醉憙欢
品牌价值＞制造工艺
大众奥迪两大品牌在内燃机与变速箱技术领域基本重合，区别无非是车身框架的制造工艺、配置以及内饰用料与细节处理；不过品牌影响力才是主因，因为全新的A4L已经与迈腾相同使用了MQB横置发动机的平台。
全新一代的奥迪A4L的两驱版已经改为前置前驱，四驱版使用的适时四驱系统也是基于横置发动机打造，虽然限滑差速器仍是比较特殊的多片式离合器托森差速器概念，不过功能方面也有一定的缩水。然而每每提到奥迪与大众汽车的差异总会有人认为在焊接装配工艺方面存在差距，这点不能否认事实存在，但细节的差异对于操控感以及被动安全等级的影响并没有想象中的如此夸张，那么两车到底还有什么区别呢？
区别1：悬架结构
奥迪A4L的悬架结构为前后五连杆式
大众迈腾的悬架结构为前麦弗逊后多连杆
多连杆一般指≤3连杆，之所以不用数字标注原因自然是数字太小感觉会有些寒酸；而使用四连杆或五连杆的车为与多连杆区别所以会用数字标注，多出的控制结构也自然会一定程度的提升操控感。前悬架用麦弗逊是比较入门级的结构，因其结构只有一组A臂和减震器，对转向控制的精准程度往往比较一般；级别高一些的前悬架会使用双A臂或双球节，再高一些则会是三连杆或者五连杆，A4L的悬架还是有明显优势的。
区别2：变速箱
奥迪A4L搭载的变速箱为DQ381
大众迈腾搭载的变速箱是DQ380
DQ380属于特供湿式双离合变速箱，这台机器的特点是对顿挫的控制并不理想，低速蠕行时频繁换挡会带来比较明显的顿挫感，而且偶尔还会出现异响。而A4L以及帕萨特搭载的是升级版的DQ381，虽然这台变速箱的表现也不是很理想，但是在顿挫的控制方面总还是比380理想一些，迈腾的最大痛点正是变速箱。
其他的区别主要是迈腾只有两驱而A4L有四驱，差价能达到10万的已经是两驱和四驱的区别，综合悬架结构以及变速箱的差异可以说还是可以接受的，而且奥迪的品牌影响力还是比大众这个“大众化”品牌高的多，对不对呢？
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论！
天和Auto
这就看怎么选择了？ 在意品牌知名度，还是性价比？即是注重面子还是买里子。同价位迈腾肯定比A4L配置更丰富，但是品牌形象就差了。
1、从驾乘舒适度来说肯定品牌形象低一档的高配甚至顶配更好。
2、从逼格上来说肯定是品牌形象高一档的更好。
3、考虑到二手保值率，A4L肯定比迈腾更保值。
4、内饰方面，奥迪A4L整体设计突出豪华和科技感。而迈腾的内饰则是通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。
5、内部乘坐空间上，尤其后排乘坐空间，迈腾或许要稍优于A4L。
通过以上的详细分析对比，两款车的差异还是很明显的。在30万元这个级别，如果你更偏向于稳重大气的内外饰设计风格，且对配置有一定的要求，那么迈腾是再好不过的选择。但你若是更看重车子的品牌，对配置是否丰富并没有那么在意，且更倾向于年轻运动的设计风格，那么奥迪A4L或许更能符合要求。
煮酒话车
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
一汽大众迈腾和一汽奥迪A4L都是比较热卖的中型车，主销车型也都是搭载第三代EA888发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，二者同排量发动机价格竟然相差七八万，两者的差距到底在哪里，下面我们就来聊聊这个问题。
首先可以肯定，豪华品牌的品牌溢价肯定要比普通品牌高，单单论性价比肯定迈腾更实惠，但目前在售的奥迪A4L绝对不是迈腾的换标车型，两者还是有很大差距的。
