又在胡鬧？終於知道為什麼很多車主不喜歡年檢了，原因都在這裡。
開篇之前，想問大家一個問題，今年你的車年檢了嗎？沒有的要做好準備哦，新政在5月1日將正式實施啦。
備案
說到車檢，很多車主一肚子埋怨，何況這又增加了新政，心裡就更鬧心了，大多不喜歡車檢的車主都對車檢有一個統一的看法，那就是太毀車。這一點我並不反對，在車檢之後的確會導致車輛產生一些大大小小的故障，但這都是什麼引起的呢？且聽慢慢道來，大多都是由車管所工作人員導致的，為什麼要這樣說，因為在給車主車檢的時候，多多少少會存在一些“暴力”操作。首先車管所工作人員有自己的考慮，想要過來檢測的車輛回到最初的狀態，但是一些操作是在讓車主接受不了，例如在檢測發動機功率的時候，有的車檢員直接把油門踩到底，連車主都沒有這樣踩過，你說心不心疼，非得踩突突突冒黑煙的那種。
車檢員
還有一點就是車檢太過麻煩，所花費的時間比較多，尤其是一線城市，給愛車年檢的時候有可能一天都辦不下來，所以會耽擱很多事情，懂車一點的一般都會交給黃牛去辦理，這樣的話能省些時間。這個沒錯，時間是給你省下來了，但是車輛一整套操作下來都不在你的控制範圍之內，即便有點損傷你也看不到，反正這件事情有利有弊，你們自己去拿捏。
車檢標誌
如果以上兩點能得到有效的整改，我想車主也不會那麼反感車檢了，畢竟車檢也不是一件壞事，誰不想自己的車好呢，對吧！
剛才還提到了車檢的新政，這一項新規將在2019年5月1日起正式實施，主要針對汽車外觀以及尾氣檢測進行了升級優化，也就是說以後車檢越來越難過了。
車檢標誌
尾氣檢測標準得到了有效升級，2005版的國標標準已遠遠達不到現在的審核要求了，在尾氣檢測的過程中要採用OBD車載診斷系統實時監控並保存檢測數據，在檢測的過程中如有偏差則尾氣不合格，同比以前要嚴格許多。就來柴油車也一樣，在尾氣的檢測中增加了一項氮氧化合物的檢測，這一規則一經推出，很多車將被卡在門外。還有就是新規推出以後，各個車管所人員、設備、技術都還沒完善，在這個時候車檢還是比較容易通過的，要是過太久的話就不太容易了，快車檢的時候最好和當地的車管所聯繫一下，讓他們再給您們確認一些細節問題，這樣一來就更為保險了！
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