還有10天，北方就開始集體供暖了。而奔波在冰天雪地的卡車司機，還在面對熄火後冰窖一般的駕駛室。那麼怎樣熬過漫長的冬天呢？ 很多北方的貨車司機可能會選擇安裝柴暖。
（沒有柴暖，北方會凍死人）
柴暖也叫駐車加熱系統，是一種燃燒柴油給駕駛室加溫的裝置。柴暖安裝成本不高，使用成本很低，取暖效果非常好，因此被很多北方司機所青睞。
但是如果柴暖安裝使用過程中出現了問題，也很難察覺。一旦柴暖廢氣洩漏進駕駛室，很有可能會造成室內成員的一氧化碳中毒事故。去年快手小輝輝在西藏發生的不幸，就和柴暖使用不當有很大的關係。
柴暖的安裝使用有很多需要注意的地方，今天小秘書給大家總結一下：
1.合理安裝使用，避免廢氣聚集
考慮到安裝隱蔽，取暖方便，很多柴暖都放置在駕駛室下面。如果長時間原地使用，燃燒產生的一氧化碳容易通過駕駛室底部縫隙進入駕駛室內，造成毒氣的聚集。所以柴暖在安裝時，務必考慮好尾氣的排放，將尾氣排放口延伸出駕駛室的正下方，排氣口附近一定要開闊通風利於廢氣擴散。
在車輛停放的時候，注意排煙口一定不要逆風方向排煙，避免燃燒廢氣倒灌駕駛室，造成一氧化碳中毒事故。
2、多用高檔，定期排除積碳
柴暖使用過程中儘量多時間使用高檔位運行燃燒，如果長時間低檔位運行，柴油不充分燃燒很容易引發設備內部積碳。有些朋友的柴暖用了一段時間後出現冒白煙現象、著點火困難甚至點不著火的情況，這一般就是積碳引起的。
積碳產生後也不用慌，可以購買專門清洗柴油積碳的清潔劑，加到油箱裡開最高檔清洗下排除積碳就好了。
3.車窗留縫隙 保持空氣流通
柴暖排放的廢氣中對人體威脅最大的是一氧化碳，這種氣體密度比空氣輕，容易在高處聚集，所以使用柴暖時，一定要讓車窗玻璃留有縫隙，讓車內與車外保持空氣流通，就可以避免車內一氧化碳聚集造成中毒風險。
4.安裝報警裝置 預防一氧化碳聚集
一氧化碳無色、無味、無刺激的氣體，一般人很難主動感知到它的存在，這也是難以預防的原因。 人力做不到就要依靠科學的力量，如今用儀器探測一氧化碳已經非常容易。
司機朋友們可以在網上買到各種小型一氧化碳報警裝置，有了它，能夠準確檢測一氧化碳濃度，提前報警以防中毒。
閱讀更多 滿幫司機聯盟 的文章
