當下年輕消費者有著獨特的消費觀，對生活質量的要求也不斷攀升。對於年輕消費者來說，SUV如果只是為了代步，肯定是不夠的。目前市場上A級SUV的選擇非常多，繽瑞、探歌、XR-V、奕澤等都有著各自的特色和粉絲群體。面對琳琅滿目的車型，年輕消費者要怎麼選呢？
筆者提煉了幾個關鍵詞：潮、質感、爽、豐富，分別對應的是外觀、內飾、動力、配置，當然我們就從這四個方面，看看這款車到底哪款車更懂年輕人的心！
誰更潮？
現如今的年輕人可以窮但不可以不潮，每個人都希望自己有個光鮮的外表。對於車的外觀也是一樣，平時提到外觀大家就愛用見仁見智四個字糊弄過去，但這次絕對不行。
第一眼看到繽越，你就能感受到它身上的年輕範兒和精緻感。從車身上富有張力的線條上，就能感受到明顯的層次感和力量感。會讓你覺得：嗯，這就是年輕人該有的樣子，精力充沛、個性分明。
探歌保留了海外版T-ROC的外觀設計，前臉採用了大眾最新的T字造型，大眾家族中規中矩的造型中比較有個性特點的，但是相比而言，還是不夠出眾。
本田XR-V有著非常帥氣外觀的汽車，車身線條給人一種很硬朗的感覺，給人一種層次感非常的突出的感覺，更加符合當下人們的審美觀。
對奕澤的外觀造型相信喜歡它的人是真喜歡，不喜歡的人怎麼看都覺得過於誇張，從車輛配色可以看出，奕澤也是追求活力與運動的車型。但筆者覺得前臉有點圓潤了，就好像沒有下巴似得。
外觀綜合對比：外觀總是見仁見智的，四款車對比，繽越算是小鮮肉了，市場上對於小鮮肉總是有偏愛，畢竟誰不喜歡年輕的呢。繽越側面運用翼展式的設計，尾翼尺寸是很大的，中間還有很多的空氣的導流槽的設計，非常有性能感的感覺。還寫了S很有運動感。它的後保險槓首先採用了雙邊雙出的排氣管設計，很有性能感。從這些細節上看，繽越的設計一直圍繞著年輕化來處理。
誰更有質感？
對高品質生活的追求是目前大部分年輕人的努力方向，所以我們每天要面對的車廂質感如何也是我們要考量的項目之一。
繽越內飾比較簡潔的設計，但是整體感覺也是不錯的，特別是帶狀屏的使用，提升了檔次，看起來比較高級，內飾的用料方面也是比其他同級別的車要好，中控臺採用了軟質材料，裝飾效果不錯，並且體驗起來手感更好，10.25英寸的中控屏的添加，反應迅速，觸摸靈敏，感覺就像平板電腦似的。其他的配置也還算齊全，例如高德車機版、藍牙等等，唯一覺得不夠滿意的是，新車的多媒體系統並不支持CarPlay功能。但是好在GKUI的功能足夠強大，在線升級的地圖，1400多萬版權的音樂以及各類APP，基本滿足車機的所有需求。
探歌在內飾方面依然很"大眾"，設計上沿用家族式扁平化風格，材料以硬塑料為主，搭載略微傾向駕駛座佈置的中控臺。不過大面積使用與車身顏色相同的裝飾板，與外觀相互呼應，應該可以挽回了不少失分。
XR-V內飾以運動風格為主，皮革的加入更是提升了內飾檔次感，用料講究，質感很好。方向盤採用了飛翼式設計，並且內側採用了鋼琴烤漆的裝飾，但是內飾應用了織網設計，這是為哪搬呢？拉低整個車的檔次。
豐田奕澤在內飾的顏色風格上推出了三種不同的方案，分別是黑色和藍黑色以及棕黑色、奕澤內飾這三種顏色並不是可以自由的選擇的，純黑色是低配奕動版專屬的，藍黑色是中配奕馳版專屬的，棕色則是奕炫版專屬的。內飾的風格還是比較的個性時尚的，不過還搞專屬配色就有點不友好了，個人覺得看黑色會好看一點。
