自保時捷卡宴誕生並在市場上大獲成功以來，不少跑車品牌都經受不住市場的誘惑開始跨界生產SUV。此前，已經有了諸如瑪莎拉蒂、蘭博基尼等超跑品牌陸續推出了SUV車系，而在今日（11月5日）開幕的進博會上，全國排名前十的《車壹圈》發現，來自英國的超跑品牌阿斯頓·馬丁終於也亮相了旗下首款SUV車型DBX的原型車。

外形設計獨特，馬丁氣質傳承到位

從圖片上可以看到該車經過了全副武裝，不過暫可將其看作是貼了一層膜，大體車型還是展露無遺。阿斯頓·馬丁辨識度最高的就是其馬丁臉了，同樣，在這臺SUV車型上，依然是採用了家族的馬丁大嘴，寬厚的進氣格柵像是張開了血盆大口瘋狂地吸氣。兩側的大燈經過了一絲遮擋，不過還是能夠管中窺豹，採用了迴旋鏢式的設計，相比跑車車型，要更圓潤一點。在前唇處有一圈包圍套件，這或許是作為跑車品牌必備的運動血液吧。

在DBX的車身側面，《車壹圈》注意到了三點，其一是翼子板處細長的導流口，上下端口處還有凹進去的車身線條，這和前唇的套件有異曲同工之妙。其二是門把手上方圓潤的腰線，和微微上翹的車窗邊緣相輔相成，呈現出一種蓄勢待發向前衝的視覺效果。最後一點就是設計感極強的多幅式輪轂，瞬間就吸引住了圈哥的目光。

來到尾部，算是這輛DBX帶給圈哥最驚豔的地方了。掀背式的設計，非常符合超跑SUV的身份。而擾流板和尾唇才是最特別的地方，雙雙向上翹起的姿態顯得非常有層次感，這麼翹的擾流板，圈哥真的沒見過。說實話，圈哥認為很特別，但是並不優雅，有點和阿斯頓·馬丁的氣質不太相符。而尾燈從輪廓可以看出，應該是貫穿了擾流板，一樣是個向上翹的弧形，總之辨識度還是相當高的。又或許當車貼撕開的時候，這個尾部會呈現出不一樣的視覺效果，說不定圈哥又會覺得好看了。

V8發動機扭矩達700Nm，更有望搭載V12

在動力方面，既然是超跑品牌的車型，當然是不會差的，DBX搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550馬力，峰值扭矩達到700Nm。另外，還有個令人驚喜的消息稱，這輛DBX未來還可能將會搭載V12的發動機。在目前各家都在控制排量的時代，V12發動機都逐漸快變成“保護品種”了，而阿斯頓·馬丁卻有意在這輛全新的SUV車型上搭載V12發動機，注意看出它們對這臺DBX的重視程度。

11月20日北京首發，競爭對手不少

對於這款車型在引入國內後，在市場上將面臨哪些對手呢？圈哥估計了一下價位，預計可能會有高配卡宴、蘭博基尼Urus、Levante、賓利添越等主要競爭對手。雖然競品不少，並且這個細分市場的需求量其實也並不太大，但是嶄新的車型對於這個階層的消費者來說還是很容易受歡迎的。《車壹圈》認為，只要這輛將在11月20日北京首發的DBX能夠在設計上驚豔到眾人，那麼為它買單的人必定不在少數。