一號線三期
最新進展：西安市地鐵一號線三期工程環境影響二次公示。
項目概括：
建設內容：西安市地鐵一號線三期(秦都站～森林公園)工程西起咸陽秦都高鐵站，東至一號線二期工程起點站森林公園站，線路沿彩虹二路及世紀大道敷設。三期工程線路全長10.5km，均為地下線，設7座車站。一號線三期工程設珠泉路停車場1座，設主變電所1座。
建設工期：本工程計劃於2019 年12月底開工建設，2022 年12月底建成通車，建設工期3年。
站點位置：秦都站、寶泉路站、中華西路、安谷路站、秦皇南路
白馬河路站、韓非路站。
二號線二期
最新進展：西安市地鐵二號線二期工程環境影響二次公示。
項目概述：
建設內容：工程分南延段及北延段，南延段串聯常寧新區，北延段串聯北客站北部片區，線路總長約7km，全為地下線，共設4座車站，利用並改(擴)建既有渭河車輛段、潏河停車場，利用一期工程的行政中心主變、會展中心主變。其中，南延工程沿南長安街-常寧大街南北向敷設，設2座車站;北延工程主要沿尚稷路敷設，設2座車站。
建設工期：本工程計劃 2019年年底開工建設，2022 年12月底建成，工程總工期 36 個月。
站點位置：常寧站、何家營站、正陽大道站、草灘北站。
地鐵五號線一期、六號線、九號線
最新進展：車站命名方案公佈
地鐵八號線
最新進展：西安市地鐵八號線工程環境影響二次公示。站點以及線路走向更加明確。
項目情況：
線路概述：八號線線路全長49.896km，均為地下線，共設車站37座，其中換乘站18座，平均 站間距1.349km，是線網中唯一的環線線路。
西康高鐵
最新進展：西安至安康高速鐵路全線初步設計通過國鐵集團鑑定中心組織的技術評審。
項目概述：
建設週期：2019-2023
路線：自西安東站南段引出，經西安市灞橋區、長安區，商洛市柞水縣、鎮安縣，安康市旬陽縣、漢濱區、至安康市高新區新建安康西站。
站點：西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6站。
2019年底規劃進度：徵地拆遷，路基橋隧施工
西十高鐵
最新動態：西安至十堰環境影響評價信息二次公示
項目情況：
線路走向：線路西起陝西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經商洛和十堰兩市，與建設中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路行經渭河盆地及秦嶺山地，連接關中平原與江漢平原，依次經過西安市灞橋區、長安區、藍田縣， 商洛市商州區、山陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區、張灣區。
車站：工程共設置車站7處，其中始發站 1 處（西安東），中間站 5 處（藍田、商洛西、山陽、 漫川關、鄖西）在建站 1 處（十堰北站）。
西銀高鐵
最新動態：
全長400.88米的西銀高鐵“蒿店村”大橋位於咸陽永壽境內，在國慶期間順利實現了貫通，為西銀高鐵陝西段全線貫通打下了堅實基礎。目前，西銀高鐵陝西段橋樑建設進度已經80%以上。
項目情況：
路線：銀西高鐵從西安北站銀西場引出，向西北延伸，經空港新城、禮泉、乾縣轉向北，過永壽、彬州進入甘肅省，經寧縣上董志塬至慶陽，溯環江經曲子、環縣、山城而上翻越煙墩山，過甜水堡進入寧夏，經惠安堡（太陽山）、吳忠、靈武至河東機場設地下站，轉向西跨黃河進入市區，沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。
站點：西安北、咸陽北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬縣東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環縣、洪德、甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河東機場、銀川東、銀川。
西安至法門寺
最新進展：發佈文物發掘招標公告
項目情況：
新建城際鐵路西安至法門寺線全長K95. 53km,途徑長安區、高新區、鄠邑區、周至縣、眉縣，新建線路共設車站7處，分別為太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南。
閻良至機場城際
最新進展：
項目介紹：
閻良至機場城際鐵路位於關中北部，正線與西韓城際鐵路貫通，線路從獨李北引出，經三原、涇陽、涇河新城、空港新城、秦漢新城、經機場折向南至終點渭河橋、預留向南延伸至阿房宮站、西安南站的條件。
西安至韓城
最新動態：
項目概述：
西安市引出，經西安市國際港務區、高陵區、閻良區、渭南市富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽縣至本項目終點韓城市，正線全長209公里 ，其中利用西延高鐵約51公里線路至富平閻良站，經蒲城、澄城、合陽，新建158公里線路至韓城。
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