開1萬公里就掉價10萬的奔馳E300L?賣家:你買不了吃虧買不了上當

Hello,大家好,檢車家胖虎又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛,花見花開,事故車見了我都繞開的胖虎,不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難是我存在的主要價值。

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說到奔馳可能有些車友有聽說過這樣一句話,那就是買奔馳要買E級以上的車型才叫真奔馳,雖然這句話沒有什麼官方的依據,但也從側面說明了奔馳E級的豪華以及品質,畢竟奔馳可是當今世界豪華汽車品牌的佼佼者,而其中的奔馳E300L更是被稱為小S級。奔馳E300L外觀更加偏向運動時尚,非常適合中青年車主的審美觀,雙橫幅式的鍍鉻中網,中間還有一個巨大的鏤空奔馳車標,品牌辨識度極高,兩側的進氣口則更顯運動氣質。

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接下來說說胖虎我今天的目的地#重慶#,在這個小視頻火熱的今天,成都、重慶等一大批美食城市迅速崛起,讓當地的美食小店也賺的盆滿缽滿。今天的客戶就是重慶特色美食小店的老闆。估計怎麼也是年入百萬的節奏,所以就想著換臺奔馳,雖然SUV在國內很火,但客戶還是比較喜歡轎車。所以在朋友的推薦下找到了這臺奔馳E級。下面就簡單為大家介紹一下車況信息,2018款奔馳改款E300L運動豪華版,公里數11759公里,初次登記日期2018年2月,新車指導價54.58萬,賣家報價43.8萬。在檢測之前也給各位網友提個問,感覺在賣家報的這個價格下買新車划算還是買二手側划算?

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開始我們的檢測流程。首先對外觀漆面進行檢測,全車漆面檢測下來漆面也是原車的狀態,右前門的漆面存在輕微的磕碰,對於這種情況多屬於石頭磕碰導致等原因造成,後期點漆處理一下即可。

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右後門的漆面也是一樣均存在漆面磕碰的痕跡,對於漆面這些小問題來說都是避免不了的,不管是有意無意的都會出現這種情況。像這種漆面的小問題後期處理即可,對車輛美觀也沒有多大影響。

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接下來進行機艙的檢測,機艙打開的瞬間,從遠處看過去內部也是非常的乾淨,基本是一塵不染。這可不是清洗的哦,才跑了1萬多公里的車,從機艙的乾淨程度可以推測此車平時開的路況比較好,另外一方面就是說明經常在市區行駛,當然了也不排除司機朋友愛惜自己的愛車,這些都是有可能的。

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①開始對機艙進行檢測。打開機蓋先從機蓋的螺絲進行檢測,螺絲看上去也是很新未發現拆卸擰動痕跡,排除了更換機蓋,前方大事故的嫌疑。

②左右葉子板內側螺絲未發現拆卸痕跡,內側邊梁也是完好無損未發現更換變形修復的痕跡,除了正常的落灰情況以為,整體還是蠻好的。

③我們繼續往下看,減震器的螺絲也是嘎嘎新未發現有擰動痕跡,周圍的結構件及易損件也是一塵不染都是非常的乾淨。

④大燈也是原車的,日期均與原車相吻合未發現更換修復的痕跡,如果車輛的前部要是出過較大事故的情況下,大燈通常都是會換的,這一個大燈換下來價錢可是不菲。

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前縱梁也是非常的完美沒有發現修復焊接等問題、檢測這種地方小編也是一刻也不能放鬆、對於不懂車的朋友也可以學習一下、這種地方就屬於車的結構件了、如果一旦發現有修復等問題就是車在好、也是不能入手的。

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畢竟此車的年份也是比較新的,發動機的前部的易損件,發電機,空調泵等等也是非常的新,未發現存在拆卸擰動的痕跡。再根據前面的檢車情況看來車輛車的車況到目前為止確實還是挺不錯的!

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接下來就是內飾的檢測了。內飾還是比較乾淨的,對於這個級別的車,原廠本來設計和材料的使用就比較高端。而且對於一款這麼新的車,肯定第一眼看上去就是舒服和滿足,一分錢一分貨嘛!看見內飾,我就想說,要是坐在裡面肯定舒服極了,全車座椅採用真皮座椅,做工精緻,功能也是比較多的,看的我眼花繚亂的,說實話,我比較喜歡簡單,大方的車輛,對於功能特別多的車輛我考慮都不考慮,當然了主要還是沒錢!嘿嘿 !如果你對車輛的功能要求比較高,那你可以考慮一下,那就是奔跑的人民幣啊!當然這車像什麼倒車影像,泊車功能,胎壓監測,LED大燈 都是是應有盡有。畢竟車價在哪放著呢!

