國產車近幾年的發展確實讓人驚豔，但相比於合資車依舊存在著差距。而在眾多的合資品牌中，除了德系車外，省油經濟的日系車也常常被車友們津津樂道。但“日系三傑”之後，就很難再有讓人銘記於心的車企了，比如依靠水平對置發動機而大火的斯巴魯。
說到斯巴魯就不得不提到森林人，該車作為一款具有越野性能的SUV，不僅有著大量且精準的零部件，其工藝以及車身結構也無不顯示出日系精湛細緻的工匠精神。再加上三年的整車質保，說它10年只換輪胎也不算是誇大其詞。
動力上，森林人使用了三款引擎，它們分別是2.0L、2.0T、2.5L，傳動則使用了CVY無級變速，為了可以讓其可以更舒適平穩，森林人還搭載了獨立懸架。值得一提的是這臺2.0T發動機，因為在有著無虛位方向盤以及平順性極強的變速箱加持，不僅讓其可爆發241匹馬力，其操控性以及穩定性也要比途觀更出彩一些。
其次便是森林人的內飾部分，T字型的中控設計，看起來大氣又簡單，三屏液晶顯示為其營造出了不錯的科技氛圍。車內的色調以黑色為基準，加上鍍鉻的點綴，看起來很是高級。另外在配置上該車也是足夠豐富，像是手機互聯、有無鑰匙進入、自動空調、車載電話等等。當然了，在空間上的表現也不會讓各位失望，有著4640mm的車身和2670mm的軸距，讓它比CR-V的更顯寬敞。
最後就是這輛車的外觀了，森林人的整體造型雖然沒有主流車型那麼時尚年輕，但是渾身上下卻透露著狂放霸道的氣息。粗獷的鍍鉻以及銳利的大燈，營造出極強的衝擊感，鈦合金行李架以及17英寸的輪轂，更能彰顯出該車的運動性。總的來說，森林人的表現在停機車中可以算的上佼佼者，可無奈市場做出的選擇，斯巴魯最終沒能大火於車圈。
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