無論新車舊車,跑6萬公里後一定要更換這些零件,馬力強勁還省油

汽車其實屬於消耗品,在用車的過程中,還得好好保養車子,才能保證車子有一個良好的狀態。但汽車畢竟是一個機械產物,即使經常保養,在使用一定的時間後都會產生老化的情況,特別是在一些零件上面。因此,在達到了一定的行駛里程或者時間之後,這些老化的零件都需要進行檢查和更換。

無論新車舊車,跑6萬公里後一定要更換這些零件,馬力強勁還省油

1、全車油液

無論新車舊車,跑6萬公里後一定要更換這些零件,馬力強勁還省油

全車油液包括了防凍液、機油、變速箱油、剎車油,在行駛了6萬公里的時候,一定要對它們進行更換。但是防凍液、機油、剎車油這些,不到6萬公里就已經需要更換了,特別是機油,根據實際情況一般在1萬到1.5萬公里的時候就要更換。

2、火花塞

無論新車舊車,跑6萬公里後一定要更換這些零件,馬力強勁還省油

火花塞的主要作用是啟動發動機,如果火花塞出問題了,會導致車子出現啟動困難、油耗增加、尾氣超標等問題。發動機在運行的時候,溫度是很高的,那火花塞作為一個易損易耗件,長期在高溫高壓環境下工作,在車輛行駛了6萬公里的時候,就需要更換了。

3、各種過濾器

無論新車舊車,跑6萬公里後一定要更換這些零件,馬力強勁還省油

車上的過濾器有空氣過濾器、燃油過濾器、機油過濾器、空調過濾器,隨著使用時間長了,過濾器上的雜質堆積也會越來越多。長久下來,就會造成過濾得不徹底的情況,特別是機油過濾器,如果沒有把雜質過濾掉,就會大大縮短髮動機的壽命。所以跑了6萬公里後,這些過濾器務必要檢查更換一下。

4、輪胎

無論新車舊車,跑6萬公里後一定要更換這些零件,馬力強勁還省油

一般情況下,4S店都會說,輪胎在跑了3年或4萬公里後就需要更換了。其實這屬於絕對安全的說法,因為現在的輪胎,只要行車過程中沒有出現過破損等情況的話,大部分都能跑6萬公里左右。那在行駛了6萬公里後,輪胎的磨損程度已經算比較嚴重了,輪胎的性能下降,所以我們應該及時更換一下輪胎。


分享到:


相關文章: