全系售價都在10萬元以內的緊湊型SUV並不多，或歪瓜裂棗、上不了檯面。優勝劣汰，能長久在這個市場裡面保持活力的一定是好車，吉利遠景如是。不，現在叫遠景X6。
遠景X6的第一代車型要追溯到2012年上市的全球鷹GX7。全球鷹是當時吉利旗下的子品牌，後來整合成一個吉利品牌之後，GX7在吉利的車系中保留下來，併成為了遠景家族的一員。2019款時，它還叫遠景SUV，新上市的2020款車型改名為遠景X6，迴歸家族陣營。遠景家族SUV還有遠景S1、遠景X3、遠景X1，遠景X6為家族旗艦。
全新遠景X6售價為6.89萬-9.99萬元，是實打實的10萬元以內緊湊型SUV。全系均搭載一臺1.4T發動機，共6個配置車型，其中三款匹配6MT變速箱，另外三款匹配CVT變速箱。不誇張的說，遠景X6可能是10萬元以內最優秀的SUV，無論設計、品質、配置、空間，都足夠令人滿意，產品力均衡，沒有突出的個性，有的是給你穩穩的幸福。
車輛的設計不僅是美感的體現，也是品質感的體現。從遠景X6的這一次換新就能發現，美感提升了，品質感也提升了。
整體輪廓沒變，部分設計經過了調整。前包圍換了更運動的風格，中網和LOGO都進行了黑化處理，側面用上了流行的懸浮式車頂設計。尾部設計大改，尾燈從豎向變成橫向，整體風格也從老款的敦實變成新款的精緻。一句話總結外觀就是——變得更高級了。
高級，就是品質感的體現。內飾更是如此，全液晶儀表、平底方向盤、黑色LOGO、中控懸浮式橫屏等，一改老款樸實無華的形象，把年輕時尚的氣息發揮了出來，也把品質感體現出來。要說這個車不到10萬元，可能很多人都不會相信。
更讓人不敢相信的還有它的配置。全系標配胎壓監測、中控大屏、手機互聯、後視鏡加熱等配置。除最低配外，其餘都標配了倒車影像、定速巡航、自動駐車、天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、皮質座椅等配置。頂配車型甚至還有主動剎車、360全景影像、自適應巡航、全液晶儀表、座椅加熱等配置，同級別絕無僅有。考慮到全系不超過10萬元的售價，預算足夠的情況下，直接選頂配。
開篇說了，全系售價都在10萬元以內的緊湊型SUV大多上不得檯面，而在上得檯面的車型中，比較熱門的除了遠景X6，只有哈弗的M6。從設計層面來說，M6跟遠景X6完全不在一個水平，孰高孰低觀眾自行判斷。M6的內飾在當下看來實在有些古老，如果M6面向的是中老年群體，那遠景X6自然是緊跟年輕人的步伐了，而年輕人的市場是廣闊的。
另外，哈弗M6的1.5T+DCT動力總成跟遠景X6的1.4T+CVT相比，兩者動力水平相當，但遠景X6則平順和省油得多，這對於日常駕駛來說尤其重要，既關乎用車體驗，又關乎用車成本。要說M6的優勢，恐怕只有空間了，得益於更長的車長和軸距，M6在乘坐空間和後備箱空間上都要比遠景X6更好。
綜合考慮，遠景X6明顯產品力更均衡。也許你找不出它身上的閃光點，但是它的每一點都挑不出毛病。對於10萬元以內的車型來說，均衡就是它最該具備的能力，方方面面都要照顧到。多年來，遠景X6（曾經的遠景SUV）一直保持著不錯的銷量水平，如它的產品力一樣，保持平穩的發展，月銷萬臺。
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