聽說，眾泰汽車快不行了？眾泰發佈的2019年第三季度財報上說，前三季度公司營業收入較去年同期下滑59.59%，虧損7.6億元。更有消息說，眾泰已經欠下鉅額外債，經銷商頻頻到眾泰總部門口要錢，某大銀行還把眾泰汽車列入了“可能破產”的車企名單。
一封銀行內部風控郵件，激起了不小的風波
不過，人家眾泰汽車過得其實也不賴。這家為國人生產“平民奧迪”、“平民保時捷”的車企，馬上就要去造福美國人民了！
就在上週，眾泰在美國的獨家代理商HAAH宣佈，已經在美國市場規劃了100家經銷商，為2021年在美國上市的眾泰T600做準備。
老闆，一分鐘換標瞭解一下？
對，就是那個號稱“平民Q5”的T600。厲害吧，且不說用T600這種上市六年多的老車去挑戰通用福特，光憑眾泰敢把這輛車賣到知識產權保護嚴格到髮指的美國市場，這份勇氣就令人歎為觀止。
T600是眾泰汽車在2013年推出的中型SUV，造型上與奧迪Q5頗為接近，價格上卻不到對方的一半，上市後也一度受到市場的熱捧。不過，如今的T600已經是六年的老車，在國內市場已經幾近沉寂，而且，包括T600在內，眾泰的產品近幾年屢屢被曝出質量問題，以這樣的狀態，要去美國和通用福特們競爭……
不過，HAAH對眾泰在美國市場的發展潛力倒是頗為看好。HAAH在一份新聞稿中說，除了已經簽約的100家店之外，到T600上市之前，眾泰計劃把在美的經銷商數量提高的250家，而最終的目標是325家。
其實，今年初的時候，HAAH就說過，準備在2020年把T600帶給美國消費者，而且當時就已經與19家經銷商簽約。也許是因為眾泰汽車今年的日子也不是很好過，所以HAAH悄然把“新車”上市的時間改到了2021年。
明年沒戲了，等2021年吧
中國車企到美國去賣車，走到現在這一步的，眾泰算是第一家。那個和川大統領名字相近的傳祺（Trumphi），早先也有進軍美國市場的打算，還去參加過美國的底特律車展，不過近兩年已經沒了聲音。和美國人關係密切的上汽通用，一直在向美國出口昂科威車型，雖說是正宗的國產車出口美國，但是人家是掛了別克的車標，是美國人自己的品牌。
所以，這家在國內市場銷量下跌、產品更新緩慢、質量問題多、資金緊張債務如山的企業，為什麼還要想方設法去闖蕩美國市場？
有時候，筆者就會想，如果是在美國做生意的話，是不是需要多匯一些錢出去？
咱也不知道，咱也不敢問。
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