发动机方面虽然都是EA888发动机，迈腾搭载的2.0T 也有双喷射系统，科技含量挺高了，但奥迪A4L搭载的发动机确实更先进，TFSI发动机比大众TSI发动机多了AVS可变气门升程，并且拥有分层燃烧技术，能够更好的控制油耗，40TFSI的奥迪a4L可以比迈腾330TSI平均百公里省一升油左右。发动机马力方面也有差距，奥迪A4L2.0T低功率为190马力，迈腾低功率为186马力。A4L高功率版本为252马力，迈腾为220马力。
在底盘方面，大众迈腾前悬挂采用相对廉价的麦弗逊式独立悬挂，而奥迪a4l采用五连杆独立悬挂，无论是成本方面还是驾乘的舒适度奥迪A4L在前悬挂方面都更胜一筹。
A4L采用的MLB纵置平台，迈腾采用的MQB横置平台，A4L的平台更加高级，成本也更高。纵置平台变速箱放在发动机的后面，高配车型可以加装奥迪的Quttro四驱系统，这一点横置的MQB平台就很难做到，因为此平台由于设计原因不能装含有托森差速器的奥迪Quttro四驱系统，所以就算大众途观L，大众途昂这些是SUV，四驱也不是Quttro四驱。
变速箱虽然都是七速双离合变速箱，但其实也有很多差距，两者由于平台不一样，所以构造也完全不同。奥迪A4L的变速箱代号为DL382，大众迈腾的变速箱代号为DQ381。
所以就算不看其他配件，奥迪A4L和大众迈腾在发动机、变速箱、底盘悬挂和平台都有细微差距，三大件没有一个重样的，怎么能说是换壳车型呢？其他具体配件以及装配工艺也有很大差距，如果把两台车全部抬起来就会发现底盘做工用料也是不同的，都是多连杆悬挂其实也分三六九等的，钢材的刚度和密度也有一定差别。
业内也有为大众和奥迪供货的朋友，他就说奥迪对供应商的要求要比大众对供应商的要求严格很多，很多材料配件在奥迪那里通过不了，大众就可以全盘照收，质量品控方面差距很大。
虽然A4L和大众迈腾指导价相差很大，但是由于A4L优惠力度更高，两车终端差价也就在4到5万元左右，A4L在成本和技术上个人感觉要比迈腾贵2万元上下，除此之外的差价主要是奥迪和大众的品牌差距了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为A4L和迈腾抛去品牌因素，实际差价能有多少？
小马侃车车
首先迈腾和奥迪A4并没有10万元的差价，迈腾主销的330领先和330豪华 186马力落地价格在21-23左右，奥迪A4主销的40进取型190马力，落地架在27-28万左右。两车差价在6万上下，换句话说买一台380迈腾 220马力 高功率版和低功率A4价格相近。
那么说一下两车的不同，
1，迈腾的发动机是横置发动机，而且布局也是横置前驱，但是奥迪A4的发动机却是纵置发动机，纵置前驱以及纵置四驱纵置发动机的驾驶体验比横置更好。
2奥迪的品牌力更高，但是要承担更高的维修保养使用成本。
至于内饰外观只能说各有特点，底盘质感隔音水平什么的差别都不大，总结一句这几万块钱主要是差在奥迪品牌和大众品牌的区别，我更推荐迈腾。
趣味老司机
第一：品牌价值不同，大众和奥迪类似于丰田和雷克萨斯的关系，不似一汽丰田和广汽丰田的关系。
第二：发动机调校不同，同属EA888，但使用的是不同的变速箱，所以动力输出有很大区别。
第三：市场定位不同，大众消费和豪华品牌，这就是消费理念的问题了，萝卜青菜各取所需。
和平精英滴滴专车
说的大多都是废话，名字都是EA888，但是不一样的，奥迪有AVS技术，大众没有，奥迪全是混合喷射，大众有一部分不是，细分还有第三代和3B就是3.5代，区别还是挺大的，不要听一帮人胡言乱语。
博阿成1
一个是TSI 一个是FTSI
宸宇45267405
1，平台不一样
2，发动机布局不一样
3，发动机不一样
若有梦终将成186310252
同样一个娘胎出来的，你哥就能考大学，你只能初中毕业
