5月3日凌晨，隨著隧道洞內的最後一聲炮響，由閩西交通工程有限公司承建的龍巖古田快速通道（國省幹線橫九線小池項目）巖下山隧道順利貫通。為2019年底全線通車奠定了堅實的基礎，也預示著龍巖市區直達紅色古田會址的里程碑式快速通道即將建成。
巖下山隧道小池段出口▲
隧道貫通場面▲
巖下山隧道位於新羅區與上杭交界處，隧道全長3070米（新羅境段長1446米），設計速度60km/h，雙洞雙向四車道的瀝青路面。自2017年11月該隧道開工以來，閩交公司小池項目部積極克服隧道洞口段淺埋偏壓、小淨距施工、隧道地質複雜、洞內湧水大等重重困難，對施工方案進行精心嚴謹組織策劃，合理配置人員設備，使現場質量管控和安全管理更加標準化、規範化，進展快速。
快速通道走向和巖下山隧道示意圖▲
以巖下山隧道為控制性工程的龍巖到古田快速通道，全稱是“國省幹線橫九線（國道G358）小池至古田”，從新羅區小池直通古田，全長12.5公里，路基寬度18米，雙向四車道二級公路，採用瀝青混凝土路面。該項目是為迎接古田會議召開九十週年、全軍政治工作會議召開五週年，加大古田紅色景區開發力度，我市高標準規劃建設從新羅區小池鎮直達上杭古田鎮的快速通道，於2016年底開始施工。
已建成的項目上杭古田段
（遠處為巖下山隧道北出口)
▲
目前上杭段3.25公里（上杭縣巖下山至古田五龍段）公路工程，總投資2.272億元，巖下山隧道左右線總長3238米，全段路基、路面、綠化、標線全部完成，經過兩年的建設基本完工。由閩西交通工程有限公司承建的新羅段，路線全長9.395公里，目前正在緊張施工，到目前已完成產值超過九成。 與此同時，項目連接廈蓉高速公路的小池互通也在緊鑼密鼓施工中，到目前小池互通工程量完成總投資2.3億元的過半。
快速通道小池段施工場面▲
建成的小池中橋▲
預計整個工程將在2019年底全面完工，屆時從小池互通前往古田，將比原先從國省道路或高速公路進入古田裡程上減少13公里，新增一條龍巖城區前往古田的便捷通道，讓古田徹底成為龍巖中心城區的郊區和後花園。
閱讀更多 龍巖智慧旅遊 的文章
