2019-11-03 13:51:39 佚名

迅跑教育空间

这个问题我来回复吧。因为大雨大雾的天气，速度快的时候摄像头拍不清车牌。

etc有一个重要功能是路线记录，比如你从广州到北京。可以走广西，贵州，湖南，江西，安徽，四川，浙江等省的高速路组合，在前程高速的情况下，你从广州收费站进入高速的时候识别到车牌，从北京出高速的时候再识别一下车牌。这过程当中你可以有很多种高速的走法。每一条高速都属于不同的高速路公司。收到的高速费要收多少？钱要分别返还给哪些家高收入公司？这个问题就无法解决了。用etc的话可以在每条高速路上设置龙门架，你通过时往你etc设备里面写入这条高速的信息。等你出高速的时候，就可以知道你这辆车分别走了哪几条高速路。总的收费是多少收多少钱？要返还给到哪几家高速路公司。视频无线写入etc时速可以达100公里以内，不受雨雾影响。天气不好，摄像头就拍不到车牌了。

导演57

伙伴们好，我是“赶紧上车”，很高兴和大家一起探讨问题。

今儿聊的话题伙伴们也很熟悉，开车上过高速的都知道，它就是ETC。下面请伙伴们做好小板凳，听我细细说来。

ETC含义

ETC是Electronic Toll Collection 首个字母的缩写，意为不停车电子收费系统。车主在银行办理ETC装置并绑定银行卡，当装有ECT装置的车辆通过专用车道时，车道的专用机器扫描车载ETC装置，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到不停车直接抬杆走人的目的。

为什么出现ETC

简言之四个字，时代产物。高速公路在咱们国家刚刚兴起时，汽车保有量还不大，人工收费窗口就能应付高速公路的车流量。但是随着汽车工业发展，汽车价格越来越低，伙伴们的收入越来越高，汽车保有量也随之增加，加上祖国的高速公路里程数越来越高，路线规划合理，走高速更加便捷高效，所以越来越的车辆涌入高速公路，所以单凭人工收费很难应付过多的车流量，ETC应运而生。而且ETC可开具电子发票，不在需要开具纸质票据，这也符合国家倡导的节能减排。

ETC改用超速设备抓拍是否可行

先说结论，我认为没有必要改用超速设备抓拍。

首先一般情况下，现有的ETC设备能够满足车流量需要。在高速上下口和省界，一般不会出现堵车情况。

重大节假日，高速公路的车流量会剧增，但是咱们这重大节日高速一般免费，直接私家小客车直接抬杆放行，所以堵车的几率不大。

其次，每个收费口都有固定车道，车道里有防撞设施和收费员，此时降速通过是最安全的通行方式。如果改用超速抓拍设备进行收费，车速过快，一是对高速工作人员安全有隐患，另外如果车速过快，车主未及时调整方向撞到收费口的防撞设施，对车上乘客的安全也会造成很大伤害。

综上，我认为没有必要改用超速设备抓拍。

总结

ETC的出现极大提高了高速公路的通行效率，而且ETC完全能应付现有的车流量，现在国家正在积极推广ETC装置，相信以后的高速公路通行效率会更好。

伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。

赶紧上车

公安部力推的电子车牌，是车辆的二代电子身份证，用电子车牌做成的收费系统，比etc的收费系统要便宜一半，电子车牌识别的速度可达240公里/小时，etc的识别速度为20公里/小时，etc是有源装置(含有电池)，使用寿命为5年左右，电子车牌是无源的，使用寿命理论上无上限。但电子车牌公安部正在试运行，交通部力推etc实际是在抢占高速收费市场，但最终必将是电子车牌完全取代etc。

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ITC无感支付已经开通了哈，至于为什么要推广ETC，还不清楚是政府行为还是商家+银行+高速的行为。

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汽车违章抓拍，仅仅针对车牌，而etc设备需要收费站专用设备进行识别，大家可以实验一下，当你车速较快通过，会出现无法识别，不起杆的情况。这时候只有倒车，重新低速走一遍才行。

另外，收费站车流量较大，车道窄，如果任由车辆加速通过，对收费站及收费人员安全不利。同样，其对于非etc车道行驶车辆也是一个安全隐患。车辆经过收费站，会驶向不同方向的高速路，需要给所有车辆预留缓冲距离，进入高速路后，交叉行驶是比较常见的，有的走左侧，比如去北京方向，有的需要走右侧，两者只有保持较低速度才是安全的。