近兩年，對於汽車主機廠來說，是日子不太好過的時期，家用車從新買車時代即將來到換車時代，而買第一臺車的將更多的是年輕人，上海車展很多車企推出的新車也更符合年輕人的審美，比亞迪去年和今年都是新車發佈最多的車企，這也直接從去年比亞迪新能源暴漲的銷量可以看出，在國家補貼大幅退坡的情況下，比亞迪的銷量反而大幅上漲，這同樣也證明比亞迪的新車在質量、外觀、功能等方面取得了很大的進步而處於領先。
2016年，比亞迪請來了前奧迪設計總監艾格先生，去年的龍臉系列都是艾格的初步成績，而真正意義上由艾格主導設計的第一款車，就是我們今天要說的這款車—宋Pro，在六月即將上市的前夕，我們來到西安對宋Pro進行靜態體驗。
酒店房間的歡迎信
敢為更贊
“敢為更贊”體現了比亞迪對宋Pro這款車的自信，除了“Dragon Face 2.0”之外，從外觀上添加了更多設計語言，比如艾格之前提到過的拱橋腰線，以及D柱個性化貼畫留位設計等。
負責宋Pro這款車開發的領導現場解說
本次靜態體驗，比亞迪安排了這款車開發項目的負責人現場為大家解說這款車的設計語言及相關其他細節，同時也接受大家的建議，這點做法個人覺得比亞迪對消費者更為負責，在量產前收集更多的建議，經過筆者一天時間對這款車的體驗，感覺這又將是一款引爆市場的有力作品！
一到現場，大家爭相體驗這臺宋Pro DM
燃油版宋Pro
宋Pro取消了“BYD”標，用上了“build your dreams”，跟唐DM不同的是，宋Pro尾標的字體用上了全新的字體，這個字體更為個性，更為高端。
側身
側面腰線採用了艾格之前提到過的拱橋線條，車門玻璃邊不再用之前一貫的鍍鉻條，而是用和D柱一樣的啞光銀，同時，大幅式的D柱，可以讓車主自行發揮，做一張自己設計圖案的彩繪貼上去，更顯年輕人多元化的個性，相信這款車上市後，某寶上一定會出現很多宋Pro的D柱貼紙！
遠看白色DM車型
紅色DM車型
紅色車型的大燈更顯犀利
紅色DM車型車頭側面
有著和唐DM差不多大小的後備箱
二排座椅放倒後
二排座椅放倒後，最大的優點是平的，不再像老唐那樣是斜的
電動尾門線束，做工精細
燃油版45度角
燃油版紅色
有人無人機沒電了，現場用宋Pro DM給無人機充電
檔把本應是這款車第一次採用，而前不久上市的元EV535搶先了
用戶手冊和快捷指南
車內後視鏡
車內後視鏡採用無邊框設計，同時用一條軟塑膠遮住周邊，車主可隨時拆下
右前門
360全景影像
360全景影像，採用了比亞迪最新技術，車底也一覽無餘，而車底的圖像是經過算法算出來的，所以車主車子停久了再啟動的話，底盤下方顯示的圖像有可能會有誤差。
非常帶有運動氣息和質感的方向盤
全液晶儀表盤
12.8寸旋轉大屏
燃油版部分功能
天窗及閱讀燈開關
比亞迪在天窗和閱讀燈開關上，第一次採用了觸控式，而非之前一貫的按鈕式，更為貼心和耐久使用的設計，非常贊
後排中央扶手及杯架
帶鎖車的電動尾門關閉按鈕
底盤
合影
宋Pro這款車，從大氣穩重而不失年輕時尚的外觀設計到內飾佈局設計及動力車型的安排，都將註定會市場火爆，而車型配置方面，聽說會第一次有雙擎四驅車型出現；燃油版3個配置，採用1.5TID雙離合全部自動擋車型，雙擎四驅2個配置，採用1.5TID加後電機，三擎四驅3個配置，採用1.5TID加前後雙電機，燃油版、雙擎四驅版、三擎四驅版部分配置會搭載L2自動駕駛！這樣的配置安排相比去年的很多車型太多配置來說，讓消費者更容易選擇，同時也更少出現訂車了的配置幾個月不到貨的現象，而我個人認為，這三個車型就直接每個車型2個配置最好，車主好選擇，經銷商更容易滿足車主，少了下訂提不到車的投訴，大家覺得這樣是不是更好呢？
文章結尾給大家欣賞幾張西安美麗的夜景！
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