近10年間上海漲幅最高的地區，莫過於中環區域，累計漲幅高達200%

近10年間上海漲幅最高的地區，莫過於中環

區域，累計漲幅高達200%以上

中環之所以成績如此耀眼，主要得益於其優越的地理位置

一方面享受著內環內高端人口的外溢

另一方面又能極快的進入內環的輻射

通過地鐵，人民廣場30分鐘可以到達中環各站

中環形成以軌交為基礎的0.5小時城市通勤圈

這是中環房價上漲超200%的終極秘密

隨著國家戰略的佈局、道路網的鋪設

城市骨架的生長足可以藐視一切自然天塹。

上海也在慢慢“變大”

由原本地理行政上的地圖

演變成了時間上的地圖

特別是各路高鐵建成後，

上海又有了全新的時間地圖

在這張時間地圖上也會形成自己的

環線的概念

if上海和長三角一樣大

那麼上海邊界線就是內環

高鐵0.5小時通勤圈應該是中環

“大上海”各環線（通勤圈）城市內房價

上圖根據高鐵/動車的半小時、1小時最遠通勤距離繪製。現實情況中由於道路的繞行程度、列車的時速、直達和換乘等因素，1小時通勤圈可能不是規則的圓形，此處為理想化繪製與實際情況可能有所出入、僅供參考。

參照上海物理地圖上各環線的房價漲幅

新的時間地圖上的“中環線”

即上海至長三角的0.5小時通勤圈間

也將是未來房價最大的潛力區

在這個時間地圖裡啟東尤為引人注意。

1.啟東是時間地圖的窪地

同樣是千億gdp規模的縣級市

常熟至上海100公里距離，房價是16410元/㎡

海寧至上海130公里距離，房價是17456元/㎡

而啟東

至上海100公里距離，房價是12000元/㎡

因為地理因素，即使啟東勉強進入了上海1小時經濟圈似乎依然是窪地

但是這種情況隨著高鐵建成將不復存在

2011年崇啟大橋通車，啟東納入上海1小時通勤圈

未來隨著2025年北沿江高速高鐵建成開通

啟東到上海時間將縮短至25分鐘

外加，瀋海高速，寧啟高速，滬陝高速，崇啟大橋等多條城市快速路

啟東將真正做到與長三角區域無縫連接

上海0.5小時高鐵圈及各城市房價情況

高鐵是除飛機外，又一忽視地理因素的極速交通工具

高鐵通車意味著啟東獲取了超越常熟，海寧的時間地圖優勢

那一天後，20%的價差將慢慢消失

啟東除了價格窪地這一特性外，還具有獨特的資源稟賦。