如果要挑一樣東西，它既是速度、力量的象徵，又能成就人們的地位、虛榮心；同時它又是熱情、狂喜與膽量的源泉，也是機器、藝術以及哲學等不同形態的夢想體，那恐怕非法拉利超跑莫屬！ 如今這位造夢者又造出了另腎上腺素分泌更旺盛的夢想體—SF90 Stradale。

2019年10月29日，法拉利首款量產插電混動跑車—SF90 Stradale在深圳完成國內首秀，並公佈售價為398.8萬元。官方0-100km/h加速時間2.5秒，0-200公里加速僅需6.7秒，最高車速超過340km/h。動力系統輸出上，它甚至超過了“辣法”LaFerrari的963馬力。SF90似乎將重新定義我們對快速的理解，成為史上最快的法拉利系列。

有種外觀叫法拉利

關於一臺法拉利，你永遠不必為它的設計操心，漂亮、兇狠、超前等等，這些是它一貫秉承的理念。

SF90 Stradale由弗拉維奧·曼佐尼（Flavio Manzoni）和法拉利設計中心（Ferrari Styling Centre）的設計師團隊打造。座艙區域降低20毫米，結合弧形風擋、纖細的A柱和寬輪距。緊湊的氣泡形座艙彷彿航空座艙，大幅前移的設計進一步突顯了與車身同色的尾部飛拱造型。

新車有別於傳統雙門跑車的另一個特點，是後擋不再遵循車頂到後保險槓的線條，冷卻格柵中分離出的擋板，體現了分離式的造型元素。尾燈採用了醒目的水平發光圓環設計，更具水平感，並降低了車尾的視覺高度。

創下多個“首次

從賽道衍生而來的駕駛理念首次成為SF90 Stradale內飾的核心設計考量。為了讓駕駛者更加專注於路面情況，輕鬆掌控併發揮跑車的極致性能，新車採用了完全不同於之前車型的全新人機交互界面（Human-Machine Interface）和內飾佈局。

新款方向盤採用了觸摸屏和大量觸控按鈕，使駕駛者僅需動下拇指即可實現幾乎所有功能的操控。全數字化的中央儀表盤採用了首次應用於汽車行業的16英寸曲面高清屏幕，可通過方向盤上的按鍵進行設置與控制。

首次”這個標籤還體現在了車型選擇方面，法拉利首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標準版及更具運動性能的Assetto Fiorano配置版。

Assetto Fiorano配置版車型採用了大幅優化升級的配置，其中包括基於GT賽車打造的特殊Multimatic減震器，還配備由碳纖維材料（車門、底板）及鈦金材料（彈簧、整套排氣管）等高性能材質打造的輕量化零部件，成功減輕30公斤的車身重量。其他不同之處包括碳纖維後擾流板，可在時速達250公里時產生390公斤的下壓力。

此外，另一個亮點是：SF90 Stradale採用了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統——這是首款具備類似功能的法拉利。

動力與續航

動力方面，SF90 Stradale搭載90°渦輪增壓V8發動機，輸出功率高達780 cv，是法拉利歷史上性能最強勁的V8發動機。發動機的總輸出功率最高可達1000cv，其中220cv由三臺電動機提供，其重量功率比為1.57kg/cv。

新車匹配了全新8速溼式雙離合變速箱，換擋速度提高30%。此外，新車還搭載法拉利的四驅系統（RAC-E），提供四種動力模式供駕駛員選擇，其中前軸有兩臺電動機用於扭矩矢量分配系統。在純電續航方面，新車的續航里程僅為25km。

在面對新能源成為大趨勢的今天，法拉利也跟上了時代的腳步，並且使SF90 Stradale成為了法拉利旗下性能最為強悍的跑車。對於一臺擁有法拉利最新科技和技術的跑車來說，想必無需多言了吧？唯一能夠讓人不想擁有它的理由，大概也就是剩下價格了吧。