中國車市正在洗牌，但不一定都是壞消息。
近日，與PSA緣盡，長安汽車出售長安標緻雪鐵龍汽車（長安PSA）50%股權，出乎眾人意料之外的是，接盤俠竟然是被喊“野蠻人”的寶能姚振華。
匪夷所思？姚振華成了長安PSA接盤俠
萬科創始人王石
2015年12月，當寶能系對萬科A的持股比例增至24.26%，12月18日，萬科A股票停牌，當時身處困境的萬科創始人給股權入侵者套上了“野蠻人”標籤。
時過境遷，“寶萬之爭”早已落下了帷幕，“誰的萬科”也早不是懸念，快4年過去了，昔日股權大戰一方“主角”的姚振華，受到禁業處罰，還辭任前海人壽董事長職，心中真是“五味雜陳”、況味不佳，既然如此，何必當初去踹王石的萬科一腳呀！
在中國現代公司治理體系中，萬科股權大戰也給中國企業家及市場投資者上了生動一課，其法律意義也是影響甚大，很多地方值得反思和總結。比如，“野蠻人入侵”資本之爭的表象下，企業家特別是創始人對公司治理問題的重要性，比如怎麼來界定戰略投資，又比如姚老闆旗下寶能系在萬科的合法投票權如何受到尊重等等。
4年了，王石除了看起來衰老一點，依舊講情懷。接受梨視頻文化採訪時，談到當年“寶萬之爭”、“捐款門”等人生至暗時刻，王石說：“那感覺就是給你從高峰跌到低谷，打翻在地，再給你踏上一腳。 ”
王石還表示：“到了這個年齡，還是很在乎名聲，但對財富已經看得很淡。”
姚振華董事長在寶能大學“傳統文化大講堂”講話
“野蠻人”，被視為進入股市“海盜”，出自華爾街，通常指那些惡意或者不懷好意的“入侵者”，寶萬股戰4年後，翻過頭看被喊“野蠻人”的姚振華，簡直比竇娥還冤！
王石在談看淡財富時，姚老闆在談什麼呢？談產業報國，回報社會。
10月20日，寶能大學開訓會暨“傳統文化大講堂”培訓會在寶能科技園隆重舉行，寶能集團三百餘位幹部參加了此次培訓。在開訓會上，姚振華董事長講話中指出，從當前世界和中國的發展格局來看，發力高端製造業、發展現代科技、聚焦民生是緊跟國家規劃和時代要求的正確道路。
姚振華結合中國傳統文化中四書《大學》篇“內聖”、“外王”之道，告誡寶能參會人員，幹部要真正做到“德、能、勤、績”，要有開創性的思維，要有責任擔當，要有履職能力，不斷提高自身的道德修為，做成一番利國利民的事業，增強對事業和理想的追求。
2019年是“三個寶能”戰略的深化之年，姚振華指出，需要有強有力的公司治理能力和強大的人才基礎，才能夠在激烈的市場競爭中生存下去，才能談得上發展。此前，寶能在堅持產業報國，回報社會的企業使命的基礎上，全面推進“製造寶能、科技寶能、民生寶能”三大戰略，經過三年的轉型探索，已邁出了堅實的步伐。
其中，“製造寶能”是姚振華“投虛向實”轉型佈局的重要一環，最引人矚目的恐怕還是寶能造車。
長安PSA深圳工廠
今年10月下旬，一則消息引起國內汽車業的高度關注。重慶聯合產權交易官方網站中信息顯示，長安汽車正在掛牌出售長安PSA 50%股權，轉讓底價目前暫未公佈，項目預披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。
另據多家媒體報道，之前有內部人士透露，寶能集團將接手相關股權，但是長安汽車相關負責人表示目前只是股權掛牌的預披露階段，誰是最終買家還不能確定。截稿時，寶能集團仍對此消息未作出任何回應。
一旦股權轉讓，長安汽車將不再持有長安PSA股份，旗下長安PSA深圳工廠也將一併轉讓，而這正是50%股份裡最大的資產。對於同樣總部位於深圳的寶能來說，做“接盤俠”似乎在理。
