作為一位單身漢，看到這樣的數據內心是十分奔潰的。想想也是自己的原因，年齡這麼大了，至今還是單身一人。不過男人嘛！還是要先掙錢買房買車才是關鍵，不過現在還有一起在一起玩的兄弟，感覺日子過的還是比較充實的。只從提到自己心儀已久的Jeep自由光後，生活每天都能感覺到很精彩。買車之前也是很羨慕Jeep車友，他們代表了“Key Opinion Consumer”，因為夠無畏，夠自由，或許你會很疑惑，他們有什麼大不了的？那就一起看看他們的故事！
兄弟齊心 穿越呼倫貝爾大草原
座標東經115°31′～126°04′、北緯47°05′～53°20′之間，時間2019年1月，地點呼倫貝爾大草原。茫茫雪海中，一隊共五臺Jeep自由光車隊呼嘯而過，留下兩道深深的轍痕。北方的冬天總是充滿了快樂，在樸先生看來，開著自由光體驗穿越被大雪覆蓋的草原，實在是讓人激情澎湃的事情。其實在做出決定要穿越大草原的時候，他真的只是一時興起。
樸先生總是一名實時在在的上班族，作為公司的中流砥柱，而立之年的樸先生總是被各種壓力壓得踹不過氣來。就像總感覺自己的高性能版自由光在城市裡撒不開野一樣，即使深知四驅無論是在城市鋪裝道路還是跑高速都比兩驅要更加的安全，但還是心有不甘，埋沒了它的一身四驅好武藝。畢竟開Jeep四驅車的人都有一顆嚮往自由的心，開夠了城市的柏油馬路，看倦了城市的車水馬龍，人潮的川流不息。是時候來一場穿越無人區的表演了。當它在車友群中發出邀請時，沒想到有同樣想法的車友還不少，很快就得到了大家一起同行的回覆。
然而，看似一望無際的雪海大草原下其實暗藏危險。夏天被牧民用農用車壓出來的自然道已經完全被大雪覆蓋。被寒冬凍硬的溼地異常溼滑，將自由光調整到雪地駕駛模式，樸先生只能和兄弟們跟著Jeep自由光車內的GPS導航前行，拉近車隊距離，邊開邊摸索。本來只是一段5個小時的路程，卻從早上9點出發，走了11個小時，晚上8點才到達目的地。即使途中三次迷路，兩次被雪堵在路上，進退兩難。但是五臺自由光卻憑藉強大的Active Drive智能四驅系統和Selec-Terrain的雪地模式讓他們輕鬆脫困，並且利用專業的車載救援系統互幫互助。最後戰勝了困難，平安到家，穿越圓滿結束。就是這麼一群素未謀面的網友，只是一聲召喚，大家就如兄弟般一起出發，齊力斷金，走出困境。這就是Jeeper的樂趣！
“它”是我和閨蜜們厚實的肩膀
呼倫貝爾大草原往西兩千多公里的烏魯木齊。2019在忙忙碌碌中已經過去了一大半，恍惚間已到了豐收的季節。
我是個20多歲大姑娘，但是作為土生土長的內蒙古人，總是充滿著一股灑脫勁兒，所以朋友們都喜歡叫我“張小哥”，之前因為受不了久坐辦公室的無聊，最後靠著對文字的喜愛，成為一名自由職業者，還好努力總會有回報，這一年收穫還算不錯。於是我趁著另外三個好閨蜜也好不容易將年假湊到了一個時間，終於等來了一年一次的自駕遊。作為每年最重要的閨蜜私享時間。為了這次出遊，我們做了很久的攻略。風景一定要美，美食一定要多，更重要的是，四個要在一起。經過充分考慮之後，最後，我們一致決定開上我新買的Jeep自由光，大家從烏魯木齊到巴音布魯克，看一看沈騰賽車的懸崖，也體驗一把《飛馳人生》。
平常，開著車在城市中蠕行，自由光的操控和科技配置讓我不再為擁堵的城市發愁，它的高自動化駕駛甚至已經讓我完全忘了它是一臺常人以為女生難以駕馭的中型SUV車型。每天兩點一線的生活半徑讓我們厭倦了枯燥乏味的上班生活，所以對於這次旅行我們也是十分期待。從烏魯木齊出發，500多公里、10個多小時的車程，在大新疆可真算不上很遠的景點了。雖然看起來路途遙遠，一路上有高速也有國道。但是兩旁層巒疊嶂的青山和翱翔著雄鷹的藍天，美不勝收。紅色的Jeep自由光行駛在其中，更像是融入畫中的一道風景線。打開全景天窗，將自己置身在大自然中好不愜意。以往的每次出遊都不敢跑太遠，因為之前的那臺小車，總是為它1.6L的動力問題發愁。一直喜歡牧馬人，但又覺得太過硬漢化。於是選了這臺與牧馬人同款發動機的Jeep自由光，它強勁的動力就如厚實的肩膀一般帶著我和閨蜜們翻過一個接一個的山坡，感受大自然的鬼斧神工。無論目的地是哪裡，但四個從小玩到大的閨蜜只要我們在一起，感覺又像回到了小時候去春遊，各種零食水果八卦嘴不停，而我載著這三個傢伙，突然覺得開著自由光也是一件很幸福的事情。
勇敢的多踏出一步
如今的社會讓大部分人已經習慣了謹慎獨行，曾經在心目中的詩和遠方也只能被默默隱藏。你只需要勇敢的多踏出一步，就會發現大部分人依舊是善良的、風景還是美的。你今天讀到這些故事，只是你周圍很普通的甲乙丙丁，每天都在你身邊發生。而你與這些Jeeper之間的距離其實只是一臺Jeep自由光。
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