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經過胖虎我對座椅底部和方向盤底部檢測發現,座椅和方向盤底部都是非常的乾淨,沒有發現存在泥沙等拆卸更換的痕跡,可以排除水泡車等嫌疑。

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在檢測內飾過程中順帶把OBD檢測了下這輛車的里程,通過儀器自檢也沒有發現存在任何異樣,電腦OBD讀取波箱的公里數也是實表,可以說是分秒不差相當的完美,畢竟對於一臺準新車來說都是很正常的。

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現在就要看到底盤了,車輛順利了舉了起來,現在就讓胖虎帶大家一起來看看底盤的情況,好車的底盤佈局和設計也是相當的合理和精細,既要考慮到車輛安全通過性和底盤剛性,不愧是奔馳的設計。

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發動機的底部護板也拆卸了下來,從圖中可以很清楚的看到,發動機底部也是非常的乾淨未發現存在滲油拆卸維修的痕跡,而且可以清楚的看清部件上面得標籤明細,符合一臺準新車的情況。

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發動機和波箱接觸面也是一樣,非常的乾淨,螺絲也是非常的新,滲油問題一切都不存在的,也沒有發現螺絲有擰動的情況。而且管線的表面也只是輕微的灰塵,用手一擦還是那麼的新。

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四輪的減震器也是原車的狀態未發現更換,螺絲拆卸,改裝滲油等問題,看上去除了正常的落灰其他易損件也是完好狀態

後橋差速器也是完美無瑕、沒有漏油、滲油的痕跡、內側半軸油封也沒有發現滲油的痕跡、這也許就是別人所說的精品車況吧


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OBD電腦檢測一切正常、未發現故障碼、電器系統看起來還是很不錯的。


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(考慮到安全問題,路試時規定不允許拍照,路試照片還是請大家腦補吧)

因為檢測時間很晚了,所以只在場地內路試了一下,加速暴力,給人一種很強的推背感,噪音控制的很好,路感反饋真實,變速箱一點頓挫沒有,剎車靈敏

即使這不是一輛超強性能版本奔馳,但是車子的加速和操控的感受仍然能夠帶來十足的樂趣。

檢測綜合描述:無事故,無泡水,右前門漆面輕微磕碰,右後門漆面輕微磕碰,機艙易損件完好,機油需更換,內飾功能按鍵完好,底盤發動機波箱無維修,無滲油,四輪輪胎避震無更換,無滲油,OBD電腦檢測發動機無故障碼,路試發動機波箱無異響,掛擋無頓挫。總的來說車況確實很好,畢竟是一臺準新車,這樣的車況還是在合理範圍之內的。

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給客戶彙報完整體車況之後,客戶表示這樣的車況確實比較ok。這樣檢測完之後自己心裡也有底了。在價格方面客戶也說了下,表示雖然車況很不錯但是價格比自己的心裡預期稍微高點。但是又是朋友介紹的車商,自己感覺還真有點不好砍砍價!這就有點尷尬了。當然瞭解鈴還須繫鈴人,最終在他朋友的斡旋下最終也42萬成交。胖虎我也根據當前的市場行情說下,根據這車的情況其實42萬多的價格還是比較合理的。但是想象當時這車怎麼的落地也得五十二三萬左右吧?現在機開一萬多公里就基本掉價10萬。不知道各位網友怎麼看?你們覺得這個價格合理嗎?


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我們作為第三檢測,會把最真實的車況告訴客戶,無論客戶最終是否購買此車,我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權,讓客戶更加放心的去做選擇。像我們在普通的二手車市場上買車,有些賣家對車輛的介紹多數都會有所誇大和有所隱瞞,賣家不會把所有的問題都告知客戶,只會輕描淡寫。剩下的就是看客戶自己對於車的認知情況了!所以說買二手車的時候,建議大家一定要找一個懂車的朋友幫你看看,讓自己買的安心,開的舒心。

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好了,今天的檢測作業就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師胖虎,如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題,請搜索“檢車家”關注我或許我能為你解決問題,檢車家願做你最懂車的朋友!


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