銷量下滑、業績惡化，是眼下車企長安汽車面臨的窘境。今年前三季度，有超六成車企利潤下滑，其中長安汽車、力帆汽車虧損嚴重。
當前，隨著去庫存及宏觀經濟企穩，汽車業初露覆蘇跡象大背景下，國內車企呈現“冰火兩重天”，江淮汽車、福田汽車、中通客車傳出業績向好的成績單，長安汽車和力帆汽車卻成了業績“雙熊”。其中，長安汽車和力帆汽車前三季度虧損額分別是26.62億元和26.33億元。
斷尾求生，甩掉陷入長期虧損的長安PSA，對於緩解長安汽車惡化的財務狀況，集中精力重點發展能賺錢的業務，也是憂中取優的選擇。事實上，此前長安汽車已拋售了江鈴控股公司的股份。
寶能董事長姚振華（中）和來訪的美的集團董事長兼總裁方洪波（右1）
上個月的10月16日，美的集團董事長兼總裁方洪波率領的美的集團高管一行，赴寶能集團參觀訪問。姚振華向來賓全面系統地介紹了寶能集團在高端製造、綜合開發、國際物流、民生服務四大領域的產業佈局，詳細闡述了寶能在全國打造的重點項目。
方洪波表示：“儘管之前對寶能就有所耳聞，但通過這次考察，瞭解到寶能集團的綜合實力、前瞻性佈局以及盈利水平，我還是非常震撼。”期間，雙方還談及合作的互補性，比如整車製造，美的整合德國庫卡機器人，在工業機器人領域擁有巨大的優勢，而寶能發力整車製造領域，雙方擁有著極大的合作空間。
同樣的道理，儘管長安PSA市場表現不佳，對急於推進汽車產業的姚振華來說，還是有很大的吸引力的。
有必要提一下，和四年前萬科A以王石為首的高管層態度不同，上市公司“中炬高新”今年3月對於寶能系“舉牌”卻表現出“歡迎”，且給予“肯定”，也視資本與產業的結合是一種“雙贏”結果。
和姚老闆看中長安PSA深圳工廠一樣，寶能相中中炬高新也在於其旗下的中炬汽配工業園。
隨著房地產“黃金時代”漸漸遠去，無論是恆大的許家印、碧桂園的楊國強，還是寶能老闆的姚振華，都迫切需要帶領企業完成新的產業轉型，除大健康、教育等產業外，汽車尤其是新能源車已成為很多大型房企老闆的優先選擇。
姚振華考察觀致汽車常熟工廠
2017年12月，寶能集團戰略投資觀致汽車。觀致汽車，成立於2007年，是一個年輕的國內汽車品牌。
一手地產、一手保險的姚振華旗下“寶能系”為什麼要造車？寶能集團董事長姚振華曾表示：實體經濟是強國之本、興國之基。在“認真學習、深刻領會、堅決貫徹”下，寶能制定了“製造寶能、科技寶能、民生寶能”的發展戰略。
姚振華還表示，“製造寶能”致力於貫徹落實“中國製造2025”戰略，大力發展以新能源汽車產業為代表的高端製造業，並價值投資優秀製造業企業。
併購觀致之後，寶能汽車立志走高端自主研發之路，並設立歐洲汽車工程技術中心。去年10月，寶能集團還和崑山簽訂投資協定，將寶能新能源汽車項目、寶能科技園項目等高端製造、民生服務領域產業項目落戶崑山。
不久前，胡潤研究院排出2019中國汽車富豪排行榜，位列榜單前三名的分別是恆大的許家印家族、吉利的李書福家族和寶能的姚振華家族，其中李書福家族和姚振華家族上榜財富均為1000億元。事實上，你會發現，“地產+製造業”富豪大佬已成為中國汽車富豪榜主力軍，最大的贏家！
誰言姚老闆的資本背後沒有溫度？
潮陽姚氏大宗祠
姚振華，生於1970年，祖籍廣東省汕頭市的潮陽棉城。
