近日，記者從中鐵呼和浩特局集團有限公司獲悉，按照中國國家鐵路集團有限公司對全面加強高鐵環境安全綜合治理工作作出的專題部署，從即日起至2020年1月10日，開展高鐵沿線外部環境隱患集中整治大會戰，為2020年春運創造良好的鐵路外部安全環境。
目前，內蒙古呼和浩特至北京高速鐵路河北、北京段正在進行聯調聯試工作，將於2019年底全線開通運營。此次會戰，中鐵呼和浩特局將會同各級地方政府、鐵路公安聯合推進，重點清理張呼高鐵地界紅線內的違法建築、違法侵佔、違法經營問題，實現紅線內影響鐵路運輸安全的隱患全部清零；重點整治高鐵線路安全保護區內的違法施工、私搭亂建、亂排亂放等違法違規行為，特別是針對影響高鐵運行安全的彩鋼建築、防塵網等危險情況作出了明確的管控規定，徹底消除影響鐵路運輸安全的突出隱患，並落實有效的防護監控措施；重點加強高鐵沿線安全管控，消除易燃易爆、影響線路基礎穩定、危險物品侵限等突出隱患；重點健全政府有關部門、鐵路公安機關和鐵路企業有效聯動的鐵路外部環境安全綜合治理工作體系，明確了高速鐵路雙段長責任制、高速鐵路兩側200米範圍內嚴禁抽取地下水等內容，形成由各級政府、單位、個人共同維護鐵路公共安全管理的強大合力。
截至2018年底，內蒙古自治區鐵路運營總里程達1.4萬餘公里，居全國首位。特別隨著內蒙古自治區高鐵時代的來臨，內蒙古自治區首次以政府規章形式頒佈施行《內蒙古自治區鐵路安全管理規定》（以下簡稱《規定》），大多數條目既適用普速鐵路，也適應高速鐵路，填補了內蒙古自治區高鐵安全管理的法律空白。
路地雙方將對排查出的問題進行集中整治，特別是高鐵沿線外部環境安全隱患集中排查已全面展開，截至10月29日，鐵路部門排查發現高鐵外部環境問題20個108項，均納入違法違規問題庫，堅持邊查邊改的原則，已同步開展整治工作。並實行記名式驗收銷號，依法加強鐵路安全管理，進一步深化協調聯動長效工作機制，對高鐵沿線影響鐵路運輸安全的風險實施有效管控。
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