求。”吳迪說道。

審核:李俊

簽發:郭友洪


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