日前，記者在昭通市威信縣扎西鎮田壩村看到，氣勢宏偉的威信火車站主體工程已完工，站前配套工程和輸助工程正抓緊推進。
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。另外，該站還設有高速道岔、牽引變電所、公安派出所、信號樓、站房等附屬設施。新建敘畢鐵路與成貴鐵路在威信站並站，作為成貴鐵路威信站引入同步實施工程。
成貴高鐵又名成貴客運專線，起於成都南，途經四川樂山、宜賓等縣市進入雲南境內過威信縣、鎮雄縣，再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市，全長約632公里，其中雲貴段全長256公里，設計時速250公里，為雙線客運專線鐵路，全線橋隧比達到81.5%，地質條件極為複雜，素有“世界上第一條最具喀斯特山區特點的高速鐵路”之稱，是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。
成貴鐵路威信段全長41.84公里，總投資60億元，途經舊城、羅布、扎西三個鄉鎮11個村。
成貴高鐵通車後，從貴陽到成都的鐵路旅行時間，將從目前乘坐普速列車最快的11小時41分大幅壓縮至3小時左右，貴陽到西安將由現在的20小時08分大幅壓縮至6小時以內，同時，成貴高鐵在成都樞紐連接西成高鐵，在貴陽樞紐連接貴廣高鐵、滬昆高鐵，並和貴廣高鐵一起組成蓉粵高鐵，形成四川乃至西北地區通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速大通道。威信將因此迎來區域性交通樞紐地位，威信縣紅色旅遊發展、經濟增長將迎來新的機遇。
據中鐵一局一分部書記張雲龍介紹，目前，成貴鐵路威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。計劃5月16日進行鋪軌， 9月底10月初開始靜態驗收試運行，消除質量缺陷和安全缺陷，12月1日正式通車。
雲報全媒體記者 謝毅 蔡侯友
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