近年來，社會公眾、新聞媒體對油品數質量問題的關注度越來越高，消費者的維權意識也越來越強，時常會對加油站提出各種疑問。汽車加油，那是理所當然，但是不知道從什麼時候開始，大家談加油站色變。
1、加油時加油員頻繁的捏油槍，背後有什麼貓膩嗎？
如今擁有私家車的人越來越多，到加油站去給汽車加油的人自然也越來越多，有過親自到加油站去加油的經歷的小夥伴，肯定會見識過加油員在給汽車加油時，手經常會一鬆一緊的捏著油槍的情況，這背後到底有什麼貓膩呢？
當看到加油員在給汽車加油總是頻繁捏油槍時，不少人都會在心底裡認為加油員這極有可能是在“偷油”，明明只加了一百八十塊錢的油，由於加油員這樣頻繁的捏油槍，就會使得油表顯示加了兩百塊錢的油。從而讓消費者無故多付了二十多塊錢。其實所謂的頻繁捏油槍是為了“偷油”的說話，都是大多數外行人的一種猜測。
首先，得出這種理論的人肯定沒有車，更沒加過油，現在有很多自助加油站大家可以試一下，那個加油槍有多重？那個加油開關有多重？因為加油是有壓力的，想要頻繁鬆緊油槍其實真的是個技術活，與其這麼費力，為什麼加油站不乾脆直接調錶會更省力，也不用太多，每次加油少個200毫升我們也發現不了不是？加油員加油時發現油槍掛了快擋、加油速度快，可能存在油箱氣體排出過快導致油品反衝噴出的危險，因此有意中斷一下，讓氣體排出或降低擋位後繼續加油。因此，加油員又何必通過捏油槍去“偷油”呢？況且加油員在加油的時候頻繁捏油槍也並不能“偷油”，只是由於油槍手把的彈簧彈性十足，加油員在按壓手把加油的時候是需要挺大力氣的。
其次，加油員拿到手的工資是固定，不管是車主加油時多加少加，這些被“偷”出來的油都是到不了加油員手裡的。
再次，加油中油槍不斷停頓對加油機計量結果出油量造成的影響很小。實際上，正規油站的每把油槍都是經過計量局嚴格審查的。加油槍的槍口都有一個感應器，當感應器接觸到油時，加油槍就會自動關閉、停止加油，防止溢油，這就是我們俗稱的跳槍。發生跳槍時，流量計不會立刻停止，導致顯示的數字大於實際加油量，但這樣的誤差很小，大概在千分之一到千分之三之間，所以你也沒有必要過於在意，只要不反覆開、關就好。如果出現頻繁跳槍現象，在排除已加滿的可能性外，主要是加油管路可能存在堵塞或過油不暢等問題存在，造成油品不能迅速流入油箱而滯留在油槍口附近，就有可能使加油槍口的感應器接觸到油，從而產生跳槍現象。這個時候，計量器也會停止髮油。只要加油槍本身週期檢定合格，無論卡頓多頻繁，並不影響加油機計量的準確性，油槍頻繁停頓並沒有少加油。加油槍開關直接關係計量碼錶運轉，只有開的時候才計量，因此加油停頓只是控制加油機的計量碼錶運轉,不會對加油機計量產生實質影響。
2、加半箱油真的會省油嗎？
網傳加半箱的話，車身更輕一些，行駛當中會更省油。
有人認為加滿油箱會更加重引擎的負荷，起步沒力且又使車輛耗油。實際上，多幾十升油也就是幾十千克，這樣的重量對於一輛一噸多的車子來說，簡直可以忽略不計。加多少合適？每次加油也不要太滿，標定60升的油箱，每次在剩下十幾升左右汽油開始加油，油量應控制在燃油箱最大安全容量的95%最佳。
3.加油站有油罐車時，問下加油員是否在卸油。
因為油罐往槽底輸入汽油時，會湧起槽底的沉積雜物，很有可能加到自己油箱裡，一旦這些沉澱雜物進入發動機，將會影響到發動機的使用壽命。
在這裡提醒廣大車主，給愛車加油時應注意三個方面：
a、未排空的加油機輸出的油液還有大量的氣體，所以加油前應查看加油機顯示的數字是否歸零；
b、合格的加油機都標有“強制檢定合格”字樣；
c、到一些正規的大加油站加油，價格貴些，至少油品沒問題。
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