內飾綜合對比：從圖片很直觀的就可以看出繽越的內飾科技感、運動感更強，大眾和奕澤內飾顏色偏過於明豔，如果喜歡顏色的車友，可以選擇。
誰開起來更爽？
在動力參數上，筆者先上一張對比表，大家從表中數據就可以定奪到底誰的動力會更強勁。
從數據上看，繽越的功率、動力、扭矩轉速都是最大的，尤其是扭矩，決定了動力輸出的大小。：繽越採用的是1.5TD三缸渦輪增壓發動機，採用7檔溼式雙離合變速箱，百公里加速7.9s。日常駕駛中，油門響應很快，基本上可以做到隨心所欲，超車無壓力，運動模式動力最足，一般都是開經濟模式。從四款車的數據來看，只有繽越和探歌都帶T，所謂心中有渦輪，開啥都帶T。
動力綜合對比：數據一目瞭然，7.9秒百公里加速的數據也不是什麼品牌都可以做到的。根據汽車之家的實測，號稱運動轎車標杆的寶馬3系，其量產版320Li的百公里加速成績也才7.97秒，奔馳C200L大約為7.99秒，至於奧迪A4L，不提也罷。而寶馬320Li的百公里制動距離約為40米，奔馳C200L為39.44米，奧迪A4L為39.72米。數據一目瞭然，論實力，繽越已經能夠與BBA同級任意一款車進行單挑。
誰配置深得歡心？
這裡要表揚一下繽越了，雖然售價只有7.88萬——11.88萬，但是配置是相當的豐富，達到了L2級智能駕駛水平。其中智能領航系統提供了交通擁堵輔助和車道保持功能，其可以隨時保持車道，並實現速度和轉向自動控制的智能跟車；自適應巡航系統則可實現0-150km/h速度區間內的跟車及啟停。此外，繽越配備的全自動泊車系統還支持水平/垂直車位自動入庫和水平車位自動出庫的功能。
主動安全配置上，繽越搭載有預碰撞安全系統、車道偏離預警、盲點監測、行人識別與保護系統、智能遠光燈控制、交通限速標識識別等。此外傳統的胎溫胎壓監測、高清行車記錄儀、車身穩定系統等也一應俱全。
身價在20萬的探歌連車道偏離預警系統也沒有配裝，從上表中可以看出，道路交通標識識別、車道保持輔助系統等配置都是其他三款合資車沒有。
四款車配裝的中控液晶屏尺寸，繽越是最大的，10.25英寸，其次是奕澤配裝的是9英寸的中控液晶屏，總而言之價格在16萬以上其他三款合資車，配裝的中控液晶屏尺寸都不大。
值得一提的是，四款車中只有繽越配裝了車聯網系統。通過"你好，繽越"或自定義的喚醒語音，駕乘人員可通過語音識別功能實現語音控制車窗、空調、天窗、多媒體、導航等功能。此外，T-BOX遠程控制系統還允許車主通過手機App實現遠程啟動、空調/空氣淨化器/座椅加熱/門鎖/電動尾門開啟，以及車輛定位等85項功能類或信息查詢類功能。
配置綜合對比：通過配置這樣的對比，可以看出繽越的性價比是最高的，而幾款合資車最高價格在20萬左右，配置卻不及一款售價在10加的自主品牌，合資品牌的品牌溢價太高。
最後，筆者強烈推薦的是繽越運動款battle，以上提到的智能配置都有配裝。繽越1——2月銷量22729輛，自2018年10月31日上市至今，繽越的表現力可以說是勢如破竹，成為年輕消費人群選擇SUV的推薦車型。所以在2019年一度在車市傳出這樣的聲音：買A級SUV必須買繽越。經過這樣一輪對比，還真是名不虛傳。感興趣的車友建議到4S店試試。
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