上期說了日系車型的本田飛度，今天繼續談談日系品牌的A0轎車。豐田作為目前銷量最好的日系品牌，在很早前就推出了與本田飛度競爭的車型——Yaris

本期帶來的車型也就是Yaris的第四代版本，作為東京車展上本次發佈的新車之一將作為國產Yaris的原版車型。同樣作為A0級別的轎車飛度和Yaris可以說是相愛相殺。

作為日系品牌的兩大巨頭企業，來說他們的A0轎車也就代表了日系品牌的形象，本田一直以運動和空間著稱，所以其車型飛度，一直也就被冠以同級別動力最強的稱號；那麼今天的推薦車型Yaris，它同樣作為A0轎車又是有哪些優勢呢？

老款的Yairs 一直 以舒適和時尚著稱，而今年東京車展亮相的第四代車型更是將這兩點詮釋；先來看看車尾！

第四代Yairs

看到了車尾，你以為是奕澤嗎？NO,NO,NO這就是第四代Yairs，它採用了全新的設計語言，將奕澤身上哪套運動與時尚兼備的設計用到了它的身上，而尾部的分層和燻黑的鍍鉻也顯的更加年輕化。

第四代Yairs

正臉部分，更是應證了Yaris在開始走向年輕化運動化的路線了，雙色的車身配合燻黑的中網和進氣格柵外加一套LED大燈，運動的線條和動感的車身讓這款車型從曾經的舒適派轉為了運動派（感覺兩款車型的設計語言互換了有沒有？）

第四代飛度

可有一種平民超跑改家用，家用買菜變轎跑的感覺！

而這次Yairs它不僅僅帶來了外觀的改變，最重要的它帶來了一套全新的TNGA GA-B架構，這款TNGA GA-B的架構是第一次在小型車（A0）汽車上搭載。還是先來說說這套TNGA GA-B架構的功能，GA-B平臺作為TNGA架構延展而來的平臺，軸距和輪距均可進行調整，這也為設計師提供了更多的自由來進行不同車型的外觀設計。懸掛方面，前懸掛採用麥弗遜結構，後懸掛則可根據不同車型及定位選用扭力梁或多連桿的獨立懸掛。

TNGA GA-B架構

所以這套TNGA GA-B的架構讓這款Yairs在控制價格的情況下能做到4驅的車型，而且能讓整車的空間最大化的釋放，最主要的這款架構的好處還提高了整車的安全係數，所以可以看出這套TNGA GA-B的架構大大的提升了這款第四代Yaris的競爭力。

第四代Yairs內飾

而由於外觀的改變，Yaris之前那走舒適風格的內飾也相應的做出了調整，內飾方面也是向奕澤和C-HR靠攏，走時尚運動風也增加了許多的科技元素，第四代YARiS採用了懸浮式中控屏，空調出風口、控制面板以及檔把區的設計佈局，當然具體的內容還是得等到國產車型上市。

第三代Yaris

由於要向運動車型靠攏在整車的尺寸方面，Yaris也是做了較大的調整相比第三代車型，其總長減少5mm；軸距增加50mm；車身高度降低40mm；寬度增加50mm。如此調整之後，視覺上更具低趴運動感，同時對於車輛的駕控調教，理論上也會有所幫助。

發動機

最後在動力方面，全新一代的YARiS將會配備全新的引擎，其排量分別為1.0L、1.5L當然也會有豐田當家的混動系統，本次混動是搭載的1.5L的發動機。（具體參數未知）而且發動機本體都是三缸的結構，豐田已經推出的阿特金森循環技術沒有缺席，新車熱效率高達40%，能做到更低的油耗。

最後價格方面，第三代Yaris的官方指導價在8.7——12.56萬，這款第四代的價格也可能沒有太大漲幅，如果上市後建議去看看1.5L混動車型。

今天的評測就到這裡，歡迎持續關注。

電評車—你身邊的置車顧問

選車 購車 評車 就關注《電評車》

每日一篇優質車型推薦