2020款昂克賽拉已經上市，官方名稱叫次時代昂克賽拉。但我認為總體來說國內的新款昂克賽拉換代並不算特別有誠意。發動機變速箱參數都沒有改變，1.5升自然吸氣發動機依然是117匹馬力，最大扭矩148牛米，匹配的還是六速手自一體變速箱，官方聲稱發動機和變速箱都進行了優化，新款車型發動機變速箱匹配更加平順，但這就像手機APP更新新版本一樣，並沒有什麼實質性的變化，普通人開新老款車型基本上感覺不出區別。
但新款車型後懸掛的減配卻是有目共睹的，雖然廠家宣稱仿生態蝶形技術，日本純進口懸掛，但老百姓還是更認多連桿，法系車底盤懸架調教的夠牛了，可是扭力梁懸掛中國老百姓就是不買賬，更別說日系主打操控的馬自達了。
外形和內飾方面，新款相對老款確實有所進步。但基本上都是在原有的基礎上改進，並沒有帶給人們脫胎換骨的升級感。外觀方面主要表現在前臉取消了橫向鍍鉻條，用點陣式中網代替。內飾相對外觀算是變化比較大的，新款內飾比較有層次感，強調簡約主義。內飾的變動算是新款昂克賽拉最大的進步。
老款馬自達昂克賽拉1.5升自動擋最低配指導價12.39萬，新款1.5升自動擋最低配變成了12.69萬，雖然貴了3000塊錢，但配置方面確實也更加豐富了。相對於老款車型，2020款昂克賽拉1.5升最低配增加了電子駐車，四個安全氣囊，胎壓報警，倒車影像，主動進氣格柵，中控觸控屏幕，四個揚聲器，Led大燈，後排出風口，以及彩色七寸液晶儀表等配置，配置方面的升級相當明顯。這3000塊錢差價從從配置方面看，花的絕對是物超所值。但相對老款車型其實也閹割了部分配置，例如遠程發動機啟動技術新款低配車型就不再有。
汽車跟所有的電子產品都一樣，理論上說買新不買舊，但這是建立在不差錢的基礎上，如果從性價比方面考慮，新款車型實際動力並沒有多大變化，外觀變動也不明顯，老款車型售價更便宜，優惠力度也更大，作為一款日常家用車其實更值得購買。但前提是買19款的國六車型，國五車型就算能想辦法幫你上牌，現在購入也沒有太大的意義。
現在19款昂克賽拉國六版本車型是停產在售狀態，貨源越來越少，所以目前的優惠力度反而並不算特別大了。在我們山東地區目前優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價格不到11萬。如果預算不算特別多，老款昂克賽拉也是挺值得購買的，最起碼這一代的車型還是前後獨立懸掛。但如果你的裸車預算能夠買到新款車型，建議還是考慮新款。但新款車型目前沒有優惠，這才是最大的問題，不著急用車最好等一下，新款車型有1萬元以上的優惠，再入手比較合適。如果急著購車，那就直接買國六的2019款比較合適。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為2019款和2020款昂克賽拉現在哪一個更值得入手。
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