為何寶馬X7叫好不叫座？寶馬X7優缺點解析

導讀：為何寶馬X7叫好不叫座？寶馬X7優缺點解析

在看車主評價的時候，我們經常能聽到兩個聲音。喜歡這款車的人總是將它誇得天花亂墜，不喜歡的人又覺得它毫無優點，真正能以客觀的角度評價一款車型的人真的是少之又少。不過，在我看來車主的評價只能作為參考，選車更重要的還是要看自己真正的體驗。

最近，我就關注了2019款寶馬X7。這款車對我來說可謂是“未見其車，先聞其聲”。我在搜索的時候粗略的看了一眼，關於這款車80%的評價都是好，真是一款“操控者之車”，而這就不免讓我心生疑問了，這款車真的就像宣傳的這麼好嗎？因此，接下來我就打算以個人角度為大家展示一下我眼中的寶馬X7的優點和缺點。

優點

1、空間充足

作為寶馬史上最大最豪華的SUV，在空間設計上，我們絕對是挑不出寶馬X7任何毛病的。不管是5151*2000*1805mm的車身尺寸，還是超3米的軸距。不可否認，在同級別車型中，寶馬X7絕對是鮮有敵手的。甚至我們在參考車主評價時也發現，身高180+的駕駛者進入駕駛位，完全可以按照自己的身高體重來調整座椅，為自己找到最舒適的坐姿。當然，除此之外，寶馬X7的第二排、第三排座椅也是可以支持身高180+的乘客直接乘坐的。

2、操控出眾

作為一款“駕駛者之車”，寶馬X7的確不是浪得虛名的。目前這款X7搭載的是3.0T和4.4T兩款發動機。其中3.0T的渦輪增壓發動機最大馬力可以達到340匹。而4.4T的則是雙渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到530匹。這款發動機匹配的都是8擋手自一體變速箱，且都滿足國六排放標準。而在實際駕駛時，我們也從寶馬X7感覺到極為舒適的駕駛體驗。大家都知道寶馬車最為出名的就是它的操控性，而從寶馬X7身上我們首先感受到的就是它油門和剎車非常直觀的反應。駕駛這款寶馬X7，我們不需要做出太多的預判，在轉彎時車子反饋精準，轉力均勻，讓人感覺非常舒適。

3、細節處理

關於寶馬X7這款車型的細節處理，我們首先就從外觀談起。寶馬X7最吸引我的就是它的激光大燈。據悉這款激光大燈，最遠的照射距離可以達到600米。單就這一點就讓我覺得它非常出色。其次就是它的隔音效果。駕駛過寶馬X7的人應該知道，這款車憑藉著雙層玻璃的優勢，幾乎可以屏蔽掉外界的所有聲音。說得誇張點，就是大家在實際駕駛的過程中，幾乎都聽不見自己的喇叭聲。除了高速上的風噪和胎噪，正常行駛時大家完全感覺不到任何噪音。

最後，我想誇一下寶馬X7對於光的處理。除去談過的激光大燈外，寶馬X7內部對於光線的處理也是非常不錯的。目前寶馬X7的內部採用的是三段式星空全景天窗設計，同時還搭配了氛圍燈。當天色暗淡下來時，大家完全可以在寶馬X7車內感受夜晚的風情。此時，再加上英國國寶級的Bowers&Wilkins的音響，我相信寶馬X7一定給大家帶來一種全新的視聽享受。

1、體積過大，轉彎不便

之前我們也提到過寶馬X7是寶馬發展史上最大、最豪華的SUV，因此它的體積顯然是不會小的。而大則顯得笨重，在轉彎的時候，雖然它非常精準，但是轉彎過程中它還是會受到自己的限制。

2、油耗高、換擋卡頓

在多數人心中，實際駕駛的耗油量是需要在宣傳時加上兩個點的，因此相較於其他車型寶馬X7的耗油量會有些偏高。不過這主要還是由於寶馬X7龐大的體積所影響的，所以很多車主在購車也注意到了這個問題。其次，雖然寶馬X7的操控性較為不錯。但在實際駕駛過程中，我們還是明顯能感覺它換擋時的卡頓。

總結

作為寶馬史上最大、最豪華的SUV，我們的確能從寶馬X7的身上，感覺到普通SUV所無法帶來的超大空間和舒適享受。不過根據評價，我們不難發現現在的寶馬X7身上還存在著諸多問題，而且百萬的價格也的確是普通人所難以承受的。作為普通人，我們也只能在圖片上和街頭看看這款寶馬X7了