要說在緊湊型運動轎車中什麼車型最火，那肯定是人們耳熟能祥的本田思域，“7200幹他”這樣瘋狂的口語，現在還時不時浮現在思域車主的嘴邊。可能是受《速度與激情電影》的影響，現在好多消費者都喜歡最求速度的感覺，但是對於大部分消費者來說，動輒上百萬的性能跑車肯定是消費不起的，於是便把眼光放到了緊湊型運動轎車上面。思域憑藉其帥氣的外觀、可靠的性能以及優良的改裝性，在中國一直都是銷量非常不錯的一款緊湊型運動轎車，思域事件只是讓思域的名氣更大了一些。難道在緊湊型運動轎車思域就沒有對手了嗎？那肯定不是的，今天我們要介紹的主角便是和思域同一級別的車型現代菲斯塔。
隨著近幾年國產自主品牌的崛起，韓系車近幾年的在中國的銷量是越來越低，在路上也非常少的看見韓系車型。相比於以前的韓系車，最近幾年的韓系車可以說是沒有創新力，無論是現代還是起亞，外觀沒有改變，技術沒有突破，內飾也沒有取得重大的革新。如果繼續這樣發展下去，韓系車肯定會被中國市場淘汰。為了挽救這一劣勢，現代瞅準了思域這一級別市場的火爆，在其去年便推出為和思域爭奪市場的特供車型——菲斯塔。
作為和思域一較高下的車型，現代菲斯塔的外形肯定是非常吸引眼球的，該車是首先採用了現代最新的設計理念“Sensuous Sportiness”的量產車型，前臉造型具有馬自達的風格，俯衝的引擎蓋加上大嘴式進氣格柵，搭配上兩側的立體式LED前大燈，使得整個車頭的立體感十足，非常具有運動感。側面細長的車身搭配流線型的腰線，非常具有動感。溜背式的造型、貫穿式後尾燈加上上翹的小鴨尾，一看就是衝著思域去的。整體來說，斯菲塔的外觀是非常不錯的，整體設計動感時尚。
菲斯塔的內飾設計也非常的年輕運動，整體的用料和做工都非常的不錯，採用了不少軟包和鍍鉻條裝飾，整體運動感十足。中控採用了對稱的設計搭配了一個10.25英寸的顯示屏，影音娛樂非常的不錯。空調控制面板也方便於觀察使用，可以感覺到設計非常的用心。進入sport模式，儀表盤會變為紅色，搭配手動換擋模式，運動感十足。配置方面有駐車雷達、駕駛輔助影像、駕駛模式切換、發動機啟停技術、無鑰匙進入、電動天窗等功能，可以來說還是比較豐富。空間方面，斯菲塔整車參數為4660*1790*1425mm，軸距為2700mm，由於採用了和思域相同的溜背式造型，後排空間和思域有相同的毛病，頭部空間太窄。但是斯菲塔後排中部的空間做的比較平，這點可以說是非常不錯。總體來說，菲斯塔內飾方面不輸思域。
作為一款運動轎車，動力方面肯定是最重要的。現代菲斯塔的不同車型搭載的是一款1.4T、1.6T低功率和1.6T高功率的渦輪增壓發動機，最大馬力分別為140PS、190ps和204PS，最最大扭矩分別為242N.m、265N.m和265N.m，搭配一款7檔雙離合變速箱，其中最大動力相比於同級思域1.5T發動機高出了27馬力，如此強勁的動力使得原廠菲斯塔就擁有6.8秒破百的實力。百公里7.5個油的綜合油耗，加滿油箱能跑700km，在擁有高動力的同時還擁有如此高的燃油性價比，菲斯塔這款車可以說非常具有性價比。通過良好的底盤調校，加速迅捷，推背感也有，方向盤也精準，整體駕駛感非常的不錯。
總的來說，現在運動汽車的市場越來越大，但總不能讓思域一家獨大。菲斯塔的推出便非常的具有時機性，該車有著動感的外觀和不錯的動力，價錢也相比于思域來說便宜不少，可以說是非常的具有性價比。從這款車上也能看出韓系車為了爭奪市場做出的一些改變，總的來說現代如果能夠提高它的品牌知名度，菲斯塔能夠在中國的緊湊型運動轎車市場站穩腳跟。
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