棉城本地有句俚語：“蕭姚趙鄭富朥朥”，說的是老潮陽“四大望族”的人富得流油。潮陽置縣，始於晉隆安元年（公元397年），迄今已有1600多年曆史。位於汕頭市潮陽區棉城中山中路的姚氏大宗祠，始建於明萬曆三十年（1602年），是為紀念當年抗元民族英雄，潮陽縣令姚鼎及明朝三君子順天府治中姚琛、南京兵部郎中姚璦、廣西參議姚紹等歷史名賢而建。
解放前後，姚氏大宗祠曾是潮陽“縣三小”和“縣聯中”校址、“縣布廠”廠址，直到1994年10月，經當地政府批准，祖祠重新歸還姚族管理使用，數年前還獲得“汕頭市示範文化祠堂”、汕頭市文化保護單位。
1995年8月，祠堂按原貌進行修建，2005年全面修建完成；多年來，姚氏族人都會舉辦隆重的姚氏大宗祠重光慶典，姚氏各族親張燈結綵，彩旗飄揚，擺桌請宴，熱鬧非凡！
姚氏大宗祠匾額
宗祠，是祭祀祖先和先賢的場所，凝聚家族血緣和感情的紐帶，對於潮商家族企業來說，宗祠文化是企業文化及價值觀的重要內核之一。
姚氏大宗祠為土木結構，座北朝南，三進二正官廳格，堂號為“保元堂”。從這裡走出去的知名潮陽姚氏後人中，有旅泰愛國實業家姚宗俠、“世界撲克大王”姚文琛、廣州空港物流管理董事長姚壯文，還有寶能的姚振華兄弟等。
潮汕人家庭觀念重、有為家族而奮鬥的濃厚傳統，事實上，這也是很多潮汕人在外打拼的一股源動力。
此外，潮商曆來有低調求財的傳統，在很多人眼中，他們的實力“深不可測”，封閉而神秘，在一定程度上也容易造成外人的誤解，引起種種歧見。返過頭來，萬科股權之爭中，媒體幾乎聽不到姚老闆“發聲”。
事實上，多年來姚振華家族也和很多知名潮商一樣，在精準扶貧、慈善助學、環境保護等慈善公益領域不斷投入，比如寶能曾獲得“中華慈善突出貢獻獎”等榮譽稱號。
寶能旗下“宜昌南玻光電”
“寶萬之爭”時，在大理媒體見面會上，當年王石似有所指地說：“我相信資本的背後是有溫度的。”
4年過去，如何來理解王石那句放話：“如果資本把文化‘強暴’了，只能說明這種文化太脆弱。”所謂資本“溫度”，自然是有熱有冷，有善有惡，可用什麼標準來衡量和定義呢？情懷？文化？？法制？？？又有誰能說清楚那年姚老闆不是“看好上市公司未來發展前景”。再者，又有誰能說明白，那些使用資本的人最終應該是善意的而不是惡意的呢？
“金融業與實體經濟的共生共榮關係，早已被實踐證明。”這是寶能官網上一句意味深長的話，也耐人尋味。“寶能始終認為，金融的本質是資金融通，核心在於價值發現和資源配置，意義在於服務實體經濟，降低其運營成本，兩者之間應該形成良性循環互動的共生關係。 ”
資本投資，做上市公司的“善財童子”，還是董大姐說的那個“做破壞中國製造的罪人”，其實不必拿太多道德之劍砍殺。從傳承及治理角度來說，股權是上市公司治理的基石，百年企業“地基工程”，基礎不牢，地動山搖。企業家特別是創始人與其高喊“野蠻人”，倒不如多關注股權架構設計、公司治理及制度完善等層面，“高築牆、廣積糧”，何懼來犯之敵？
如今姚振華家族旗下的寶能集團，產業已邁向多元化領域，如高端製造、現代物流、城市開發、金融服務、文化旅遊、航空業務、民生服務等，其中不少是併購及股權投資得來的。比如南玻A、中炬高新等。今年6月，南玻集團下屬子公司宜昌南玻光電榮獲國家工信部專精特新 “小巨人”企業稱號；處於調味品市場第二梯隊的“廚邦”，和同一陣群的李錦記、欣和、加加一樣，還是極具競爭力。
姚老闆染指中炬高新後，廚邦醬油也沒有變了味，還是美味鮮呀！
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