寶馬1系是寶馬品牌的入門級轎車，其中華晨寶馬1系三廂低於20萬元的門檻，引起了很多年輕消費者的關注。近日，華晨寶馬推出了2020款寶馬1系三廂，共計四個車型，售價為19.88-26.38萬元。作為改款車型，2020款華晨寶馬1系三廂帶來哪些改變？
2020款寶馬1系的外觀和內飾設計沒有明顯的變化，和老車型保持一致。在配置方面，2020款華晨寶馬X1有所升級，比如配備M運動套件的車型標配雙邊單出的排氣管，看上去更有運動感。車輛標配新款電子擋把、8.8英寸中控屏、倒車影像、胎壓顯示、LED大燈仿皮座椅等功能。
然而，核心的動力配置是我們要關注的，畢竟選擇豪華品牌，消費者希望擁有更出色的駕駛體驗。一直以來，寶馬品牌定位豪華運動，即便是換成前驅的寶馬1系，也以運動化的產品針對年輕群體。
此次，新款華晨寶馬1系提供了1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，相比老款車型，新車搭載的B38系列1.5T的發動機，最大功率提升至140馬力。同時，車輛的尾標由原來的118i升級為120i。而2.0T發動機最大功率為192馬力，原先的120i尾標升級為125i。這樣的做法和今年的新款寶馬3系一樣，儘管大家都知道尾標變大是虛的，但是看起來會更“高級”一些。
事實上2020款華晨寶馬1系搭載的1.5T三缸發動機，無論是日常通勤還是激烈駕駛，新增的那幾匹馬力幾乎是感覺不到的。在傳動方面，新車全系採用了7速雙離合變速箱，這會讓很多消費者不愉快。畢竟原先的6AT更穩定，而且老款2.0T匹配的8AT變速箱非常平順，誰用誰知道。目前的寶馬旗下的前驅平臺車型都開始佈局7速雙離合，包括前不久上市的新款X1，只有頂配版才能選到8AT。相信未來的7AT會變得更主流，畢竟成本低、利潤更高。
印象中，寶馬1系是一款非常好玩的小車，靈活的車身、從容的過彎、以及精準的轉向讓人十分難忘。但是華晨寶馬1系三廂終究和進口版不同，從前驅三缸機、到現在的雙離合變速箱，讓人感覺越來越廉價了。
2020款華晨寶馬1系的價格為19.88萬元起售，在這一價位有很多選擇，包括合資品牌的中型轎車、SUV等等。而同價位的合資車動力、配置、空間方面更有優勢。不過對於追求豪華品牌入門級的用戶來說，三缸發動機和雙離合並不那麼重要，他們更看中的是車標。由於老款華晨寶馬X1之前的終端優惠達5萬元左右，相信新款1系的降價也只是時間問題。那麼不到20萬元就能上路的“豪華”車，能否讓年輕消費者心動呢？（文/華錚）
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