宗锜W
您好，军武杂谈为您解答——因为战斗机的建造涉及完整的工业体系。
需要明晰的是，现代战斗机的建造和现代战斗机的组装是完全不同的两回事。能够组装现代战斗机的国家有十几个，但是能够生产现代战斗机的国家则没有几个。
现代战斗机的建造从机身、发动机、航电等基础的材料本身就需要牢固的工业基础才能够提供，而且这还仅仅是材料和零部件而已。
等到以上的东西都凑齐了，你还需要风洞测试，如果是超音速战斗机，还需要动力更为强劲的风洞，风洞的建造本身又能够筛除一部分的国家。
在风洞测试之后，需要对战斗机的外形进行修正，又需要专门的设计人员修改设计，专门的设计人员培训又需要完整的教育体系进行支撑。
好了，这一切都做完了，需要试飞员进行试飞。顶尖试飞员的培训需要一支强大的空军部队作为后备力量，如果这些你都具备了，恭喜你，你已经是一个工业强国了。
军武杂谈
战斗机不难造。现在世界上可以生产战斗机的国家有几十个。
东亚有中日韩三国，台湾也生产过F-5、F-CK-1战斗机。南亚有印度和巴基斯坦，西亚有伊朗，土耳其，以色列。
东欧有俄罗斯，捷克，北欧有瑞典，西欧有英法德意，比利时，瑞士。
美洲有加拿大，美国。
其中很大一部分是组装生产。比如巴基斯坦，比利时。还有一部分是专利许可生产。比如瑞士，加拿大。
高级一点的是自己生产改进版。比如以色列，日本。
领有一部分是合作生产，比如意大利，中国台湾，德国。
能自己设计生产的就不多了。中俄美法和瑞典。
不仅要求有设计能力，还要有配套的航电生产能力，冶金和材料加工。
飞机设计不是说拿个飞机模型去吹风洞就可以了。大学和研究机构不仅要对航空的基本理论进行研究，还要进行很多应用研究。比如空气附面层属于基础理论研究，边条翼属于应用研究。把边条翼安装到飞机上就是工程设计。
真正的飞机设计就是根据现有的应用研究，进行选择，调整参数进行组合，去实现设计性能，达到设计目标。
而不是提出设计方案，在设计过程中进行应用研究，去攻关。即使有技术攻关，也是在方案论证时分析是否具备攻关条件。评估这个技术措施有多大可行性，预计的技术方案是否超出现有的技术水平。
如果不是这样，看别人怎么样，自己也要怎么样。脱离自己的技术积累，肯定要失败。
一叶枫流灵似舞妖
研制飞机，还需要基础学科，例如精密加工技术、空气动力学、高新材料、航空电子等等，说实在的，研究大飞机远比研制火箭、卫星困难几十倍，研制火箭，印度、以色列之类国家也能勉强成功，但是研制大飞机，以色列类国家研制100年也不会成功的，因为其根本不具备研制的条件和能力。
大凡工业产品，越大越困难，例如载重几吨的卡车很容易制造，但是载重几十吨，上百吨的卡车，中国也只能进口。飞机也是如此，载重几吨的运输机（运12）中国能研制，大一点的中国只能仿制（运8），但是载重40吨的运输机（伊尔76），世界上也只有3个国家能造。（欧洲、美国、俄罗斯），中国也只能购买。
造战斗机当然更难了，战斗机的水平是反映的是一个国家总体工业实力。因为造战斗机涉及到现代科学的几乎所有方面。如果一个国家的工业实力不够，无论如何是造不出一架战斗机的。现在世界上能够独立自主地研制战斗机的国家就只有美国，俄罗斯，法国，瑞典。
英国与中国都只有有限的研制能力，英国除了六十年代造了个鹞式外，几十年没有造了，中国造的战斗机还只是在原苏联的米格机上进行的有限改进，现在有一个10号机还勉强，但也比美国落后最少20年。 印度造一个LCA造了二十年还没有定型。
其余国家能够进行有限的改进能力的国家就只有日本了。
沙漠之湖
我来回答这个问题，战斗机难造是肯定的，印度研究制造光辉战机几十年都没有出成果。
第一，发动机难造，与民航机不同，现代战机多采用矢量推力发动机，并且还有加力燃烧室，要求大载荷，高机动，简单讲就是要翻跟斗，突然大角度爬升和俯冲等等机动动作，还有要超音速巡航能力，通常飞机会过载，如果战机没有超强的心脏，是无法完成这些的动作的。而民航机根本不需要做这些动作，也不需要超音速巡航，一般在音速巡航就可以用了。
第二雷达和航电系统，以F-35为例，装备有有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统，具有探测距离远并且向飞行员提供超高分辨率的合成孔径雷达图像，此外还装备有先进的综合电子战系统和光电瞄准系统，具备锁定目标，准备攻击能力，而民用飞机除了雷达以外，不需要装备这些电子战系统和光电瞄准系统。此外F-35还装备了先进的头盔显示器系统（HMDS）和LINK数据链系统，可以与美军内部很通畅的信息传递，同样，民航机不需要装备这些。
第三武器系统，战机一般会有内置或者外置弹仓，都会挂载多种武器系统:导弹，航炮，精确制导炸弹等等，民用飞机根本没有。
所以说战机难造。
一颗小白杨188818128
不单单是制造出来那么简单，考验的是一个国家整体的军事工业体系，飞机上上万个零件，要保证都能正常工作而且性能要先进，就设计而言就很困难，要经过无数次修改，然后边测试边修改，制造的话又需要材料、人才培养、机床技术要过关，缺一不可，最后还要给飞机配备弹药，然后批量生产，一般国家是没有办法独立研制的。
配图为帅气的J20！
战图菌
首先是因为飞机尤其是战斗机的零件多，多达数十万个；还有就是整个零配件的制造跨行业跨学科多，涉及工业设计，电气，电子，航空，空气动力，工程学，基础材料研究等等数十个领域；还有就是精加工，航空装备本来对精度的要求就很苛刻，更何况是战斗机；还有就是贵！不要说最先进的战斗机，就是主流三代战斗机自研自产的采购价最便宜都要以千万美元计了
瑞评天下
其实造战斗机比造民航飞机容易一些。解放后，我国在苏联援助下很快造出歼击机，但民航客机却长期依靠进口。当然，现在战斗机的要求也高了。
