以前說過，地鐵和平門站叫新華街站、長椿街叫象來街站、公主墳叫立新站。這次簡單聊聊北京地鐵的誕生和不同時期的車票。
地下早有挖好的空間，隨時動工。
1965年7月1日上午9時，北京地鐵一期工程開工典禮在玉泉路西側兩棵大白果樹下舉行，很多人回憶，那是個晴空萬里的好天氣.......
在一無經驗、二缺人才的情況下，克服了N多困難的北京地鐵，在1969年十一前頑強誕生了。
要知道，那一年世界上好多發達國家大城市還沒有地鐵，這條線路（一號線）從蘋果園到北京火車站，共17座車站。
老一號線
1969年10月通車後，地鐵只小範圍接受參觀性質的乘客。想坐地鐵需要持單位統一領取參觀券。
1971年地鐵正式運行，新鮮物當然是電梯。在當時是全國難得一見的自動扶梯，後來好多小孩兒那邊口坐上去，再換這邊下，來回過電梯癮。
蘋果園站，這站附近的羊肉串相當好吃，當時北京有一號。
最早的和平門站
古城站
70年代末北京地鐵的客流。
1984年，二號線開通
聯合月票，高大上，當時是身份的象徵呀！
原先院裡一老街坊送我張地鐵月票，現在這麼多年都感激人家。上班下班的路上省多少錢啊！
一毛票價一直到86年！當時地鐵就是方便，去蘋果園倒車去香山......
1991年1月1日，北京地鐵票價調整為5角。
1996年1月1日，北京地鐵票價調整為2元。
這幾年票價比較貴， 2003年，普通線統一調價降至兩元~！開啟了漫長的兩元歷史。
八通線票價
這條線當時最貴，我記得給一個這個還給一個小卡片，這個用於換成，小卡片用在13號線上。
2007年10月7日，票價2元。
迎來了新時代
@永遠的夜空之歌：上學時為了省事兒，每次都是一下買兩張，回來時直接進站撕票兒就行，後來變成卡的了，第一次坐時不知道也一下買了兩張。
80年代初
1996年
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