斯柯达虽然便宜，但是所用技术其实很先进，定位下降能否新生

斯柯达这个合资品牌如今在国内市场上已经越来越被边缘化了，作为一个早已被大众收购的捷克品牌，其实早年间斯柯达在国内市场上还是挺吃香的，而且那个时候的斯柯达还挂着上海大众斯柯达的标志，很多预算不够但是又很喜欢大众品牌的消费者于是纷纷转投斯柯达的怀抱。那么斯柯达到底和大众有什么区别呢？

很多人认为既然作为大众收购来的品牌，斯柯达得到的待遇肯定是比不上大众了，有什么新技术那肯定是轮不到斯柯达的。

然而事实恰好相反，斯柯达不光在新技术上没被落下，反而变成了大众在国内的“试验田”，有什么新技术都是在斯柯达的车型上先用，例如我们非常熟知的大众MQB平台，在大众还没有采用之前，斯柯达的车型就已经换上了，斯柯达速派是国内第一台用上MQB的车型，当然，在国际范围内，斯柯达在这个速度上相比大众也保持着领先。

不只是速派，大众集团在国内的第一台MQB平台SUV车型的桂冠也被斯柯达摘走了，当年科迪亚克在上市之前也是被寄予厚望的，只不过之后的表现不甚理想，那是后话了。

除了是大众的“试验场”之外，斯柯达也一直都是廉价版的“大众”，很多买不起大众的消费者都会选择斯柯达来作为自己的替代品，毕竟斯柯达的车型在三大件方面几乎和大众是一模一样的，只不过换了个标就便宜了那么多，性价比一下子就上来了。

当然了，斯柯达从来不是单纯的“换壳换标版”大众，斯柯达还有一个特色也是一直为人所称道的，那就是斯柯达的掀背式尾门，同样都是中级轿车，速派因为掀背式尾门的存在后备箱的实用性就要比迈腾和帕萨特大很多。此外，斯柯达还有一个很鲜明的特点，那就是巨大的车内空间，可以毫不夸张的说，曾经的速派以及之前的昊锐是国内市场上后排腿部空间最大的中级车，要想在其后排翘个二郎腿是非常轻松的事情，而同样是中型SUV车型，科迪亚克在座位全部放倒之后，整个后备箱的容积也要比途观L大不少。可以这么说，斯柯达除了是廉价版的大众，更是比大众更实用的存在。

但是无论怎么说，斯柯达和大众始终存在着非常紧密的联系，如果你的预算买大众车型不那么充足或者想要追求更高的性价比的话，斯柯达会是你更好的选择。斯柯达虽然便宜，但是所用技术其实很先进，现在被大众定位成低端匹配，价格下调，定位下降能否新生。