許多老司機在買車的時候都有著這樣的習慣：打開某汽車網站，然後點開中意車型中“保值率”選項，在“暗中觀察”許久後才會做最終定奪。
納尼？還有這樣的操作？“保值率”竟然也要上看車list？因為“保值率”不僅僅反應了汽車的質量、市場保有量、用戶口碑，更重要的是，當你換車時，它直接決定了你的車還值多少錢！所以對購車小白來說，就接著往下看吧。
關注汽車圈的朋友都應該知道，近一年的經濟低迷直接造成了新車市場的銷量下滑。但與之相反，二手車市場卻開始呈現“快馬揚鞭式”增長。據中國汽車流通協會統計，在2019年的1月至2月，全國二手車累計交易量為200.51萬輛，同比增長1.15%；累計交易金額為1284.05億元，同比增長5.21%。更多的消費者已經開始轉投二手車市場。
先進行下小科普：什麼是保值率？
簡單說，汽車保值率=舊車收購價/新車指導價*100%。保值率高就意味著你的車在折舊時能賣個好價錢。在汽車圈裡流傳著這樣一套傳世秘笈，就是“十年折舊法”：將車齡為三個階段，前3年每年折價15%；第4-6年，每年折價10%；第7-10年，每年折價5%。當然，具體車型還要具體分析，畢竟影響保值率的因素有很多，下面一一介紹。
保值率影響因素之一：市場保有量
市場保有量是決定保值率的重要因素。處於銷量“C位”的車一般都會有著不錯的保值率（因為市場認可度高），比如奧迪A6L，邁騰，朗逸。另外，瓜子、人人車這樣的中間商更願意收市場保有量高的車型（因為好賣）。舉個栗子，你現在手裡如果有一臺青年蓮花、鈴木利亞納之類的冷門車型，連賣車的都不認識，還盼著顧客買回去理財嗎？
保值率影響因素之二：品牌力
很多人在添置新物件後都會被朋友這樣問：你這XX啥牌子的？選車也是一樣，除了車型產品力，品牌也是重要因素。從中國汽車流通協會發布的2018年《中國汽車保值率報告》的數據可以看出，國產緊湊型轎車和中級轎車兩個細分市場的Top10車型主要還是集中在大眾、本田、豐田三個品牌，雖然去年個別品牌曝出了或多或少的小問題，但市場的表現足以證明群眾的眼光是雪亮的，所以儘管買吧，開著真香！
（數據來源：2018年《中國汽車保值率報告》）
保值率影響因素之三：後期養車費用
如果一輛車的零部件價格或保養費用很高，無論它的銷量有多火，都不會見得會擁有很高的保值率。就像沃爾沃、斯巴魯旗下的一些車型，價格好，品牌力也不差，但有些配件在4S店和街邊店就是找不到。所以開了五年後的沃爾沃保值率相對奧迪和寶馬來說並沒有什麼優勢。
保值率影響因素之四：顏色和配置
雖說眾口難調，但像黑色、白色、銀色的車絕對是容易被大眾所選擇的。如果你買的車型的顏色是一些比較偏門的顏色（像祖母綠醬嬸兒的），賣車時一定會以被接受度不廣為由進行砍價。按配置來講，低配車也比高配車更保值！你沒看錯，因為二手車買家的預算本來就不寬裕，你還指著他接手你的高昂的選裝費用和高配車型的高溢價率？
其實，影響保值率的因素有很多且不限於這四點。是否有大修記錄、行駛里程長短等等寫在車輛履歷裡的故事都會影響它的保值率。“寧買新不買舊”的道理在汽車圈裡可不一定適用。保值率就從另一方面就證實了車況好的二手車值得選購。
此文獻給愛車的準車主和現車主們以供參考（土豪忽略）。
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